Офисные бомбилы

Ситуация на рынке таксомоторных перевозок понемногу начинает стабилизироваться после ценовых войн, связанных с приходом агрегаторов-гигантов Uber, Gett, Яндекс.Такси. Сложился новый уровень стоимости заказов такси, люди продолжают ездить, а кто-то продолжает их возить, пытаясь заработать на жизнь или хотя бы подработать. Портал НГС.АВТО узнал, сколько сможет добавить в свой бюджет обычный работающий новосибирец с автомобилем, если будет после трудового дня подрабатывать в такси, — об этом рассказали водители, которые уже имеют такой опыт.

Данил, 25 лет, Toyota Camry: «В такси подрабатываю после работы и в выходные. Включаю приложение, выхожу на линию, автоматически приходит заказ, если я к клиенту ближе других водителей. Почему работаю с "Убер"? Увидел объявление — оказалось, "Убер". Когда еду, маршрут выбираю сам, смотря на пробки и с учетом пожелания клиента. После работы в среднем можно ездить около 3 часов, сделать 2-3 заказа. В выходные по-разному бывало — 2–6 заказов. Заработок 3–4,5 тыс. руб. за неделю, при этом расход бензина в неделю на 1000 руб.».

Александр, 38 лет, Toyota Camry: «"Убер" и Яндекс — я знаю, что там тарифы для потребителя такси хорошие, а для тех, кто возит, — низкие тарифы. Они предоставляют информационные услуги, за которые берут 15 % от стоимости заказа. Проехал за 100 руб., 15 руб. отдал. Если, извините, человек вызывает такси на две остановки, платит 50 руб., а садится в машину четыре человека пьяных — ну это даже дешевле, чем на автобусе проехать. Сейчас средний ценник проезда, за стандарт и эконом, от 170 до 200 руб. Раньше я по вечерам зарабатывал достойно, сейчас это уже не приработок, так, выйти, на бензин себе заработать. Раньше — это до того, как на наш новосибирский рынок зашли Яндекс, Gett и "Сатурн", — тогда можно было заработать порядка 1000 руб. часа за 3, чистыми уже. Тогда средний ценник за проезд был 220–250 руб. Сейчас если за эти 3 часа 500 руб. заработаешь, то это будет хорошо».

Евгений, 29 лет, Toyota Corolla: «Я таксую в выходные, реже среди недели, получается около 100 часов в месяц. Выручка в среднем 28 тыс. руб. в месяц, остаток за вычетом расходов 14 тыс. руб. Но с "Гетт", "Убером" и Яндексом не работаю. Средний чек с поездки — около 250 руб.».

Александр, 27 лет, Renault Logan: «На своей машине 2 тыс. можно заработать за сутки — с обеда до вечера, до 12, и с утра до обеда. Смотря как работать — вот высветился заказ, вот не хочу я на него ехать. Этот не хочу, третий не хочу — и все, заказов нету. Если человек знает город — когда пробки, где можно поездить, чтобы там заказ был, — тогда хорошо. На своей машине можно заработать, а когда дяде за аренду автомобиля отдаешь половину суммы, что заработал, — это не то. Яндекс — я работал по нему, что-то не внушает доверия, там в основном по безналу».

Денис, 28 лет, Mitsubishi Lancer: «Если на своем автомобиле, где-то 700 руб. можно заработать, если после работы часов до двенадцати. Часа за 4–5 сделать заказов 10, небольших. На бензин рублей 500 уйдет, а заработать можно чистыми 700 руб. Если не напрягаясь работать, можно себе на бензин заработать, за неделю тысячи 4–5 можно собрать. По 500 руб. за 3 часа можно зарабатывать».

Станислав, 27 лет, LADA Granta: «В "Убер" меня не взяли из-за машины. Я работаю в "Гетте", "Сатурне", "Такси классик". Везде по-разному, у каждого своя комиссия. "Сатурн", например, забирает 15 руб. фиксированных от заказа. Сейчас всё через приложение. Я в 6 ухожу с работы и работаю где-то до полуночи. Шесть вечерних часов. Если включать все 3 службы, в которых зарегистрирован, то "грязью" можно заработать 1,5 тыс. руб. Минус бензин и комиссия — останется чистыми рублей 900, ну тысяча. Я живу на левом берегу, и если заказы ближе к ночи, то я стараюсь уже брать в сторону своего дома. Это уже как повезет. В выходные больше можно заработать, пятница вторая половина дня и суббота полные сутки — самые пиковые. В субботу я работаю около 12 часов, где-то "грязью" 3 тыс. руб., ну минус бензин, получается 2200–2300 руб. чистыми».

Дмитрий Косенко

Фото ViktorCap (Essentials/iStock)