Алина Духнова
До того как стать бортпроводницей, Алина преподавала танцы и очень любила свою работу. Но после травмы ей пришлось оставить любимое дело и искать себя в новой сфере. Так она случайно наткнулась на вакансию бортпроводника и открыла для себя мир авиации.
Татьяна Шевнина
Татьяна работает бортпроводником чуть больше года. Девушка никогда не мечтала о небе. По образованию она хореограф, но долгое время служила в органах: за званием лейтенанта скрывались усталость и чувство, что она занимается не своим делом. Однажды знакомая предложила сибирячке попробовать себя в авиации. Она прошла собеседование и вскоре ее пригласили на обучение. Так Татьяна сменила погоны на крылья.
Алина Малюк
Алина два года работает бортпроводником гражданской авиации. Изначально она хотела работать в медицинской сфере и даже поступила в медицинский, но быстро поняла, что к выбранной профессии душа не лежит. Однажды девушка увидела объявление о наборе бортпроводников и решила попробовать. «Не получится — останусь в медицинской сфере», — подумала сибирячка. Но все сложилось удачно: новая профессия изменила ее жизнь.
Как все успевать
когда офис — в небе
секреты красоты и продуктивности стюардесс из Новосибирска
Стюардессы — образец профессионализма, стальной выдержки и искреннего гостеприимства. В тысячах метров над землей эти хрупкие девушки ежедневно совершают подвиг, отвечая за безопасность пассажиров на борту и совмещая в себе роли тонких психологов и квалифицированных спасателей. Обладая уникальной способностью сохранять лучезарную улыбку и решимость в нестандартных ситуациях, они превращают полет в комфортное путешествие, заслуженно являясь гордостью мировой авиации.
Но стоит стюардессам сойти с трапа, как они становятся обычными людьми. Мы решили заглянуть в закулисье этой романтичной профессии и отправились с бортпроводницами по их повседневным делам — узнали, как эти железные леди отдыхают, снимают стресс и поддерживают здоровье, когда земля не уходит из-под ног.
Но стоит стюардессам сойти с трапа, как они становятся обычными людьми. Мы решили заглянуть в закулисье этой романтичной профессии и отправились с бортпроводницами по их повседневным делам — узнали, как эти железные леди отдыхают, снимают стресс и поддерживают здоровье, когда земля не уходит из-под ног.
Бортпроводницы поделились лайфхаками
001
Побывали с Алиной в клинике Medica и узнали, как стюардессы следят за здоровьем
002
Провели с Алиной и YourFit утреннюю зарядку и узнали секреты бодрости бортпроводниц
003
Репортаж прямо из «Академических бань» — как правильно снимать стресс и всегда оставаться в ресурсе
004
Отправились с Татьяной на шопинг в ISTNOVA и взяли мастер-класс по элегантности и стилю
— Что самое интересное в вашей работе?
— На борту все непредсказуемо: каждый день новый экипаж и коллеги (мы не летаем закрепленным составом), разные направления — как по России, так и заграничные. На рейсах отличается контингент, ты постоянно общаешься с разными людьми. А еще в командировках иногда удается погулять по городу назначения, увидеть что-то новое.
— А что дается сложнее всего?
— В первую очередь то, что ты находишься весь день на ногах. На высоте десяти тысяч метров постоянно ходишь по салону, и это большая нагрузка. Добавьте к этому сбитые часовые пояса и недосып: порой просыпаешься и не сразу понимаешь, какой сегодня день недели и число.
— Помните свой первый рейс? Как это было?
— Это был полет в Сочи. Когда я впервые оказалась на борту не пассажиром, а бортпроводником, меня переполняли эмоции. Тогда я поняла, что мои ожидания совпали с реальностью. Весь полет провела под впечатлением и сразу убедилась, что это мое! До сих пор еду на работу, и не чувствую, что меня тяготит рутина — делаю это с огромным удовольствием.
— За что вы любите свою профессию?
— За ощущение, что границы стираются. Ни в одном другом месте ты не встретишь столько разных лиц, судеб, историй за один день. В один момент ты помогаешь пожилой женщине с ручной кладью, через минуту шутишь с каким-нибудь бизнесменом, который летает чаще, чем ты дома ночуешь, а потом видишь, как ребенок впервые с восторгом смотрит на облака из иллюминатора. Хочется сделать его первый полет незабываемым.
— Есть ли у вас профессиональные привычки, которые остаются с вами на земле?
— Когда проводишь сотни часов в небе мозг начинает воспринимать окружающий мир через призму авиационных протоколов. Одна из таких привычек — сканирование пространства. Заходя в любое помещение, будь то ресторан, кинотеатр или метро, я неосознанно ищу глазами аварийные выходы. А когда вхожу в комнату, где много людей, начинаю пересчитывать присутствующих — это отголоски предполетного инструктажа, когда нужно знать точное число пассажиров на борту.
Приятной привычкой я бы назвала походку и осанку: грация и умение ровно держать спину никуда не деваются, даже если ты идешь по улице в джинсах и кроссовках.
Приятной привычкой я бы назвала походку и осанку: грация и умение ровно держать спину никуда не деваются, даже если ты идешь по улице в джинсах и кроссовках.
— Как родные относятся к вашей работе?
— Сначала удивлялись и думали, что работа стюардессой — какая-то нелепость. Сейчас меня безумно поддерживают мама, муж, дочь, все родственники. Дочке семь лет, и она всем рассказывает, что я стюардесса. Однажды я собиралась на рейс, а она возвращалась домой с подружками — мы встретились в подъезде. Увидев меня, она громко сказала: «Смотрите, это моя мама, она стюардесса!». Девочки смотрели на меня с таким восхищением — было очень приятно. Кстати, из каждой командировки я стараюсь привозить дочке что-то интересное, чтобы радовать ее.
— Что в профессии самое интересное, а что — самое сложное?
— Благодаря работе я наконец могу путешествовать, исследовать новые города и страны, пробовать новое и расширять кругозор. Интересно и общение с людьми: учишься лучше понимать окружающих. Сложнее всего — непредсказуемый график. Даже записаться заранее на маникюр порой не представляется возможным.
— Как удается совмещать перелеты и обычную жизнь?
— Тут очень важно грамотно выстраивать приоритеты, ведь речь идет не только о свободном времени, но и ментальном ресурсе. После взаимодействия с большим количеством людей в замкнутом пространстве с нагрузками в виде давления и кислородного голодания порой хочется провести время дома в тишине, а не идти гулять с подружками в общественное место.
В свободное время я хожу в спортзал, занимаюсь с тренером, веду коммерческий аккаунт и развиваю блог. Рассказываю подписчикам о закулисье авиации и показываю жизнь между рейсами.
В свободное время я хожу в спортзал, занимаюсь с тренером, веду коммерческий аккаунт и развиваю блог. Рассказываю подписчикам о закулисье авиации и показываю жизнь между рейсами.
— Можете поделиться интересной историей, которая произошла с вами на борту?
— На 8-е марта мы должны были вылетать из Сочи. Настроение у всего экипажа было отличное. Мы предвкушали, как вернемся домой и отметим праздник с родными, но внезапно аэропорт закрыли. Мы остались в самолете в томительном ожидании. Чтобы поддержать нас, сотрудники наземных служб принесли шоколадки, кофе и чай. Мы чокнулись стаканами, и тревога понемногу отступила, уступив место теплу. Это был простой, но очень важный жест. Я часто говорю, что авиация — прежде всего история о людях. Не только о пассажирах, но и о коллегах, которые готовы поддержать в нужный момент.
Информация о возрастных ограничениях в отношении информационной продукции, подлежащая распространению на основании норм Федерального закона «О защите детей от информации, причиняющей вред их здоровью и развитию».
Некоторые материалы настоящего раздела могут содержать информацию, запрещенную для детей.