Жуткое ДТП на искитимской трассе. Водитель фуры не пустил обгонявшую его женщину на KIA — специально или нет

В рубрике «Куда ты рулишь?» — не совсем однозначная ситуация на трассе, легковой автомобиль попал под попутную фуру при обгоне. Понятно, что женщина на легковушке нарушила правила и совершила опасный маневр, но мог ли шофер фуры пропустить ее, чуть притормозив? Или он не видел легковушку? Подробнее — в нашем обзоре.

Искитимский район, трасса Р-256, автомобиль с видеорегистратором едет со стороны Новосибирска. Вот в правой полосе легковушка KIA Ceed пытается успеть уйти влево, поскольку впереди — сужение правой полосы. Женщина включает указатель поворота и ныряет влево прямо перед грузовиком Volvo. Происходит столкновение сначала с фурой, а потом и с автомобилем на встречной полосе, смотрите видео.

Официально. Как сообщил начальник отделения организации взаимодействия со СМИ ГУ МВД России по Новосибирской области Артем Аверин, 28 июля в 16:20 водитель (женщина 1977 г. р.), передвигаясь на автомобиле KIA Ceed со стороны Новосибирска, на 47-м километре, не выбрав безопасный боковой интервал, совершила столкновение с грузовиком «Вольво» под управлением водителя 1988 г. р. Женщина ехала по правой полосе, а грузовой автомобиль — по левой, попала под него. После чего KIA совершила столкновение c «Тойота-Пробокс» под управлением водителя 1965 г. р. В результате пострадал водитель «Тойоты» и пассажир KIA.

Как можно увидеть из записи, женщина, вероятно, рассчитывала, что грузовик пропустит ее, однако фура шла на полной скорости до последнего момента — начало торможения мы видим в момент контакта, когда легковушку уже начало затягивать под «Вольво». Конечно, по правилам виновата женщина на KIA: перестраиваясь, она должна уступить.

Но мог ли водитель фуры, если видел легковушку, чуть притормозить и пропустить ее, раз уж создавалась такая опасная ситуация? Или не хотел уступать из принципа? Или он всё же не видел KIA, ведь обзор у высокого грузовика ограничен?

— При перестроении и обнаружении препятствия на своей полосе мы должны либо перестроиться, если такая возможность имеется, либо — вплоть до остановки транспортного средства. Тут однозначная вина легковушки. Конечно, по-человечески грузовик должен был пропустить, но есть человеческое, а есть правила, — комментирует руководитель службы аварийных комиссаров «Альянс» Оксана Косицкая.

Ладно хоть, что после такого удара обошлось без трупов и KIA Ceed не собрал еще больше встречных автомобилей. Водителям на трассе стоит помнить, что обгон с правой стороны особо опасен, ведь вас с этой стороны, как правило, не ожидают увидеть. И нужно не забывать, что водители габаритных грузовиков могут не видеть, что находится в непосредственной близости от их авто, — вас просто не заметят и раздавят.