40 лет под землей: как проектировали, строили и открывали новосибирское метро — архивные фото

Ровно 40 лет назад на станции метро «Площадь Ленина» состоялся торжественный митинг, посвященный открытию Новосибирского метрополитена. После него стартовало регулярное движение поездов. История городской подземки — в архивных фотографиях.

Официальная дата начала строительства метрополитена в Новосибирске — 12 мая 1979 года. Хотя планы по возведению подземки появились еще в послевоенные годы. В 1971 году утвердили проект комплексной схемы перспективного развития всех видов городского пассажирского транспорта на 1970–2000-е годы с обоснованием начала строительства метрополитена в 1975 году. А первая очередь была сдана только в 1985 году.

7 января в 1986 году открылись сразу пять станций Ленинской линии: «Красный проспект», «Площадь Ленина», «Октябрьская», «Речной вокзал» и «Студенческая».

Станцию «Речной вокзал» спроектировали и построили в едином комплексе с одноименной остановочной платформой пригородных электропоездов.

31 декабря 1987 года открыли следующие станции метро — «Площадь Гарина-Михайловского» и «Сибирскую».

28 июля 1991 года первых пассажиров приняла конечная станция Ленинской линии Новосибирского метрополитена — станция «Площадь Маркса».

Строительство станции «Заельцовская» началось в январе 1988 года. Подробнее про эту станцию НГС рассказывал в 2022 году, в ее 30-летний юбилей. Ее должны были открыть 31 марта 1992 года, но потом торжественное мероприятие перенесли на 2 апреля.

На открытии станции «Заельцовской» присутствовали мэры Санкт-Петербурга и Москвы — Анатолий Собчак и Гавриил Попов, а также тогдашний глава Новосибирска — Иван Индинок.

Вместе со станцией метро «Заельцовская» была открыта и «Гагаринская». Так было завершено строительство первой очереди Новосибирского метрополитена.

В 1996 году Новосибирск посещал президент России Борис Ельцин. Во время предвыборной кампании в Сибири он обещал помочь Новосибирску со строительством метро.

Ветеран метростроительного комплекса Геннадий Рузаев вспоминал этот день так:

«Помню, в 1996-м приезжал Ельцин, мы хотели ему показать строящуюся „Березовую рощу“. А тогда первым заместителем председателя правительства был Олег Сосковец. Он прибыл и спрашивает тогдашнего заммэра Виктора Макаровича Можейкина: „Что ты меня на яму привез?“ Так что встречали мы Ельцина на „Красном проспекте“, думали отчитаться чин по чину. А тут народ как из-под земли вырос, кричит: „Борис Николаевич, деньги [на метро] давай“».

Борис Ельцин дал векселя, но их всё равно было недостаточно — пришлось искать другие источники финансирования. Потому следующую по счету станцию метро — «Маршала Покрышкина» — ввели только 28 декабря 2000 года.

«Березовую рощу» начали строить еще в 1989 году, а запустить собирались к столетию города, то есть к 1993 году. Не вышло, в быстро меняющейся стране грянул экономический кризис. Потом была новая дата запуска — декабрь 2004 года. Но городу не хватило выделенных средств для достройки. Поэтому ее запустили только 25 июня 2005 года.

С «Золотой Нивой» и вовсе произошел фальстарт: сначала ее с помпой открыли в 2010 году, но «Ростехнадзор» вскоре ее закрыл, и заработала она лишь в феврале 2011 года. Но подготовка к строительству началась еще в начале 1990-х. С улицы Кошурникова убрали трамвайные рельсы, начали строить проходку тоннелей. А к 1998 году из-за недостатка средств работы остановились.

В 2007 году стройку возобновили — тогда бывший на тот момент мэром Владимир Городецкий пообещал: метро построят за два года. Но тринадцатая станция оказалась словно проклятой: строительство сопровождалось скандалами, исками и переносом сроков работы.

Последнюю на сегодня станцию метро открыли 6 сентября 2025 года. НГС публиковал репортаж с долгожданного события.

Открытие прошло торжественно: выступили артисты, директору метрополитена вручили символический ключ и открыли двери для первых пассажиров.

Еще одной важной вехой в истории метро Новосибирска стал запуск поездов «Ермак» в 2025 году. Это произошло вскоре после открытия станции метро «Спортивная» — 16 октября.

2 октября, в День метростроителя, НГС поговорил с заслуженным метростроителем и с его молодым коллегой о радостях и болях представителей профессии.