75 комментариев к публикации

«Старьё бьёт новьё»: дешёвая Lada Granta против Hyundai Solaris с пробегом

9 января 2019, 19:36

Гость

11 января 2019, 17:43

Дядька брал гранту для таксования, за год при пробеге ~40 тыс по гарантии поменял датчик топлива, подшипник переднего левого колеса. В общем ломаются какие-то мелочи, машина не дорогая в эксплуатации, а если самому делать то вообще копейки. У его знакомых таксистов солярисы были, что-то там с пластиковыми обвесами беда, на морозе чуток заденешь, стукнешь, шоркнешь и всё лопается и провисает, в общем солярис не очень устойчивый к таксованию.

Гость

10 января 2019, 18:41

nonick

10 января 2019, 13:09

DjonSilver

10 января 2019, 12:25

Лао Цзынь - - -

10 января 2019, 11:42

СкайR34

10 января 2019, 10:53

Поделюсь опытом покупки авто с бюджетом 610 тыс. Взял Хонду Аккорд 7 поколения рестайл (2008 год). Кто не в теме, это почти верхний предел стоимости данных авто. Благодаря профессиональному знакомому автоподборщику (5 тыс) нашли вариант в идеальном состоянии в родной краске. Езжу почти год, все работает отлично, комфорт очень высокого уровня, управляемость и динамика супер. Собираюсь ездить долго. К чему все это. Раз в месяц примерно иногда езжу на такси, попадаются и гранты и солярисы. Не стоят они этих денег, далеко не стоят. Даже учитывая что они новые.

Гость

6 ноября 2019, 20:43

Первое мое авто ВАЗ 2106, продал после пробега 185 000 км. Двигатель в норме, фору мог дать некоторым переднеприводным. Затем была приора 21071, пробег 200 000 км. Снова приора, пробег 80 000 км. В настоящее время Веста, пробег 60 000 км. Следующая будет скорее всего Веста кросс, хотя зарплата позволяет мне взять не напрягаясь любое авто до 2 000 000 руб. Ни с одним из перечисленных авто проблем не испытывал.

Гость

10 января 2019, 10:39

pvnp

10 января 2019, 10:33

Alextnt

10 января 2019, 09:44

Гость

10 января 2019, 08:44

за наличку большинство покупателей гранту - солярис не потянут. Если сумма полностью заёмная, в наилучшем варианте под 11% годовых переплата составит 250-270000р. не считая доп.опций для гранты как установка сигнализации, обработкой антикором и т.д. что в наилучшем варианте прибавляет лишние 30-40000р. + КАСКО. А в случае с солярисом закладывается сумма в устранение неисправностей, которые точно будут за 5 лет эксплуатации ( если повезет и машина не работала в такси ). если взвесить все за и против, я бы предпочел передвигаться на ОТ, либо б.у в пределах 100000р. что собственно я и делаю. и мне все равно что авто не новый, по карману кредит не бьет и с ремонтом проблем нет т.к б.у авто проблема для меня миф, придуманный суровыми владельцами кредитных повозок.

ВспыЖ

10 января 2019, 06:40

инвестор по акции

10 января 2019, 02:45

Гость

9 января 2019, 22:56

За пятилетний Hyundai Solaris отдавать 600 тыс. рублей? Это насколько надо быть в неадеквате как тому, кто покупает, так и тому, кто такую цену выставляет. За автомобиль из фольги, с одноразовым мотором. Да в пять лет ему место только на свалке уже, тут доплачивать надо за то, что кто-то его вообще заберет. Что касается Гранты, так она и новая из салона полный хлам. Кому времени не жалко ездить беспрерывно на сервис потом.