НедвижимостьЗнакомстваПогодаФорумыТелепрограммаАфишаГороскопКурсы валютПромокодыИгрыТуризмZODY
NGS
Погода

Сейчас-9°C

Сейчас в Новосибирске
Погода-9°

пасмурно, сильный снег

ощущается как -15

3 м/c,

южн.

 755мм 90%
Подробнее
2 Пробки
USD 76,09
EUR 88,70
Поджигатели локомотива
Уютный обзор Новосибирска
Кладовщик стал парфюмером
Экопроекты российских компаний
Перестройка Кировки
Пешеход под колёсами
Новый год над землёй
Афиша на декабрь
перейти к публикации
33 комментария к публикации

Импортеры автомобилей в Россию нашли законную лазейку для снижения утильсбора

25 ноября 2025, 10:14
Гость
Каменский скуфидон
25 ноября, 10:43
А там хлоп и перерасчёт пошлины и налога прилетит. Быстро закрутят гайку на хитрый болт.
Гость
25 ноября, 11:02
Для чего повышать утильсбор, если негде утилизировать машины. И никто этим не собирается заниматься
Гость
25 ноября, 11:18
А кто вам сказал,что это про утилизацию? Просто дополнительный налог)
Гость
25 ноября, 12:19
Называть сей сбор "пошлиной" нельзя.
Гость
25 ноября, 11:10
А потом фнс доначислит милион или даже два))) Уже все это проходилось.
Гость
25 ноября, 10:27
Отлично. С машиной в комплекте пусть идет мануал как восстановить прежний табун лошадей.
Гость
25 ноября, 10:35
пусть. Я не против, вот только послушают ли производители авто ваш "пусть"?
Гость
25 ноября, 10:37
Скорее дилеры будут совершать сделки (deal) с покупателем и продавать допом перепрошивку мотора на "как было"
Гость
25 ноября, 11:27
Да не выдаст вам лаборатория СБКТС на искусственно заниженную мощность, что за сказки! Росакредитация с Минпромторгом в одном здании в Москве находятся, и не дураки они, что-бы рубить сук, на котором сидят! Забудьте про дешёвые авто, вот и весь разговор!
Гость
25 ноября, 10:30
И опять Китай! А потом отказ в гарантии и тд и тп.
Гость
25 ноября, 10:55
На первом атласе чиповал двигатель и сейчас на втором зачиповал. В первом случае получил 189 л.с., вместо 149, во втором 238 л.с., вместо 200. Налог минимум, двигатель работает как положено и связь автомата с двигателем лучше и параметры дрыгателя интересней, потому что так положено производителем. В общем едет так, как и должен ехать по идее инженеров. Цена вопроса, 18 тыс. Оба авто дилерские. Проблем ноль. На первом отъездил 130 тыс за 4.5 года, на втором уже 30 тыс. Первый обслуживал у дилера на Петухова, вопросов не возникало, второй обслуживаю сам, потому что авто очень надежные и поломок не наблюдалось. Так что отказов по гарантии, не было.
Гость
25 ноября, 11:16
Гость
25 ноября, 10:55
На первом атласе чиповал двигатель и сейчас на втором зачиповал. В первом случае получил 189 л.с., вместо 149, во втором 238 л.с., вместо 200. Налог минимум, двигатель работает как положено и связь автомата с двигателем лучше и параметры дрыгателя интересней, потому что так положено производителем. В общем едет так, как и должен ехать по идее инженеров. Цена вопроса, 18 тыс. Оба авто дилерские. Проблем ноль. На первом отъездил 130 тыс за 4.5 года, на втором уже 30 тыс. Первый обслуживал у дилера на Петухова, вопросов не возникало, второй обслуживаю сам, потому что авто очень надежные и поломок не наблюдалось. Так что отказов по гарантии, не было.
Где делали?
Гость
25 ноября, 11:28
Гость
25 ноября, 10:55
На первом атласе чиповал двигатель и сейчас на втором зачиповал. В первом случае получил 189 л.с., вместо 149, во втором 238 л.с., вместо 200. Налог минимум, двигатель работает как положено и связь автомата с двигателем лучше и параметры дрыгателя интересней, потому что так положено производителем. В общем едет так, как и должен ехать по идее инженеров. Цена вопроса, 18 тыс. Оба авто дилерские. Проблем ноль. На первом отъездил 130 тыс за 4.5 года, на втором уже 30 тыс. Первый обслуживал у дилера на Петухова, вопросов не возникало, второй обслуживаю сам, потому что авто очень надежные и поломок не наблюдалось. Так что отказов по гарантии, не было.
Маховик на каком пробеге у тебя отвалился первый раз на твоём атлас про?
Гость
25 ноября, 10:14
Интересно, как долго продлится эта схема с чип-тюнингом?
Гость
25 ноября, 10:34
Как народные избранники с каникул выйдут, так сразу и примут новый закон об утиле на все подряд машины, без оглядки на мощность мотора
Гость
25 ноября, 10:42
"О реальных примерах сокращения мощности ... нам пока неизвестно" - Сообщаю, изучите тему лодочных моторов...
Гость
25 ноября, 10:47
Ага, охотно верим, только потом кучу бумаг нужно предрставить будет начиная от одобрения типа и по нарастающей
Гость
25 ноября, 20:05
При Каддафи житель покупал автомобиль , второй такой же выдавался в придачу бесплатно .Может перенять опыт ? Тогда эти Налоги на воздух / утильсбор и пошлины можно будет отменить за ненадобностью
Гость
26 ноября, 06:30
Почему металлолом сдаём по весу и получаем за это деньги, а утильсбор считают от мощности мотора и отдаём за это деньги? В чем разница утилизации 2х авто весом 2 тонны с мотором 160 и 300 л.с. ? Куда сдавать авто на утилизацию?
Гость
26 ноября, 06:41
Так и надо делать. Когда тупые экономисты лезут в карман к механику.
Гость
25 ноября, 11:39
Кто нибудь напишите,что такое утильсбор,из чего состоит,как происходит процедура утилизации.То есть если будет утилизация машины,то приедут люди и всё сделают бесплатно?
Гость
25 ноября, 10:14
Ждут ли производителей изменения в законодательстве?
Гость
25 ноября, 10:25
"Но в случае с серым и частным импортом содействие китайской стороны маловероятно, поэтому снизить мощность получится разве что за счет той или иной формы подлога, а это рискованно." - Это риск только на рынке подержанных машин.
Гость
25 ноября, 12:05
Временно
Гость
25 ноября, 10:44
Китайщина даром не нужна
Гость
25 ноября, 11:17
Куда вы с подводной лодки денетесь)
Гость
25 ноября, 19:04
Хрюкнул пассажир трамвая.
Гость
25 ноября, 10:35
У меня ровно 150
Гость
25 ноября, 10:15
Может быть пора ужесточить контроль за чип-тюнингом?
Гость
25 ноября, 10:56
зачем?
Γость
25 ноября, 11:21
может боттам поменьше строчить?
Гость