49 комментариев к публикации

Праворульные BMW и микрокары Toyota. Что останется на рынке подержанных автомобилей в 2025 году

31 декабря 2024, 12:05

Гость

16 января 2025, 21:54

Гость

1 января 2025, 13:22

Гость

31 декабря 2024, 17:29

Гость

31 декабря 2024, 17:25

Гость

31 декабря 2024, 17:07

Гость

31 декабря 2024, 17:57

Гость

1 января 2025, 13:30

Гость

31 декабря 2024, 17:01

Гражданин Н-ска

31 декабря 2024, 16:54

Гость

31 декабря 2024, 17:25

Гость

16 января 2025, 21:57

Гость

31 декабря 2024, 16:36

Надо поддерживать свой народ,а не отечественного производителя,который выпускает автомобили,за баснословные деньги,и при этом не соответствуют качеству.В правительстве что то не понимают или не хотят понять, почему народ не хочет свой автопром и любыми запретительными мерами хотят остановить импорт.

kiriaхЗ

31 декабря 2024, 15:45

Что лучше - новое дилерское ведро турбо 1.5 на роботе с левым рулем, или б/у немецкое/японское ведро 1-1.8 на роботе с правым рулем? Или все же новое / б/у китайское ведро с немецким/японским шильдиком (тойоты, хонды, мазды) из Китая, на которое еще и запчасти с других рынков, кроме китайского, не подходят? Остаются два варианта: немецкие не ведра из Германии и немецкие/японские/корейские не ведра из Ю. Кореи. Но стоить они будут нереально дорого для обычных граждан, с учетом отсутствия адекватных кредитных ставок. Люди привыкли к хорошему, чего серый рынок в массе дать не может, в частности, полноценную гарантию и зимний пакет. Не говоря про левый руль, это база в 2025 году.

sibalice@ngs.ru

31 декабря 2024, 16:01

Из Кореи себе машину привезти сейчас просто и вполне по деньгам приемлемо. Можно из Китая привезти. Если балалайки китайские то дешевле будет, чем у дилеров. Если же привезти из Китая нормальную машину (те же тоеты, мерины, бмв, лекусы там в большом количестве в трейд ине) тоже вариант. Если некоторое количество из Беларуси. В общем кто хочет тот найдет вариант. Это же наша национальная идея - выживи в государстве.

Гость

16 января 2025, 22:00

Гость

31 декабря 2024, 15:37

14314447

31 декабря 2024, 15:28

Гость

31 декабря 2024, 14:46

Гость

31 декабря 2024, 14:17

"— Конечно, все меры правительства направлены на то, чтобы снизить импорт автомобилей в РФ для того, чтобы поддержать отечественного производителя." - это правительство сначала создало всем проблемы, а теперь делает вид что их решает... Когда ВАЗом владели французы, они за несколько лет вывели предприятие в плюс и как-то китайцы не могли "захватить" рынок, и цены были ниже в два раза минимум.

Бронетемкин Поносец

31 декабря 2024, 14:16

Гость

1 января 2025, 07:55

Бронетемкин Поносец

1 января 2025, 16:11

Гость

31 декабря 2024, 14:12

Гость

31 декабря 2024, 13:55

Гость

31 декабря 2024, 14:14

Гость

31 декабря 2024, 14:25

Гость

31 декабря 2024, 14:53

Гость

31 декабря 2024, 13:16

Гость

31 декабря 2024, 14:36

Гость

31 декабря 2024, 13:05

Гость

16 января 2025, 22:02

Гость

31 декабря 2024, 13:01

Техническая сторона: 1. Автоваз предлагает машины, построенные на платформе 10-ти летней давности (что они делали эти 10 лет не понять); 2. Китай - он и в африке китай (машины на несколько лет, с ворованными технологиями, недоработками); 3. Б/у - начинает догнивать; 4. Параллельный импорт душится недружественными производителями и нашими чиновниками по инициативе автоваза. Финансовая сторона: 1. Процентные ставки по кредитам бешенные - банки самые бедные получают прибыль;; 2. Китайцы и бюджет навариваются на автовладельцах. 3. Запчасти стали стоить Рынок автозапчастей и расходников: 1. Запчасти стоят как самолет; 2. Запчасти в оригинале нужно еще поискать. Вот такой вот у нас цивилизованный авторынок.