АИ-95 по 50 рублей

29 февраля президент России Владимир Путин подписал закон о повышении налоговых ставок акцизов на автомобильный бензин и дизельное топливо. В Министерстве финансов признались, что это вынужденная мера для спасения федерального бюджета, который до конца года потеряет более 2 трлн руб. из-за падения мировых цен на нефть. Корреспондент НГС.АВТО выяснил, когда и насколько повысятся цены на новосибирских заправках, а также станут ли из-за этого новосибирцы реже ездить на личных авто.

С 1 апреля!

Федеральный закон «О внесении изменения в ст. 193 Налогового кодекса Российской Федерации» был принят на одном дыхании. В пятницу, 26 февраля, Госдума утвердила его сразу в двух чтениях, в этот же день документ получил визу Совета Федерации, а сразу же после выходных, в понедельник утром, его подписал президент. Закон содержит новые налоговые ставки акцизов, которые вступят в силу уже 1 апреля 2016 года.

В частности, акциз на бензин, соответствующий классу 5 («Евро-5»), вырос с 7530 до 10 130 руб. на тонну (рост — 34,5 %). Акциз на бензин класса «Евро-4» и ниже был повышен с 10 500 до 13 100 руб. на тонну

Ставка акциза на дизельное топливо подскочила с 4150 до 5293 руб. на тонну (+27,5 %). По словам руководителя ассоциации независимых нефтетрейдеров «Сибирь-ГСМ» Юлии Золотовской, если учесть плотность обоих видов топлива и добавить НДС, то получится, что из-за новых акцизов литр бензина у производителя подорожает на 2,36 руб., а ДТ — на 1 руб.

На заседании Госдумы замминистра финансов РФ Юрий Зубарев признал, что повышение акцизов — вынужденная мера. По его данным, из-за снижения мировых цен на нефть и падения курса рубля потери бюджета страны до конца года могут превысить 2 трлн руб. Чиновник добавил, что повышение акцизов — это одна из мер спасения бюджета. Ранее заявлялось, что это принесет в казну дополнительные 90 млрд руб.

Судя по тексту закона, такое сильное повышение — временная мера. С 1 января 2017 года ставки существенно откатятся назад: по ДТ и «Евро-4» они станут ниже, но все равно не достигнут нынешних значений. А по бензину «Евро-5» акциз в 2017 году будет даже на 100 руб. ниже, чем сейчас.

Выборы спасают

По словам Юлии Золотовской, на сегодняшний момент в конечной цене литра бензина на АЗС налоги всех видов занимают 60–70 %. «Акциз — это косвенный налог, как и НДС. Поэтому он всегда перекладывается на карман потребителя», — признает представитель владельцев заправок. Юлия Золотовская уточнила, что выпущенный по новым акцизам бензин дойдет до новосибирских АЗС через 2 месяца. Получается, что цены вырастут примерно в начале июня. Бензин независимо от марки подорожает примерно на 2 руб.

«Конечно, подорожание должно быть пропорциональным. Но в этом году выборы, и будет играть роль сдерживающий фактор. Минэнерго уже объявило, что будет следить, предложило сокращать цену на АЗС за счет нашей маржи. При потере маржи на рознице ВИНК (вертикально-интегрированный холдинг наподобие «Газпромнефти». — М.В.) компенсирует ее либо на переработке, либо на экспорте. А нам, независимым сетям АЗС, как компенсировать? Сейчас в Алтайском крае в процедуре банкротства находится 3 независимых сети АЗС. В Новосибирске пока такого нет, но это наш завтрашний день», — сетует Юлия Золотовская.

Меньше надо ездить

Самый логичный способ экономии на бензине — это меньше ездить на автомобиле. Пока для большинства водителей это не вариант: мало кто готов отказаться от комфорта и экономии времени. Но не исключено, что цены на топливо достигнут некого психологического предела, после которого многие автомобилисты начнут ездить существенно меньше.

По словам руководителя новосибирского отделения «Федерации автовладельцев России» Вячеслава Ашуркова, даже нынешние цены на бензин для большинства водителей города являются очень высокими. «Люди и так уже начали отказываться от поездок, так как вынуждены экономить деньги для покупки еды и оплаты коммунальных услуг. Этому поспособствовала безработица. Психологический предел — это 50 руб. за литр. После этого люди просто начнут выходить на улицы», — рассуждает общественник.

Ведущий научный сотрудник Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики (Москва) Константин Трофименко предположил, что психологическим пределом может стать не цена литра бензина как таковая, а доля расходов на машину в семейном бюджете. По его словам, если эти расходы превысят 10 % заработка, люди начнут менять свои привычки и чаще ходить пешком. Исходя из того, что средняя зарплата по Новосибирску в 2015 году составляла 27 тыс. руб., этот лимит колеблется на уровне 2700 руб.

Марк Волков

Фото depositphotos.com