Ни о чем новость. В первой новости и так сказали про вероятность обледенения. О чем эта новость?
Гость
10 января 2023, 23:38
Ситуация с шумными российскими самолетами зрела с начала 90-х, и административный шлагбаум, опустившийся сегодня, стал просто некоей чертой, за которой стало ясно, что так дальше жить нельзя и что необходимо что-то менять. Что именно менять, всем ясно — отечественный авиапарк. Как — неважно, это «русские проблемы», по крайней мере, так считают на Западе. Российские авиапроизводители уверены: «шумные санкции» пролоббированы крупнейшими мировыми авиакорпорациями. Дескать, авиарынок ведущих индустриальных стран уже фактически поделен между такими гигантами, как американский Boeing и европейский консорциум Airbus Industries, которые теперь начали схватку за авиапарки России и стран СНГ…
Гость
10 января 2023, 23:29
Рогозин требует завершить подготовку и ставить на крыло военно-транспортный Ил-112. По кабине и электронной начинке конструкторы и технологи решили унифицировать его с Ил-76МД-90А, который в этом году запущен в серийное производство. На Ил-76 установлено самое современное по сегодняшним меркам оборудование. Подчёркиваю – отечественное!А что ОАК и Минпромторг пытаются втюхать «ильюшинцам»? Кабину и электронные блоки от «Суперджета». Которые производятся преимущественно за океаном. То есть поставить ВВС России в зависимость от прихотей Госдепа США. Видимо, для Погосяна и Мантурова свои не здесь, а там. Их совершенно не волнует, что без регулярных заказов предприятия-поставщики комплектующих изделий для авиастроения растеряют, как сейчас любят говорить «эффективные менеджеры», компетенции. Или попросту свернут невыгодное производство. Тогда уж точно на поклон к западным партнёрам, друзьям Погосяна и Мантурова, пойдём.
Гость
10 января 2023, 23:28
нынешний глава ОАК загнал авиастроителей в угол не в одиночку. Либерал и рыночник Е. Гайдар вообще считал собственное гражданское авиастроение блажью, маршал авиации Е. Шапошников в бытность гендиректором «Аэрофлота» открыл окно для проникновения «Боингов» и «Эрбасов» на российский рынок. Бывший министр промышленности и торговли В. Христенко публично объявлял о закрытии программы Ил-96, премьер Дм. Медведев регулярно требовал запрета на полёты то одних, то других отечественных самолётов
Амерские "корыта" стратегические В-52 1955 года выпуска летают! Для тебя же ТАМ основные жЫзненные ориентиры??!
Ты так в своих не разбираешься
Гость
10 января 2023, 20:28
Самый безопасный - это типа 777й, 320й, 787й. А тут чего, откуда дрова?
Гость
10 января 2023, 23:44
Ты то откуда знать можешь? 787, планер 80-х с новой электроникой. Планер уже морально устарел. Боинг нового лет 40 не делал. А 777, что в нем нового. Кроме айпада. Если ты не чего не соображаешь. Не пиши. Может за умного сойдешь
Гость
10 января 2023, 23:46
З20. Не смеши. А если электроника вылетит? На руках попробуй посади.
Ты то откуда знать можешь? 787, планер 80-х с новой электроникой. Планер уже морально устарел. Боинг нового лет 40 не делал. А 777, что в нем нового. Кроме айпада. Если ты не чего не соображаешь. Не пиши. Может за умного сойдешь
Пхахах 787 планер конечно из 80-х, хотя разрабатывать его начали в 90-х. 777-й начали разрабатывать в конце 80-х и производить в 90-х, проект с чистого листа. Чего там боинг 40 лет не делал?
Что бы там не говорили эксперты, истинная причина одна - старость. Каков бы не был задел прочности и надежности у "Аннушки", годы дают о себе знать.
Непонятно одно, производство этого самолета не требует высоких технологий. Почему бы его не наладить? Такие воздушные машины будут очень востребованы на Севере, да и не только там.
Гость
10 января 2023, 20:27
Несколько лет назад по ТВ показывали, что на смену этому самолёту готовят чуть более продвинутый и модернизированный самолёт "Байкал". Уж годы прошли, а всё готовят и испытывают, хотя в "Байкале" нет абсолютно ничего принципиально нового. Это напоминает мне советские времена, когда объявляли об испытании новой модели "Жигулей" или "Москвича": проходит лет 5 испытаний, выходит новая модель, которая отличается от старой лишь тем, что фары переставлены.
Гость
10 января 2023, 23:15
Специально для граждан, которые не в чем не понимают, тем более в авиации.
Запомни, старых самолётов не бывает. Бывает плохой регламент и запчасти.
Гость
10 января 2023, 23:16
Ты по себе о технике не суди. Это у тебя уже песок сыпется
Очень надежный самолет! Есть слабые места. Летал 5 лет на нем в заполярье.
Гость
11 января 2023, 14:47
Надежность имеет срок
Гость
10 января 2023, 18:19
Потому-что "эффективные менеджеры" не любят платить за лечения, ремонты, реабилитацию, восстановления.
Их учили и им больше нравится эксплуатировать в сложных условиях, выжимать, требовать, получать, отбирать, загонять, обдирать.
Гость
10 января 2023, 18:12
антиобледенительные составы так в этой стране и не научились делать, могут делать только массовку, все присадки западные, возможно сэкономили, ну и самолет старый, кто на него запчасти делает
Гость
10 января 2023, 23:22
Ещё икспирт в авиации. Загугли когда эти составы в авиации применяются
Проще, ведь, проблеять чёнить?) Отслеживать - намного сложнее.
"Аэрофлот" выкупил десять самолетов Boeing 777-300ER у ирландской лизинговой компании.
Полное импортозамещение предполагается провести к 2024 году. В принципе, самым сложным элементом является двигатель ПД-14, однако, как мы помним, в конце прошлого года МС-21 уже совершил полет на ПД-14. Теперь главная задача - выпустить ПД-14 в серию.
Работа над отечественным двигателем ПД-8 идет в соответствии с графиком, это позволяет планировать получение сертификата типа в 23 году. ОАК до конца года планирует поставить госзаказчику еще одну партию самолетов
Объединенная авиастроительная корпорация изготовила и передала Минобороны РФ самолеты Су-30СМ2 и Як-130.
Разработчик газотурбинных вертолетных двигателей "ОДК-Климов" выпускались в 2022 году и планирует нарастить объемы выпускаемой продукции.
(это так, вскользь)
Проще, ведь, проблеять чёнить?) Отслеживать - намного сложнее.
"Аэрофлот" выкупил десять самолетов Boeing 777-300ER у ирландской лизинговой компании.
Полное импортозамещение предполагается провести к 2024 году. В принципе, самым сложным элементом является двигатель ПД-14, однако, как мы помним, в конце прошлого года МС-21 уже совершил полет на ПД-14. Теперь главная задача - выпустить ПД-14 в серию.
Работа над отечественным двигателем ПД-8 идет в соответствии с графиком, это позволяет планировать получение сертификата типа в 23 году. ОАК до конца года планирует поставить госзаказчику еще одну партию самолетов
Объединенная авиастроительная корпорация изготовила и передала Минобороны РФ самолеты Су-30СМ2 и Як-130.
Разработчик газотурбинных вертолетных двигателей "ОДК-Климов" выпускались в 2022 году и планирует нарастить объемы выпускаемой продукции.
(это так, вскользь)
процессоры, компы, самолёты и авто - это не про рф)))
ахахахаха пазззорище
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Словесный поток
Написать 1000 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте