Новое творение турецкого автопрома, против старой "турчанки"...
Гость
17 июня 2019, 16:00
"Кресла как бы кожаные, но зачем середину и верх спинок сделали из тряпки? Пыль собирать?"
----
Ну вообще-то так делают давно на европейских автомобилях, кожаные боковины, а середина из ткани, чтобы комфортнее было сидеть в жаркую погоду. Вентилируемые сидения доступны только в топовых комплектациях гораздо более дорогих дорогих авто, да еще и не всех.
Гость
17 июня 2019, 15:25
спасибо за подробный обзор. Добротно покопался и описал.
Гость
17 июня 2019, 13:53
На Бабулях одни дедули без бабуль
Гость
17 июня 2019, 13:12
Вот смотрю на новую короллу с поднятым копом.... А шумоизоляцию с капота из-за жары сняли или она там не предусмотрена (не нужна)?
У Тойоты получается деградация новое поколение по ТТХ не сильно лучше старого. У немцев всегда прогресс хотя бы 2 секунды разгона или по крутящему моменту. Тот же А класс или Гольф какие они были раньше и какие сейчас небо и земля. А Тойота еще с незапамятных времен ставила этот движок 1ZR- FE на 124 силы, как он не выезжал из 10и так и не выезжает. Ваговский 1.4 tsi при этом выдает 8 секунд. Где прогресс Тойота? Обновоили внешность а машинка то не едет.
«жирная» версия с проекционным дисплеем, с пакетом безопасности в виде систем удержания полосы, автоторможения, распознавания пешеходов и дорожных знаков - по себестоимости это все копейки за китайскую электронику, зато маржа огого. лучше бы движок двухлитровфй поставили и коропку автомат шестискоростную.
" Кроме того, автомат все время норовит переключиться вверх, приходится дважды-трижды вдавливать газ, если нужен бодрый темп." - полный бред, езжу на такой короле и ничего подобного никогда не было. может просто автор не умеет ездить?)
да и "внучка" и "бабка" - это просто жесть. кажется писать хуже автора не может никто.
Гость
17 июня 2019, 08:59
Как вообще можно рассматривать к покупке автомобиль, в котором маркетологи (именно они, а не инженеры, так как последним это в принципе в голову не могло прийти) установили трансмиссию от самоходной газонокосилки - вариатор.
Удивительно, что японцы еще моторчик 0,5-1 литр не поставили, как на большинстве современного еврохлама.
Гость
17 июня 2019, 08:49
Что новая, что старая - Тойота это переоцененное ведро. Своих денег не стоящая. Ей цена тысяч 700 новой, остальное - понты за шильдик, который того не стоит.
У нас была тойота 1984 года. За 35 лет она ни разу не ломалась. Все подшипники, резинки и т.д. - родные. Я не боюсь взять и старую тойоту. Они не ломаются!
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте