Ноябрь-2014: новый оскал «Камри»

1 ноября российские дилеры Toyota начали прием заказов на новую версию популярного седана бизнес-класса Camry. Практически в этот же день о начале продаж новых версий своих популярных моделей заявили корпорации Nissan и Mitsubishi. Однако если «Камри» изменилась преимущественно внешне, то флагманские внедорожники Outlander и Pathfinder получили новые двигатели и системы полного привода. Помимо очевидных технологических усовершенствований новинки потеряли то, что для многих водителей может показаться важным, — «Паджеро» стали собирать в России, а «Патфайндер» перестал быть рамным. НГС.АВТО представляет краткий обзор приобретений и потерь главных автоновинок ноября.

Toyota Camry

О начале приема заказов на новую Toyota Camry с 1 ноября дистрибьютор марки заявил еще 30 октября. Первое, что отличает новую версию Camry от предыдущей, — это более агрессивный, «спортивный» дизайн. Передний бампер получил огромную трапециевидную фальш-решетку, будто продолжающую расположенную выше решетку радиатора. В углах решетки залихватски вогнаны две «туманки». Напоминает сразу и Audi, и Mitsubishi — в дизайне этих марок агрессивные трапеции занимают центральное место уже не первый год. По бокам бампера симметрично расположены две треугольные вставки с решеточками, напоминающие стиль спорткаров Alfa Romeo. Одним словом, не бампер, а произведение искусства. Сразу же возникает одно «но» — что со всеми этими «наворотами» делать, если бампер треснет или получит вмятину в ДТП. Линия задней части кузова стала визуально более покатой и теперь отдаленно напоминает очертания купе.

В линейке двигателей появился новый мотор объемом 2 л и мощностью 150 л.с. (прошлый 2-литровый агрегат выдавал 148 л.с.). Коробка передач осталась прежней — 6-ступенчатый «автомат». Стоимость седана начинается от 998 тыс. руб. — это на 30 тыс. руб. больше распродажной цены предыдущей версии Camry.

Mitsubishi Outlander

Внедорожник Mitsubishi Outlander с новой системой полного привода Super All Wheel Control стал доступен для заказа в России с 29 октября. Комплекс S-AWC ранее был реализован в линейке спорткаров Mitsubishi Lancer Evolution и состоит из четырех частей: спортивной ABS, системы курсовой устойчивости (ACS), активного центрального дифференциала и активной системы управления разворачивающим моментом. Суть ее работы том, что она в режиме реального времени перераспределяет крутящий момент не только между передней и задней осью, но и между колесами передней оси. Целью S-AWC является более точное управление автомобилем во время поворотов на большой скорости. Тесты показывают, что система справляется со своей задачей — траектория поворота имеет меньший радиус и автомобиль меньше «тянет» в сторону.

Новая система доступна только в максимальных комплектациях внедорожника с бензиновым двигателем объемом 3 л (222 л.с.) и стоимостью от 1,47 млн руб. Визуально новая версия Mitsubishi Outlander практически не отличается от предыдущей — мелкие изменения в решетке радиатора и в линиях на дверях может заметить разве что поклонник марки. Благодаря российской сборке новый «Аутлендер» стал на 20–30 тыс. руб. дешевле предыдущей версии.

Nissan Pathfinder

Большие изменения претерпел полноразмерный кроссовер фирмы Nissan под названием Pathfinder (англ. — следопыт). Из классического «квадратного» кузов превратился в более спортивный, линии стали плавными, автомобиль стал визуально шире и ниже.

Кроме того, «следопыт» получил гибридную силовую установку, состоящую из бензинового (2,5 л, 234 л.с.) и электрического (20 л.с.) моторов. Как и положено гибриду,Pathfinder производит рекуперацию энергии торможения, заряжая батарею в тот момент, когда водитель давит на тормоз. Целью ввода гибридной технологии является экономичность — по заявлению производителя, на одном баке автомобиль может проехать 990 км.

Полный привод нового Nissan Pathfinder стал «интеллектуальным» и называется теперь All in mode 4x4-i. Суть изменений заключается в том, что ранее водителю приходилось вручную переключать режимы «передний привод» и «полный привод», теперь же бортовой компьютер делает это автоматически, анализируя информацию о состоянии дороги (исходя из характера движения колес, пробуксовки и пр.). Стоимость нового Pathfinder — от 1,93 млн руб. с «обычным» мотором 3,5 л и от 2,11 млн с гибридным приводом.

Разочарованием для любителей «настоящих» внедорожников может стать то, что Pathfinder лишился рамы и теперь несущим элементом является сам кузов. Стоит добавить, что — в отличие от Camry — и Outlander, и Pathfinder уже фактически присутствуют в салонах дилеров.

Марк Волков

Фото toyota.ru (1), mitsubishi-motors.ru (2), sm-nissan.ru (3)