32 комментария к публикации

Почему китайцы разрешают бензин АИ-92 для турбомоторов

15 декабря 2024, 16:13

Гость

16 декабря 2024, 08:26

трям-брям

16 декабря 2024, 01:49

Гость

15 декабря 2024, 23:01

Гость

15 декабря 2024, 22:08

Начнём с того, что на наших заправках 92-ой, это 80-ый, 95 -ый, в лучшем случае, худой 92-ой, а 100-ый и есть 98-ой. Далее, всё что ниже степень сжатия 11 нужно лить 98-ой (или 100-ый по нынешнему), иначе просто движок застучит, в один прекрасный момент и усе. Если денег нет заправляться дорогим бензином, то тогда - на транвай! Вариант2 - меняем машину на попроще.

Гость

15 декабря 2024, 21:03

фыв

15 декабря 2024, 18:18

АИ 92,95,98 разница в качестве самого бензина которое у нас не на высоте. В 90-е ( начало 92.93, 94) когда заправляли в иномарки тот бензин , который был на заправке радости добавлял только владельцу, но ни как не двигателю, поэтому срок службы в то время иномарок в России был 3-5 лет. (Отсутствие так же масла, фильтров и элементарного сканера).

Гость

15 декабря 2024, 17:49

Гость

15 декабря 2024, 17:30

Гость

15 декабря 2024, 17:48

Гость

15 декабря 2024, 22:10

Гость

22 декабря 2024, 15:12

Гость

15 декабря 2024, 17:27

Гость

15 декабря 2024, 16:53

Степень сжатия — отношение изменения объема камеры сгорания в ВМТ и НМТ. Поиск по нескольким источникам и освежение в памяти дал примерно вот такие данные: Т.к. двигатели со степенью сжатия в гражданских ДВС ниже 8,5 практически вымерли, то: Степень сжатия 8,5-10 — АИ92, при заливке АИ95 и АИ98 немного упадет расход топлива. Степень сжатия 10-12 — АИ95, на АИ92 будет сильное падение мощности и рост расхода. Степень сжатия 12-13 и выше — СТРОГО НЕ НИЖЕ АИ98. Возможно кратковременно АИ95. При этом большинство обычных ДВС с степенью сжатия ниже 11 зимой свободно обходятся АИ92 без детонации, потери мощности и роста расхода топлива.