«Ничего с этим сделать нельзя». Улица в новосибирском поселке оказалась отрезана от цивилизации — начатый ремонт дороги смыло

Жители поселка Ленинского в Новосибирском районе пожаловались, что 400-метровая дорога — единственный подъезд к их домам — превратилась в заполненную холодной водой канаву глубиной в метр. По их мнению, администрация сельсовета просто забыла о том, как высоки здесь грунтовые воды. В свою очередь чиновники полагают, что изначально сложные природные условия в этом году катастрофически ухудшились и учесть это заранее было нельзя. Подробности узнала корреспондент НГС Анна Скок.

Жители поселка Ленинского пожаловались на то, что единственная дорога к их домам превратилась в ров с водой. Люди не просто не могут воспользоваться личным транспортом — если возникнет необходимость, проехать к их домам не смогут и экстренные службы, переживают они.

Причиной разрушения дороги, по общему мнению, стал долгожданный ремонт, который начался только 28 сентября 2025 года. К воскресенью, 5 октября, проехать по дороге стало возможно разве что на лыжах, причем на водных.

«Начать ремонт обещали с мая, мол, завтра-послезавтра начнут. Но в итоге только после обеда 28 сентября мужу представители администрации скинули фото, что рабочие сделали выемку грунта. И вот при выемке грунта поднялись грунтовые воды, и образовался котлован — иначе я это не назову», — рассказала НГС местная жительница Лариса Мацалак.

Пешком превратившуюся в канаву дорогу жители обходят по обочине, детей в школу теперь провожают, особенно маленьких — чтобы нечаянно не искупались. Канализацией тоже пользуются осторожно: согласно предоставленным скриншотам переписки, ассенизаторы в Ленинский больше не ездят — боятся, что не смогут проехать. По подсчетам Ларисы Мацалак, дороги лишился десяток домов, некоторые из них — двухквартирные.

«Эту канаву они выкопали метровой глубины, воды там стоит почти 50 сантиметров, — рассказала сибирячка, подкрепив свои слова фотографиями и видеозаписями. — И непонятно, как администрация не учла, что у нас здесь сложно с водой, и с ремонтом [дороги] она стоит в погребах. Сейчас к нам даже пожарка, если не дай бог что, не проедет, а ведь уже начали печки топить».

По словам главы Станционного сельсовета (где расположен поселок) Николая Чубарова, о том, что территорию вблизи Ленинского, деревни Витаминка и населенного пункта Иня Восточная регулярно топит, администрация знала. Но в этом году масштабы потопа увеличились — из-за этого к ремонту проблемной 400-метровой дороги рабочие приступили так поздно.

Первый аукцион без проблем провели в начале мая. В июне дорогу начали ремонтировать в первый раз, но подрядчик сразу же заявил, что гарантировать качество работы он не сможет. Оказалось, что в проекте не учтены важные обстоятельства.

«[Подрядчик] сказал, что не может гарантировать качество асфальтирования, потому что там очень много плавунов. Проект [ремонта] делали зимой, и, естественно, этих плавунов видно не было, — объяснил Николай Чубаров. — Посоветовавшись с местными депутатами и жителями, расторгли [договор с подрядчиком] и ушли на новый проект. Пока заново отыграли торги официально, [лето закончилось]. Подземные воды, к сожалению, все больше прибывают, ничего с этим сделать нельзя. Отыграть [назад] проект мы не можем — это будут неустойки и проблемы».

Сейчас администрация и подрядчик ищут способы внести изменения в проект и сметы, потому что класть асфальт в глубокую канаву бессмысленно, и это будет пустой тратой выделенных средств.

Виновником проблемы глава сельсовета посчитал не проектировщиков или рабочих, а изменение уровня грунтовых вод. Пять из шести ремонтируемых в 2025 году дорог на подвластной ему территории были отремонтированы в срок и качественно, подчеркнул Николай Чубаров.

По данным сервиса «Контур.Закупки», первый проект ремонта дороги в Ленинском обошелся администрации сельсовета в 165 тысяч рублей, за второй заплатили уже 225 тысяч. Всего же строительство 400-метровой дороги, сказал глава сельсовета, должно стоить 10 миллионов рублей.

Правда, неясно, не подорожает ли стройка в 2026 году. Мало того, что цены на материалы могут вырасти, так еще и второй проект ремонта, похоже, тоже учитывает не все особенности местных почв.

«Во втором проекте плавуны учли, но не учли, что вода будет прибывать и осенью, когда делали соответствующие замеры, — рассказал Николай Чубаров. — Второй проект делали те же, кто делал и первый, учитывая замечания, которые были».

Сказать, какая именно компания делала оба проекта, Николай Чубаров затруднился, хотя заверил журналиста, что и в пятницу, 3 октября, и в понедельник, 6-го, и 7 октября собирал на совещания рабочих и проектировщиков.

Аукционы на составление обоих проектов администрация Станционного сельсовета заключала официально, через Госзакупки. Поскольку суммы закупок по бюджетным меркам небольшие, публиковать, кто стал победителем, не обязательно. Тем не менее в загруженном на официальный портал проекте договора сразу были введены реквизиты компании, которая составляла, по крайней мере, второй проект ремонта дороги — ООО Проектно-сервисная компания «Гарант-Элит».

Журналист НГС связалась с директором компании Антоном Пашковым, и он подтвердил, что «Гарант-Элит» составлял второй проект ремонта дороги.

«Там много технических моментов, которые согласованы с администрацией, — рассказал проектировщик. — Плавуны были учтены. Там очень обводненная территория, и, по-хорошему, надо полностью делать дренаж, отвод воды во всем поселке».

При этом над первым проектом ремонта дороги, по словам Антона Пашкова, работал кто-то другой. За кем ему пришлось переделывать работу, он сказать затруднился.

Сегодня рабочие отсыпают проезд бутовым камнем и щебнем — работы начали 7 октября. В таком состоянии дорога будет находиться, по словам главы сельсовета, до весны. Самые серьезные проблемы жителей Ленинского это должно решить — хотя бы в краткосрочной перспективе.

Проблемы с грунтовыми водами и болотистыми почвами в Новосибирской области — не редкость. Весной НГС писал о селе на 300 человек в Убинском районе, дорогу к которому поглощает болото.