Камеры для водителей, новые улицы и трамвай: как в мэрии хотят решить проблему пробок на Южно-Чемском

В мэрии Новосибирска рассказали, по каким причинам на перекрестке Петухова и Советского шоссе собираются пробки и как эту проблему планируют решать. По данным пресс-службы, на заторы влияют водители, которые не соблюдают правила.

Водители автомобилей на перекрестке игнорируют дорожные знаки 5.15.2 «Направления движения по полосам» при движении по Советскому шоссе и совершении левого поворота на Петухова в направлении площади Кирова. Это же нарушение происходит при выезде из Южно-Чемского жилмассива на перекресток Петухова и Советского шоссе.

Помимо этого, автомобилисты игнорируют знак 4.1.2 «Движение направо» на пересечении улицы Петухова и Советского шоссе (дублер) в районе ж/д переезда. В этом месте некоторые новосибирцы поворачивают налево, что нарушает ПДД.

По сведениям «Центра организации дорожного движения» на пересечении Советского шоссе и Петухова планируют установить комплекс фотовидеофиксации. В том числе камеры будут следить за нарушением движения по полосам. Эти работы планируют выполнить в четвертом квартале 2024 года.

Центр регулярно проверяет параметры дорожного движения на указанном перекрестке. Сейчас там настроили светофоры так, чтобы был обеспечен пропуск транспорта.

При этом уменьшить пробки с помощью регулировки фаз светофора, как добавили в мэрии, невозможно.

В мэрии Новосибирска планируют до 2030 года построить сразу несколько объектов транспортной инфраструктуры на Петухова. Во-первых, это развязка на пересечении Петухова и Советского шоссе.

Также мэрия хочет построить магистральные улицы районного значения по переулку 1-му Бронному, переулку 18-му Бронному и участку вдоль железной дороги до пересечения с улицей Комсомольской. Еще одна улица должна появиться по переулку 1-му Гранатовому.

В планы мэрии входит и строительство улицы местного значения в жилой застройке на участке от планируемой улицы Федора Горячева вдоль реки Оби до границ города Новосибирска.

В профильном департаменте отметили, что сроки, когда появятся эти улицы, зависят от объемов финансирования различных уровней. Сейчас ресурсов на их строительство нет, и сроки могут сильно сдвинуться.

— Одним из мероприятий по увеличению пропускной способности этого направления будет запуск трамвайного сообщения, который позволит вывозить гораздо больший поток людей, чем в настоящее время. Проектирование трамвайного путепровода, пересекающего железную дорогу в сторону ЖК «Матрешкин двор», запланировано в 2025–2026 годах, — рассказали в пресс-службе.

Перед одним из проблемных участков — на перекрестке Петухова и Советского шоссе — есть ж/д переезд. Он принадлежит ООО «Промышленное предприятие железнодорожного транспорта» (ООО «ППЖТ»). Как объяснили в пресс-службе мэрии Новосибирска, расписание поезда на этом участке определяет договор организации с контрагентами.

Мэрия, чтобы уменьшить пробки на Петухова, направила письмо в ООО «ППЖТ». Администрация попросила рассмотреть возможность пускать поезда только с 09:00 до 17:00, а также с 19:00 до 07:00.

Генеральный директор «ППЖТ» Жданов прислал в администрацию ответ, что принимает все возможные меры и старается не закрывать переезд в часы пик.

Как отметили в «ППЖТ» в ответ на запрос НГС, в часы пик один раз проезжает поезд и ради него закрывают переезд на 5–7 минут. При этом железнодорожный путь не общего пользования на Петухова — это единственная возможность получать грузы для предприятий Советского района.

Как отмечают сами жители Южно-Чемского, часть пробки — это родители, которые возят своих детей из жилмассива в школы и на секции. О том, как стоят в пробках по несколько часов, жители рассказали НГС.