«Я не пытался даже зайти — там встать некуда». Репортаж с остановки у Бугринской рощи — район не спасают даже трамваи

В отдаленных районах Новосибирска проблемы с транспортом — дело привычное. Ехать долго, далеко, по дороге приходится собирать пробки. Но некоторые участки с транспортными коллапсами не так очевидны. Например, вы живете в 20 минутах езды от площади Карла Маркса и мимо вашей остановки ходят троллейбусы, маршрутки и даже трамваи, но уехать на работу вовремя всё равно не получается. Такая ситуация сложилась в районе Бугринской рощи. Корреспонденты НГС побывали на остановке, на которую пожаловались читатели, и попытались доехать до транспортного узла. Получилось не сразу. Подробности — в репортаже Елизаветы Шаталовой.

«Переполнен уже с предыдущих остановок»

Остановка «Тюменская» (раньше она называлась «Быстроном» — в честь расположившегося напротив магазина) находится прямо на выезде из микрорайона Бугринская роща: мимо нее едут жители Северо-Чемского жилмассива, «Черемушек» и других микрорайонов.

До «Тюменской» жители Бугринской рощи добираются через перекрытую улицу Оловозаводскую — на ней до середины декабря «Горводоканал» еще будет делать ремонт. А пока транспорт, который ходит внутри жилмассива, встает в пробки, а жители предпочитают доходить до выезда из него пешком.

Но только и на «Тюменской» не всё так просто: по словам читательницы НГС Ирины, отсюда с 07:00 до 07:30 очень сложно уехать.

«Единственный транспорт, который ходит регулярно, — это трамвай. Но в последние пару дней в него не могли войти люди — он был переполнен уже с предыдущих остановок», — рассказала местная жительница.

Корреспонденты НГС отправились проверять ситуацию утром во вторник, 18 ноября. За первые двадцать минут ожидания мимо проехал троллейбус № 29 («ЖК „Новомарусино“» — «Александра Чистякова»), маршрутка с таким же номером и микроавтобус маршрута № 88.

В какой-то момент они все встали в пробку на Комсомольской и ехать перестали. Местный житель рассказал, что на этой дороге постоянные заторы из-за большой транспортной нагрузки от ЖК «Матрешкин двор» и Южно-Чемского жилмассива.

«Тут пробка начинается от железнодорожного моста, а иногда и от „Матрешек“. Приходится ждать транспорт», — вздохнул мужчина.

С 07:20 троллейбусы и маршрутки приходят примерно каждые 5–10 минут: на одну маршрутку — два-три «Горожанина». Но весь транспорт приходит уже заполненным.

Троллейбусы приезжают с практически расплющенными по стеклу пассажирами. Одна из маршруток № 29 даже не делает остановку и пролетает мимо.

Подросток Тимофей каждое утро ездит на площадь Маркса в школу на троллейбусе или маршрутке, но троллейбус № 29 чаще всего оказывается переполненным. С начала осени школьник дважды просто не смог попасть в общественный транспорт и в итоге пропустил занятия.

«Трамвай № 15 не ходил, и все люди тогда приходили с той остановки на эту. Это было два дня подряд: в среду и четверг», — вспомнил Тимофей.

«Я не пытался даже зайти»

Ближе к восьми на остановку подходит Валерия. Отсюда она уезжает впервые — девушка сейчас экспериментирует и ищет более удобный и быстрый путь до работы.

«На Аникина собирается огромная пробка, и ее долго объезжать приходится. Я четвертый раз уже экспериментирую. Пока выигрывает трамвай, но он часто ломается — за неделю три раза сломался. Встает на Мира или Сибиряков-Гвардейцев — и всё», — пожаловалась девушка.

Но, несмотря на поломки, большинство местных жителей явно предпочитает трамваи. Их через остановку ходит два. Трамвай № 10 — кольцевой, но до транспортного узла, то есть до площади Маркса, он не идет, поэтому и салоны у него полупустые. Это особенно заметно на контрасте с трамваем № 15.

Перед его прибытием у рельсов собирается небольшая толпа. С конечной на Бугринской роще до «Тюменской» трамвай проезжает буквально две остановки, но за это время салон заполняется под завязку.

Встречающая его толпа медленно и даже немного задумчиво пытается пробраться внутрь. Девушка встает прямо на край ступенек, чтобы дверь не задела ее при закрытии, кто-то даже пытается применить силу, чтобы подвинуть толпу внутрь салона.

Забитый трамвай отъезжает, на остановке остается мужчина. Его зовут Дмитрий, отсюда до работы он добирается каждое утро.

«Я не пытался даже зайти, увидел, что там встать некуда. А ведь это еще не самый час пик», — расстроенно замечает он.

По словам Дмитрия, такое происходит каждое утро. Усугубляет ситуацию популярность остановки «Тюменская» — сюда приходят люди изо всех соседних жилмассивов.

«Тут пробка намертво стоит, и люди, чтобы в ней не стоять, идут пару километров пешком, — показывает мужчина рукой на Комсомольскую. — Я, чтобы не опаздывать, пораньше на работу выхожу».

Дмитрий пояснил, что тут можно не только в трамвай не залезть, но еще и встать в пробке дальше по улице: часто трамваи не могут проехать по рельсам из-за автомобилей, которые объезжают затор.

Свободные более или менее трамваи начинают приходить уже около 08:20, а дорога до площади Карла Маркса занимает около 30 минут.

Как добавила читательница НГС Ирина, есть проблемы и с тем, чтобы добраться обратно в район Бугринской рощи. Весь транспорт, который идет на Северо-Чемской жилмассив, останавливается у метро «Площадь Маркса» в разных местах.

«Трамвай — в одном месте, троллейбус № 29 — в другом, автобус № 96 — в третьем, а автобус № 88 — в четвертом. Пассажиры не могут выбрать транспорт, который придет быстрее. Весь транспорт на Затулинку, например, останавливается в одном месте, так же как и на Юго-западный жилмассив, например», — пожаловалась она.

Корреспондент НГС направила запрос о переполненном транспорте в мэрию Новосибирска. Ответ мы опубликуем, едва он поступит.

Что еще почитать по теме?

• «Ситуация катастрофическая». Новосибирск пытается избавиться от маршруток: транспорт износился, но не сдается;

• «Туманная перспектива»: в Новосибирске планируют строительство станции метро «Космическая» — кто был бы в выигрыше;

• «Быстро, когда не надо»: НГС проверил жалобы на популярный автобус № 96 — пришлось час мерзнуть на остановке.