В советское время по Новосибирску рижские трамваи ходили. На мой взгляд, получше усть-катавских были.
Гость
1 мая 2024, 23:06
seka64, с мягкими диванами...
Гость
1 мая 2024, 14:57
вообще-то Усть-Катавский завод для постройки железнодорожных вагонов строился.
пассажирские и товарные.
золотые медали получали на выставках
Гость
1 мая 2024, 12:34
про зарплату насмешило
у рабочих реальная 30-40 у начальства 80-90 ,средняя да около 60
да так везде не только на Урале
Гость
1 мая 2024, 13:12
Гость, а там половина рабочих и половина начальства что ли, иначе не получится средняя зарплата 60 тыс
Гость
1 мая 2024, 14:33
Гость
1 мая 2024, 13:12
Гость, а там половина рабочих и половина начальства что ли, иначе не получится средняя зарплата 60 тыс
Петя о революции думать нужно а не математикой заниматься
Гость
1 мая 2024, 14:44
Гость
1 мая 2024, 14:33
Петя о революции думать нужно а не математикой заниматься
А после "революции" вы ещё лет 20 в разрухе будете жить, прежде чем достигните "дореволюционного" уровня.
Гость
1 мая 2024, 12:31
КТМ-5 были ужасные трамваи.
зимой всегда ледяные и очень неудобные для пассажиров .
почему то запомнились деревянные сиденья
а до этих трамваев были РВЗ-6 эти более приятные .
кожаные сидения и очень красивые внешне
Гость
1 мая 2024, 14:49
Да не были эти РВЗ "очень красивыми внешне"! Такие же халабуды. И написано на них было не РВЗ, а RVR, потому что их делали в Риге. Я приехал в Новосибирск в 1975 году из Подмосковья: там везде чешские трамваи бегали, а здесь всякий хлам на колёсах. Трамваи всегда были слабым местом нашего города.
Если по честному. .........Помню я эти трамваи КТМ в 90-е и нулевые годы .До сих пор остались в штучном виде на линии. Они , помнится , пришли на смену бордовым старым РВЗ . Так вот я ни одного трамвая КТМ не видел, чтобы у него все три двери исправно работали,как минимум одна не работала, всегда после прибытия с завода у него меняли токоприемник с заводского на эту железную шпильку- дугу . То есть не прижился такой вид токоприемника у нас почему то, ошибка завода или что еще там.А уж сколько гари и дыма было в этом трамвае в сухую ясную жаркую или наоборот в морозную зимнюю погоду ,ужас. Неудачный трамвай, если честно
Гость
1 мая 2024, 12:15
неплохо, 💩портальчик читинского, но как обычно вы находите, что можно обо💩ть.
НГС , а теперь опубликуйте для сравнения как выглядят цеха по производству трамвая в менее развитых согласно пропаганде странах. Как люди там вообще работают? Мрак, старье вокруг, из оборудования похоже у них только сварка и , проволока и синяя изолента , сама аура такого места не даст производить современный , красивый продукт. Неужели за 23 года , нельзя было сделать цеха современными, чистыми , светлыми, решить вопрос с оборудованием закупая немного поменьше для себя любимых люксовых иномарок.
Гость
1 мая 2024, 12:01
Ты то на диване чего производишь? Развелось болтунов-пустозвонов.
Гость
1 мая 2024, 12:05
Не этот сайт писал этот текст.
Гость
1 мая 2024, 12:06
Прочитайте внимательно, в каком регионе напечатали этот текст.
Гость
1 мая 2024, 11:14
На современные лексусы и мерсы чинолепам деньги были, а на современные трамваи - нет. Удивительно!
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте