34 комментария к публикации

Автожурналист Артем Краснов проанализировал причины неудач Lada Iskra

24 августа 2025, 10:13

Гость

25 августа 2025, 15:18

Тут бы точно выбрать и удешевить. Гранту и ниву короткую самые дешманские, гранту или весту в люксе, длинную ниву по-комфортнее. Рынок понятен, покупателю понятно. Эксперименты хороши, когда все в шоколаде. Убрали икс-рей, калину, 5-ку, 14-ку, 15-ку и тд, и мир не перевернулся. Хотя сейчас может и 5-ки по цене 200-250 как горячие пирожки бы разлетались, это шутка юмора, если что

Гость

25 августа 2025, 10:30

Гость

25 августа 2025, 09:03

тоже не понимаю смысла в этой Искре. так себе фитилёк. сами себе конкуренцию создают. сделай Оку-2 ценой не больше миллиона и на Ура пойдёт. А-класс то что нужно небогатым россиянам. нет же, лепят бестолковые Ауры, никому не нужные, уродца Азимут планируют. и не в коем случае не трогайте Ниву-легенду, поосторожнее с модернизациями, оптимизаторы

Гость

24 августа 2025, 17:44

Чтобы уеличить продажи не пробовали поставить АКПП на Ниву и Шниву, поставить 4WD на Весту, сделать например из Весты каблучок, не не универсал из 90-х типа Ларгуса, а типа Фолькса Кэдди, Строен берлинго??? Кому нужны эти практически одинаковые (для большинства по любому одинаковые) Гранты, Искры, Весты??? Как там у маркетологов: "КОНДЕР НЕ НУЖЕН!!!" Да без него в дождь вообще не реально, в жару по дачной дороге не вариант и т.д. Смените маркетологов, и спросите у граждан той страны, что им надо в Ваших изделиях. Да хотя-бы просто почитайте форумы, ДРОМ и т.д., чтобы понять что покупателю нужно. Прислушайтесь к потребителю.

Гость

24 августа 2025, 18:07

Гость

25 августа 2025, 12:37

Гость

24 августа 2025, 15:43

Гость

24 августа 2025, 15:16

Простите , а что ожидать от того, кто отличился только тем, что нагрузил дальнобоев Платоном, ради обогащения одной известной семейки! Это не Великий Бу , который сделал нам русским вполне приличную Весту за адекватные деньги, это из другого узкого мира.....Жаль жизнь проходит , не вернуть ни секунды , а с каждым днем всё хуже и хуже во всех областях без исключения и только враньё , воровство , пропаганда , цифровой ад , не компетенции на всех уровнях начиная с самого верха.

Гость

24 августа 2025, 14:38

Гость

24 августа 2025, 13:40

Гость

24 августа 2025, 12:59

Был недавно в Узбекистане. Там чуть ли не 90% легковых машин - Chevrolet, Daewoo и Ravon. Машины под всеми тремя марками производятся/производились на узбекских автозаводах, часто это одни и те же модели, просто менялись собственники заводов. Спросил у местных жителей - это настолько хорошие машины или все такие патриоты местного производства? Нет, всё проще - пошлина на любые ввозимые автомобили аналогичных классов - от 12000 долларов. Так что для АвтоВАЗа есть рецепт успеха на внутреннем рынке.

Гость

24 августа 2025, 16:31

солдат

24 августа 2025, 12:27

Гость

24 августа 2025, 12:21

Гость

24 августа 2025, 12:21

Гость

24 августа 2025, 11:26

У руководства Автоваза никаких "неудач" нет, они на госсодержании за счет народа - новой нефти. Им на продажи и убытки плевать, как тому же вк с миллиардными убытками - вольют еще из остатков фонда национального благосостояния, еще что-нибудь запретят, еще поднимут сборы. Неудача у народа, который доят и гнобят, а не у Автоваза.

Гость

24 августа 2025, 11:09

strannik

24 августа 2025, 11:06

diver

24 августа 2025, 11:05

Гость

24 августа 2025, 11:47

Картавый

24 августа 2025, 11:04

АвтоВАЗ столкнулся с увеличением нераспроданных остатков новых автомобилей. По словам президента компании Максима Соколова, они достигли 100 тысяч машин. Это значительно превышает нормативный показатель, а падение рынка может усугубить ситуацию. Может перед запуском новой модели стоит проанализировать рынок, свои прежние ошибки и финансовые перспективы, которых нет?

Гость

24 августа 2025, 16:29

ALЕX

25 августа 2025, 03:14

Гость

25 августа 2025, 12:36

Smykson

24 августа 2025, 10:56

..неудачные решения обходятся настолько дорого, что добавляют к цене каждой продаваемой в России машины стоимость еще одной «Лады-Гранты».. За каждым подвигом и за каждым провалом стоит фамилия и имя. Что же вы боитесь назвать фамилию главного "героя" Автоваза? Сколько лет он ещё будет "доить" бюджет?

Гость

25 августа 2025, 12:34

Гость

24 августа 2025, 10:38

Гость

24 августа 2025, 10:34

Гость

24 августа 2025, 12:08

Гость

24 августа 2025, 10:30

ЭээээХ, молодёжь! Даже не знаете, как торговлю "ладами" и "москвичами" организовать! Пишите заявление в завком, делаете запись в очередях в завкомах на 2030 год. Ходите отмечаетесь раз в неделю, собираете грамоты и характеристики, справки о иждивенцах и малолетних детях выправляете... Ну как-то так!

Картавый

24 августа 2025, 11:15

Дедуля, тема давно не рабочая. Тогда сравнивать было не с чем, выбора не было и жига была за счастье. Сейчас имидж марки маргинальный, качество прежнее и пробеговый солярис предпочтительнее. И в итоге получается что лада - бизнес модель, способная выжить только в условиях тотального дефицита и нищеты. Как только появляется достойная альтернатива, лада становится ненужной. Вспомни начало 90х, когда повезли бу Германию.

Гость

24 августа 2025, 10:30