Серьезные люди

Велосипедисты — источник постоянного раздражения автомобилистов. Не защищенные ничем, они появляются на дороге, подвергая свою жизнь опасности, и воспринимаются человеком за рулем как какие-то выскочки, нарушившие субординацию. Между тем некоторые «железные кони» могут быть серьезными дорогими машинами, которые могут себе позволить только состоятельные люди. Корреспондент НГС.АВТО узнал, сколько может стоить велосипед высокого уровня, почему они стоят дороже машин и зачем люди выбирают себе такие аппараты.

Самые дорогие велосипеды представлены в Новосибирске как «живьем» — в торговых залах спортивных магазинов, так и доступны под заказ с доставкой из Москвы и Санкт-Петербурга. Условная граница дорогостоящих аппаратов начинается от 100 тыс. руб., именно за эти деньги можно купить автомобиль, который будет даже на ходу и сможет исправно послужить владельцу какое-то время.

Начинается рейтинг с велосипеда Scott Scale 730, представленного в магазине «Спортугалия». У него облегченная карбоновая рама, система виброгашения, цена 124 тыс. руб. (цена со скидкой — 99 тыс. руб.). За эти деньги можно купить автомобили «Лада-2112» 2003 г.в. (120 тыс. руб.), Nissan Wingroad 1999 г.в. (120 тыс. руб.), Toyota Corsa 1996 г.в. (120 тыс. руб.).

Магазин «Спорттовары» на ул. Ильича предлагает Scott Genius за 153,9 тыс. руб. (возможна скидка 20 %). Это двухподвесный горный велосипед с алюминиевой рамой. Вместо него можно приобрести Mitsubishi RVR 1994 г.в. (150 тыс. руб.), Ford Focus 2001 г.в. (150 тыс. руб.), Mazda Demio 2001 г.в. (150 тыс. руб.).

В «Спортмастере» выставлен на продажу Trek Remedy 7 стоимостью 214 999 руб. (распродажа за 150 499 руб.). У него легкая рама из сплава Alpha Platinum и также двухподвесная система. Альтернативы этому велосипеду — Toyota Vista Ardeo 2000 г.в. (217 тыс. руб.), «Лада Приора» 2010 г.в. (215 тыс. руб.), Toyota Mark II 2000 г.в. (215 тыс. руб.).

Велосипед стоимостью 332 605 руб. (возможна скидка 40 %) в наличии представлен в торговом зале магазина «Триал-Спорт». Это Norco Revolver с карбоновой рамой весом менее 1 кг и общим весом около 5 кг. У него навесное оборудование высшего класса Sram XO1. Автомобили за схожие деньги: Nissan Teana 2003 г.в. (330 тыс. руб.), Mercedes Benz E-Class 1999 г.в. (335 тыс. руб.), Toyota Vitz 2008 г.в. (335 тыс. руб.).

На заказ в Новосибирске можно приобрести самый дорогой велосипед в выдаче Яндекс.Маркета с доставкой из Москвы за 3 дня от компании «Велопробег».

Specialized S-Works Epic 29 (2015 модельного года) за 649 690 руб. с двухподвесной системой, карбоновой рамой и профессиональным уровнем оборудования.

Автомобили за эти деньги уже можно купить либо новые, либо повыше классом: Hyundai Solaris 2015 г.в. (650 тыс. руб.), Toyota Camry 2007 г.в. (650 тыс. руб.), BMW X5 2002 г.в. (650 тыс. руб.).

Специалисты по продаже велосипедов и сопутствующих товаров объясняют, что на такие «космические» цены влияют материал рамы, качество проработки конструкции и сборки, качество навесного оборудования. «Процентов 30 от цены — это рама, насколько она технологичная, легкая, жесткая, все зависит от производителя. Рама влияет на ощущение от катания. Комплектующие — насколько все плавно, четко работает. Какая вилка — с маслом, пружиной — тоже влияет на плавность хода и как работает амортизация. Чем жестче и легче — тем дороже велосипед. Карбоновые — они легонькие. Титан, карбон, магний стали добавлять — все это увеличивает жесткость, выше развивается скорость», — рассказывает эксперт магазина «Спортмастер» Дарья Свиридова.

В первую очередь, считают эксперты, такие велосипеды покупают обеспеченные велосипедисты-спортсмены с профессиональным или любительским опытом.

«Если вы профессионально занимаетесь, есть критерии. Он лучше катится, эффективней, быстрее, надежнее. В основном покупают те, кто знает, что хотят от велосипеда, кто занимается велоспортом. Может и обычный человек, который откатался на одном велосипеде, на другом, на третьем. И покупает адекватный велосипед для своих потребностей. Если что-то менять в таком велосипеде — достаточное количество денег надо иметь. Средняя цена покрышки хорошей от 2,5 до 3 тыс. руб.», — говорит старший продавец «Триал-Спорт» Николай Князевский.

Впрочем, бывают и обычные богатые покупатели, которые не жалеют таких сумм на велосипед. «Просто пришел: мне по даче гонять. Человек, который не занимается велоспортом. Просто, видимо, привык, что дорогой — значит самый лучший», — объясняет Дарья Свиридова.

Новосибирец Евгений Пирожинский увлекается жестким велосипедным катанием по горам, прыжками с трамплина. У него Specialized DEMO 8 стоимостью около 200 тыс. руб. «Все, что на нем установлено, из самого лучшего материала сделаны, хорошо работают, не ломаются. Либо BMW, либо "Запорожец". У меня двухподвес. Используется для катания в жестких условиях. На таких велосипедах катаются по горам, спускаются вниз, прыгают с трамплинов, по ухабам, по бездорожью», — рассказывает Евгений. Интерес к дорогостоящему велосипеду у него вызван исключительно спортивными потребностями, а не стремлением к «крутизне». «Уровень подрос, и я вот уже купил дорогой велосипед. Дорог в обслуживании, дорого стоит. Это не понты какие-то, что вот мол, купил велосипед, а на машину денег нет. Это спорт, это увлечение», — заключает Евгений Пирожинский.

Дмитрий Косенко

Фото depositphotos.com