НедвижимостьЗнакомстваПогодаФорумыТелепрограммаАфишаГороскопКурсы валютПромокодыИгрыТуризмZODY
NGS
Погода

Сейчас-24°C

Сейчас в Новосибирске
Погода-24°

пасмурно, без осадков

ощущается как -28

1 м/c,

вос.

 762мм 81%
Подробнее
2 Пробки
USD 77,82
EUR 91,20
Что ждет рынок жилья в 2026-м
«Чёрные похоронщики» бойцов СВО
Новосибирские врачи — о здоровье в январе
+7 в квартирах
Разрушительный снег
Зимняя хандра
Куда сходить в январе
перейти к публикации
123 комментария к публикации

В Новосибирске проверяют две новых схемы развития метро

7 января 2026, 11:00
Гость
ральф
7 января, 11:42
Разработка и актуализация документов стоят денег. Это самостоятельная статья дохода. При этом строить вообще ничего не нужно!
lexxxer
8 января, 13:29
Таки да. 50 млн тоже на дороже не валяются. И в отличии от стройки, еще сложнее контролировать процесс сдачи работ.
Bream
7 января, 11:22
никогда не поверю, что нет местных, кто может произвести измерения и план нарисовать. белорусов лоббирует кто-то прям оч сильно, что с проектированием что с трамваями что с ярмаркой
Гость
7 января, 11:25
Каких местных? 100% есть хорошие компетенции у московских. Но тут же вопрос цены.
Drakonn
7 января, 11:33
а какой вообще в этом смысл? всё равно к моменту реализации эти проекты будут уже "устаревшими" и будет необходимость в переработке... (мартышкин труд)
Гость
7 января, 12:44
Это с дивана только кажется, что так легко и просто подготовить полноценный, детально проработанный проект, по которому можно строить. Беда, что и здешние проектировщики так думают.
0болтуc
7 января, 11:48
Есть хорошие маркшейдеры в городе - Инструментов нет...
Drakonn
7 января, 11:32
пока руководство города/области не научатся эффективно работать и разумно (а не это - день прошёл и слава богу), никто не даст денег на подобные "игрушки"...
Гость
7 января, 19:09
Что вы понимаете в управлении городом? Вы в этом работали?
Гость
7 января, 12:49
"В первый этап входит окончание строительства в 2022 году Дзержинской линии с организацией метродепо "Волочаевское" и открытием двух станций с рабочими названиями "Молодёжная" и "Гусинобродское шоссе" (с) Травников, 2018 год
Гость
7 января, 12:48
"Одну открыли, две в уме" Врезка на мосту не тянет на "одну".
Гость
7 января, 11:38
В 2015 г переезжая с МЖК в другой район, слышал песни о метро на месте барахолки, прошло 11 лет, метро не пахнет.
Гость
7 января, 11:53
Этих сказок еще вашим внукам хватит
Гость
7 января, 12:23
Вы лапшу стряхивайте, когда застройщики вам в уши "дуют". Те еще сказочники, лишь бы м2 продать.
Гость
7 января, 11:43
Офигеть цены . Проектирование 104 млн рэ , строительство 2,9 млрд рэ . И это все за 500 метров подземных работ . А изначально когда проектировалась ст Золотая нива она ,что однопутная была? Куда старый проект дели , или он уже не канает ?
Гость
7 января, 12:27
Если забыл, станцию "Золотая нива" делали не подземным способом. Снаружи разрывали землю. Подземные работы много дороже. И зарплаты у " в земле проходцев" выросли, с того времени. Как и у тебя.
Гость
7 января, 20:00
Товарищ, который строил (точнее воровал) ниву - уже помер, с него взятки гладки. Можно было бы с дочки спросить, но никто этим заниматься не будет(((
Гость
8 января, 21:18
Так это копейки и не может стоить. А проект устарел наверное, тут надо грамотно же всё сделать, чтобы денег на развитие метро выделили
Гость
7 января, 14:01
100 млн за проект, который наверняка уже был сделан при строительстве золотой нивы! Невероятные истории из жизни Единой пилоРамы
Гость
7 января, 11:04
Обещать - не значит жениться
Гость
7 января, 19:10
Если будет проект, то дело за финансированием останется
Гость
7 января, 11:04
Одну открыли две в уме- улыбнуло. Не две, а два. Миллиарда. И не в уме, а в кармане
Гость
7 января, 19:10
Это вы сами только что придумали?
Гость
7 января, 13:07
спортивная - не новая станция..... это все равно что восстановление аппендикса
Гость
7 января, 13:15
"Одну открыли, две в уме" Напоминает "рубль в план, два в карман" ;)
Гость
7 января, 11:06
В 2025 году для развития метро подняли цену на проезд.
Гость
7 января, 11:24
Не для развития - нужно платить по кредитам за приобретённые ранее новые поезда.
Ave!
7 января, 11:03
Эти сказки пусть сами слушают.
Гость
7 января, 11:52
не будет никакого метро. за мост то надо платить
Гость
7 января, 17:27
да, по договору концесии еще 500 млн $ из бюджета или за проезд, за проезд вряд ли соберут при такой популярности моста
Гость
7 января, 11:24
Нехватка финансирования... За деньги которые на аферу ушли можно было до Аляски дотянуть
Гость
7 января, 12:12
Всех Новосибирцев с 40-летием Новосибирского метрополитена. Ну что же, ждём середины Марта :) надеюсь второй тоннель булут строить в режиме повышеной готовности
Гость
7 января, 12:29
Что он даст, этот второй тоннель???
Гость
7 января, 13:00
Гость
7 января, 12:29
Что он даст, этот второй тоннель???
Нормальную пропускную способность. Плюс на зеленой ветке нужно строить свое депо, ибо единственное текущее и так уже забито под завязку
Гость
7 января, 11:17
Сажень в кустах Развитие?! Скажут же...
Гость
7 января, 13:53
Прошлые 10 лет показали, как будет
Гость
7 января, 16:20
Нечего без щита не получится. Щит нужен. Горнопроходческие.
Гость
7 января, 21:26
Спортивная это не станция, это гараж вокруг моста, который строили 5 лет.. без федеральных денег ничего не построим.
Гость
7 января, 11:01
Ничего они не откроют, просто полемика перед очередными выборами!
Гость
7 января, 19:10
А какие выборы намечаются?
Гость
7 января, 17:22
Если нет денег на метро зачем потратили на 4 мост 1 млрд $ (47 млрд руб строительство+47 млрд руб доход из бюджета или за проезд)? Так никаких бюджетов не напасешься. Еще бы что то улучшили, так пробка на двух берегах больше стала, с такой эффективностью врагов не надо.
Гость
8 января, 21:20
Ну больше она точно не стала, но зато на самом мосту стоять не приходится, быстро проскакиваешь с одного берега на другой
Гость
7 января, 11:50
Как раз салатики закончились - пообедаю лапшой с ушей
Гость
7 января, 11:21
Две, которые в уме, так же планируют открыть на существующих перегонах? Открыватели))
Гость
7 января, 11:48
Самый большой метрополитен кроме Москвы и Питера в Нижнем Новгороде и бешеными темпами строят новые станции
Гость
7 января, 12:50
В Нижнем 2 станции в центре города строят, недавно перерасчет сделали - 48 ярдов итоговая сумма. 48 ярдов всего за две станции с тоннелями!! Пусть и довольно глубогого залегания.
Гость
8 января, 00:14
Гость
7 января, 12:50
В Нижнем 2 станции в центре города строят, недавно перерасчет сделали - 48 ярдов итоговая сумма. 48 ярдов всего за две станции с тоннелями!! Пусть и довольно глубогого залегания.
Вот это аппетит)
Гость
8 января, 01:09
Чего там бешенного? За 8 лет в Нижнем не открылось ни одной станции...
Гость
8 января, 00:14
люди вам мозги засирают совершенно другим, пока вам будут писать про метро или как дороги хорошо убирают в городе , они будут поднимать цены на всё, делать платным воздух которым мы будем дышать.
Гость
7 января, 12:52
пробить тоннели до окраин и там поставить станции и депо а промежуточные станции пусть ставят строители на доходы от продаж квартир ведь у метро цены выше
Гость
7 января, 16:15
Опять сказками кормят
Гость
7 января, 17:26
лена путина: одну открыли? чем хвастаетесь то??? межлу станциями сделали ещё одну станцию. ну, а две в уме так и останутся, ибо скоростной трамвай ещё не запустили.
Гость
7 января, 18:07
что будет-вопрос риторический-НИЧЕГО
Гость
8 января, 01:43
100 млн за проектирование 500 метров подземки без станций.... просто труба на глубине....
Гость
8 января, 10:44
Ха-ха открытие новых станций укорачивая пробег между старыми это не развитие это Тупик
Гость
8 января, 11:00
хорошо,что есть отговорка,денег нет,а зачем миллиарды лежат в банках за кардоном,тпрь на Украину уйдут? а нам в Новосибирске зачем метро хватит драных автобусов,и с барского плеча троллейбусов,а метро? ,нарисуем будем ездить,это не для Новосибирска роскошь
Гость
7 января, 16:06
Давно уже пора строить станцию метро пл Станиславского.
Гость
7 января, 16:08
сказки для девелоперов и их клиентов
Гость
8 января, 11:55
Нельзя её строить, точнее нужно вначале метродепо построить, а потом уже метро пл. Станиславского
Гость
7 января, 12:06
Кто-то о тёплом сортире мечтает, кто-то о новоалй дырке в земле. Хотеть не вредно
Гость
7 января, 12:19
Что бы попасть в федеральную программу по метро надо 50 млн. руб потратить на проект? Однако! Может и правда проложить трамвайные пути от ДК Чкалова до Березовой рощи будет дешевле?
Гость
7 января, 14:03
Что будет, что будет - опять много чего, на ёж заканчивающегося!
Гость
7 января, 20:35
Проверяют на детекторе ? Примут решение что лучше дирижабли развивать беспилотные ?
Гость
7 января, 22:06
Главное премии всем выделить
Гость
8 января, 00:19
А кому здесь будут давать деньги. этим двоим ? губернатору или мэру ? так они оба нечего ровным счетом не решают. Будут с верху сигнал ждать.
Гость
8 января, 13:51
В Новосибирске нет специалистов. Это точно! Есть в Москве, но ценник выше , чем у белоруссов
Гость
7 января, 14:46
Нужно развивать метро, город же растет и в нем очень нуждается
Гость
7 января, 13:03
Метро в Столице Сибири надо развивать! Европа будет загнивать, потому что Китай для них них далеко. А у нас он рядом. Поэтому мы будет активно развиваться, торговать с хуннами. Нам нужно чтобы китайцы приезжая удивлялись и хотели иметь с нами дело!
Гость
7 января, 20:22
Бездарные руководители города.
Гость
8 января, 10:03
Пустая статья без ответа на вопрос
Гость
7 января, 14:41
Развивать метро намного сложнее, чем просто наземный транспорт
Гость
7 января, 16:09
да ни уже ли
Гость
8 января, 00:01
Новые составы мне очень нравятся, ездить стало намного комфортнее э!
Гость
8 января, 00:10
тебе мало повысили что-ли? таких как ты сажать или гнать палками из города .
Гость