В России продажи машин местной сборки превысили 50%
20 ноября 2025, 09:58
Гость
20 ноября 2025, 19:20
Туфта голимая. Ваз упал на треть. А всё остальное - КИТААААЙ, как его не обзови!
Гость
20 ноября 2025, 12:56
Выдавать желаемое за действительное такое себе удовольствие.Но вот из всех моих знакомых, только один купил авто из салона, остальные либо ездят на том,что есть,либо продали все и ходят пешком.
Гость
20 ноября 2025, 12:25
Чего плодить эти искры, азимут и весты? Одно и то же, только бамперы меняются
Гость
20 ноября 2025, 12:14
Хонда топ
Гость
20 ноября 2025, 12:13
Купил 3 месяца назад китайца с шильдиком москвич за 1,5млн нового (госпрограмма). Все отлично! Косяски есть, но только сборщиков.
Надеюсь продолжат хотя бы так собирать авто у нас из китайских материалов и комплектующих. 💪
Специально узнавал, чтобы были все кузовные металлические детали привезены из Китая и только сварены у нас👌👍
Если бы металл был нашим, то и за 1млн мне бы это авто нафиг не нужно было. Спасибо, уже был печальный опыт с дервейса
Гость
20 ноября 2025, 19:15
Экран ещё не мигает?
Гость
20 ноября 2025, 20:03
Металл-то ихней, а вот бочки - наши! Мы им бочки, они нам металл или изделия из него.
Гость
20 ноября 2025, 12:10
У нас в семье уже две новых китайских машины. Пока нравятся
Гость
20 ноября 2025, 12:08
Т.е Куба откладывается? Будем ездить на новых машинах? А сколько боттов нам врали.
Гость
20 ноября 2025, 12:07
Продажа за первое полугодие в России 2024 году 900 000 авто ,в 2025 году 600 000 авто....
Гость
20 ноября 2025, 12:02
Продажа за первое полугодие в России 2024 году 900 000 авто ,в 2025 году 600 000 авто.....Впервые с 2022 года доля автомобилей российской сборки превысила 50%........так потому-что продажи импорта рухнули. Пропаганда и подмена сути в лучшем виде.
Продажа в России 2024 году 900 000 авто ,в 2025 году 600 000 авто.....Впервые с 2022 года доля автомобилей российской сборки превысила 50%........так потому-что продажи импорта рухнули. Пропаганда и подмена сути в лучшем виде.
Это все равно что написать как надоели эти мазератти с ламборджинями.
Гость
20 ноября 2025, 11:35
А где цены к каждой из описанных моделей? А то окажется, что спрос падает на машины не из за места и страны сборки, а по причине снижения покупательной способности населения....
Гость
20 ноября 2025, 11:27
ну что же, порадуемся тем, кто может купить и будет долго рад приобретению.
Гость
20 ноября 2025, 11:12
Что только не сделаешь для поднятия статистики
Гость
20 ноября 2025, 11:12
В России машин отечественных не осталось. Даже Жигули и Уазы собирают частично из китайских запчастей
Гость
20 ноября 2025, 11:03
Утиль сбор сработал. Производство автомобилей в России растёт.
Ну это же твой протеже многоходовничает, научи его выигрывать, ну хотя бы один раз.
Он необучаемый. Он даже компьютер не может освоить.
Гость
20 ноября 2025, 10:47
Для этого и ввели утиль сбор. Чтобы вынудить китайцев переносить производства в Россию. Работает.
Гость
20 ноября 2025, 14:09
Хоршо бы, конечно, вынудить японцев и немцев, но хоть так.
Гость
20 ноября 2025, 10:46
В том то и дело, что даже уазы и лады сейчас делают из китайских запчастей.
Гость
20 ноября 2025, 10:37
Если сравнивать каталожные цены, то да, наши сборки выглядят как-будто в два раза дороже, чем китайские. Вот только если привести полную цену, которую заплатит покупатель машины в Китае, от двери салона до езды по улице, то уже разница становится не такой существенной. Ну как минимум около ляма рублей за номер. Этой строчки нет в каталогах китайских авто и про неё как-то забывают упомянуть и такие вот "эксперты" авторынка.
Гость
20 ноября 2025, 13:29
"Ну как минимум около ляма рублей за номер. "
- а вам зачем в России китайский номер на машине?
Гость
20 ноября 2025, 14:08
Гость
20 ноября 2025, 13:29
"Ну как минимум около ляма рублей за номер. "
- а вам зачем в России китайский номер на машине?
Я это к тому, что ценообразование разное. У нас это закладывается в цену автомобиля, а у них в цену всяких пошлин от государства. В результате вот такая картинка. Но реально автомобили в Китае для китайцев не сильно дешевле, чем эти же автомобили у нас. В Белоруссии, например, наши автомобили заметно дешевле, чем у нас. Тоже из-за особенностей ценообразования. В странах Средней Азии вообще бэушки европейские и японские стоят копейки, но результатом имеют отсутствие даже отвёрточных сборок. В общем за всё приходится платить. Хочешь иметь свои автозаводы, ну покупай машины задорого, причём не всегда это "дорого" платишь непосредственно за авто, бывает что оно всё в пошлинах кроется. Не хочешь своего производства - ну будет дешевле заметно, но цена - отсутствие квалифицированных кадров. При необходимости, ну там санкции итд итп, никакого импортозамещения не будет.
Гость
20 ноября 2025, 19:14
Гость
20 ноября 2025, 14:08
Я это к тому, что ценообразование разное. У нас это закладывается в цену автомобиля, а у них в цену всяких пошлин от государства. В результате вот такая картинка. Но реально автомобили в Китае для китайцев не сильно дешевле, чем эти же автомобили у нас. В Белоруссии, например, наши автомобили заметно дешевле, чем у нас. Тоже из-за особенностей ценообразования. В странах Средней Азии вообще бэушки европейские и японские стоят копейки, но результатом имеют отсутствие даже отвёрточных сборок. В общем за всё приходится платить. Хочешь иметь свои автозаводы, ну покупай машины задорого, причём не всегда это "дорого" платишь непосредственно за авто, бывает что оно всё в пошлинах кроется. Не хочешь своего производства - ну будет дешевле заметно, но цена - отсутствие квалифицированных кадров. При необходимости, ну там санкции итд итп, никакого импортозамещения не будет.
Отсутствие сборки авто в Средней Азии? А как же Chevrolet узбекские (82% их рынка), Skoda казахские. Узбекский автопром производит около 400 тысяч легковых авто в год - вполне сопоставимо с ВАЗом; казахстанский - 134 тысячи.
Гость
20 ноября 2025, 10:32
не пускают тут нормальные комментарии)) ну хорошо . напишу - бегите волосы назад. покупайте китайцев нашей сборки.
Гость
20 ноября 2025, 10:25
если честно и название статьи смешное и сама суть тоже. Ну какое это наше ? )) нет тут ничего нашего нашего. Просто были у нас раньше сборочные производства Ниссан, Тойота, Рено, Фольцваген ......вместо них пришел Китай.
При этом даже в странах бывшего СССР , а я был за крайние полтора года в Казахстане, Армении, Грузии ...НИ КТО не покупает китайцев....и не потому что машины плохие, нет...я такого так ни разу не слышал, потому что они их просто НЕ ЗНАЮТ....а потому что казахи, армяне и грузины считают их откровенно ДОРОГИМИ машинами и у них в их странах привычные мировые бренды СТОЯТ ДЕШЕВЛЕ !!!
Гость
20 ноября 2025, 10:24
На тех же китайцах шильдики поменяли, вот и вся замена. Шильдики тоже в Китае сделаны.
Гость
20 ноября 2025, 10:24
надоели китайцы китайской сборки и народ массово пересел на китайцев отечественной сборки?
Гость
20 ноября 2025, 10:23
Названия сделайте нормальные. Как произнести это Kayiyi?
Надоели китайцы? Купи китайца с российским шильдом. Ну и что что и шильд сделан в Китае? Тебе сказали российский, значит российский.
Гость
20 ноября 2025, 10:15
В 2026 году мы наверняка увидим дальнейший рост доли «российских иномарок» — других перспектив у рынка просто нет.
В 2026 вы увидите дальнейший рост из 00-х годов по ввозу Японохлама. Правый руль заполонит нашу страну. Появятся новые Дёмочки из Уссурийска. Такой жир намечается.
Гость
20 ноября 2025, 10:11
Отечественную ладу разбирали-агрегаты самых разных стран.
Прекратите делать подмену понятий. Переклейка шильдиков и в лучшем случае крупноузловая сборка с докручиванием гаек- это не отечественные бренды. Завтра китайцы перестанут вам поставлять запчасти и весь "новый отечественный автопром" пойдет по одному месту.
И второй и самый главный момент. Почему если бренды отечественной сборки - следуя вашей логике машина должна стоить дешевле на минус таможню. А они продаются по той же цене что и завезенные Geely Omoda и прочие Chery.
Гость
20 ноября 2025, 10:07
Людям нужно как то и на чем то ездить . Почему власть прессует постоянно автовладельцев? А потому что отлично знает, что в нашем климате и с нашими расстояниями , без автомобиля не обойтись. Это средство выживания , а значит можно прессовать людей. Народ нищает катастрофически , а потому Гранты и Нива из 70-х последнее , что еще можно как то потянуть продав старенькую машину и влезть не в виданную для нормального мира кредитную кабалу. Даже макеты автомобилей из Китая не доступны после усердной работы правительства в этом вопросе. В стране твориться какой то сюр и те кто наверху не только не способны вывести страну из него, они всё это усугубляют.
Гость
20 ноября 2025, 15:13
Катострофически нищие на машинах не ездят. Машина - это роскошь, а не средство передвижения.
Гость
20 ноября 2025, 10:02
Оно что так китаец что эдак, какая разница? А Ладу мне и даром не надо
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев