Похожий на ярко-красную гусеницу скоростной электропоезд Siemens Desiro RUS, в России получивший название «Ласточка», выпустили в городе Крефельд (Германия) по заказу ОАО «РЖД» специально к Олимпийским играм-2014 в Сочи. Контракт на поставку 38 составов обошелся компании в 410 миллионов евро — то есть около 11 миллионов евро за штуку. Ездить по сибирским железным дорогам такое состояние не будет — «Ласточка» прилетела в Новосибирск всего на один день для демонстрации возможностей. Пока первые пассажиры осматривали интерьер и экстерьер, железнодорожники оценивали, сможет ли она вообще ездить в Сибири и что для этого придется изменить.
Скоростной электропоезд Siemens Desiro RUS, который в Сибирь пригнали после Олимпиады в Сочи, впервые прокатил сибиряков, проехав из Барнаула в Новосибирск и обратно. Однако рейс оказался простой демонстрацией: состав уехал в Санкт-Петербург. Начальник Западно-Сибирской железной дороги пообещал, что «Ласточка» может вернуться на сибирские рельсы через 2-3 года. Корреспонденты НГС.НОВОСТИ прокатились на поезде стоимостью несколько миллионов долларов, оценили все его удобства и неудобства — и искренне пожалели, что немецкие технологии так и не пришли на смену темно-зеленым вагонам отечественных поездов и электричек.
В поезде 5 вагонов (1 бизнес-класса и 4 туристических) на 400 человек. В обе стороны поезд ехал полный — билеты на него бесплатно выдавали в кассах пригородных электричек. Среди пассажиров оказались железнодорожники Алтая и родственники, строители БАМа, привезенные в Новосибирск на открытие тематической фотовыставки, а также барнаульцы, получившие возможность бесплатно скататься в Новосибирск — кто в зоопарк, а кто в IKEA. По старинной русской традиции, пропитанные запахом нового пластика вагоны после начала посадки тут же наполнились ароматами вареных яиц и пирожков.
Кресла вагона бизнес-класса расположены по схеме 2+2, оборудованы откидными столиками и отделаны искусственной кожей. Спинка не откидывается, но нажатием скрытого рычажка можно заставить сидушку выкатиться вперед и ехать в полу-лежачем состоянии.
В туристическом кресла стоят по системе 2+3, тут нет ни столиков, ни кожаной обивки — хотя визуально вагон от этого почти не проигрывает. Кроме стандартных полок над головой, в укромных уголках вагона расположены стойки для сумок. Причем чувствуется олимпийское прошлое «Ласточки» — кроме багажа есть стойка и для лыж.
В кабине машиниста, кроме огромного окна с потрясающим обзором и рычагов управления, есть мониторы видеонаблюдения за происходящим перед составом и внутри него. Отсюда же регулируется вся электроника в вагонах, вплоть до кондиционеров. В этом поезде они есть, и они работают.
Наблюдая за проносящимися в больших панорамных окнах просторами, приятно порадоваться тому, что простор за окном не контрастирует до боли с теснотой в общем вагоне.
В «Ласточке» четыре биотуалета — по два в первом и хвостовом вагонах: 2 просторных, рассчитанных на инвалидов-колясочников, и два узких. Главное в них, конечно, вовсе не интерьер в стиле хай-тек или электронное табло на входе, а отсутствие перерывов в работе на время проезда санитарных зон.
Разгоняется состав плавно и незаметно, а вот качка осталась. Исчез только стук колес по стыку рельс и мелкая тряска — их гасит пневмоподвеска. Вопросы к качке тоже снимаются, как только поднимаешь глаза на табло (они есть в каждом вагоне) и видишь надпись «100 км/ч».
Это максимальная скорость, до которой «Ласточку» разогнали по сибирским путям — она-то может и быстрее, но рельсы, признался машинист состава, для скоростных поездов не предназначены. В европейской части России, откуда состав и прибыл, его разгоняли до 160 км/ч — это его максимум.
Двери на остановках открываются нажатием специальной кнопки — она есть и внутри вагона, и снаружи. Закрываются автоматически, за несколько секунд до отправления. Сибирской зимой сидящим у дверей на остановках будет, мягко говоря, прохладно.
А вот выдвижные ступени показались корреспондентам НГС.НОВОСТИ неудобными: нога полностью на них не влезет — только носок или пятка. Особенно это заметно при спуске из вагона — приходится делать это или боком или спиной вперед.
Постоянное место прописки этого состава — Санкт-Петербург, куда он и уехал после демонстрации. Как и все эти поезда, первых пассажиров он возил в Сочи во время Олимпиады. В Новосибирск «Ласточки» в будущем если и залетят, то уже не немецкие, а русские. В сентябре, как рассказали НГС.НОВОСТИ в ООО «Уральские локомотивы», они выпускают уже третью тестовую модель поезда на основе технологий Siemens. Сколько будет стоит состав и будет ли он дешевле немецкого аналога, в компании подсчитать затруднились — продажи они рассчитывают начать только в 2015 году.
Врио губернатора Владимир Городецкий, перед тем как зайти в поезд, пошутил, что у региона есть 2 способа получить такой поезд — «загореться мечтой и хорошо работать» или дождаться, пока глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин решит подарить его Новосибирску. Начальник Западно-Сибирской железной дороги Анатолий Регер сдержанно пообещал, что постарается запустить «Ласточку» в течение 2-3 лет.
Правда, ни один из выступавших так и не пояснил, зачем региону суперсовременная и супердорогая электричка на направлении, которое в «Экспресс-пригороде» еще несколько лет назад признали убыточным и закрыли. Скоростную электричку, на которой можно было без пересадок доехать до Барнаула за 4,5 часа, отменили еще в 2010 году. Как поясняли в компании «Экспресс-пригород», из-за высоких расценок на аренду дорожных путей (деньги получают все те же РЖД) электричка была нерентабельной — даже несмотря на высокую стоимость билетов и популярность у пассажиров.
Александр Агафонов
Фото Ольги Бурлаковой
Фото Ольги Бурлаковой
'%20d='M12%2021.6a9.6%209.6%200%201%200%200-19.2%209.6%209.6%200%200%200%200%2019.2Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23b)'%20d='M11.814%2015.9s1.992-.006%202.676%201.578c.042.102.072.21.078.318.018.222-.138.45-.516.3-.606-.24-1.65-.36-2.238-.36-.588%200-1.626.12-2.238.36-.378.15-.534-.078-.516-.3a.989.989%200%200%201%20.078-.318c.69-1.584%202.676-1.578%202.676-1.578Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23c)'%20d='M8.868%2014.436c.51%200%20.924-.626.924-1.398%200-.772-.414-1.398-.924-1.398s-.924.626-.924%201.398c0%20.772.414%201.398.924%201.398Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23d)'%20d='M8.502%2012.534c.54%200%20.99.552%201.122%201.302.108-.228.168-.504.168-.804%200-.774-.414-1.398-.924-1.398-.444%200-.816.468-.906%201.098a.868.868%200%200%201%20.54-.198Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23e)'%20d='M7.878%209.63c-.828%200-1.536.954-.612%201.098.924.144%202.604.942%203.318%201.494.054.066.264.042.246-.12%200-.624-1.944-2.472-2.952-2.472Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23f)'%20d='M11.814%2016.422s1.62-.006%202.73%201.242a.675.675%200%200%200-.06-.186c-.684-1.584-2.676-1.578-2.676-1.578s-1.992-.006-2.676%201.578c-.024.06-.042.12-.06.186%201.122-1.248%202.742-1.242%202.742-1.242Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23g)'%20d='M15.132%2014.436c.51%200%20.924-.626.924-1.398%200-.772-.414-1.398-.924-1.398s-.924.626-.924%201.398c0%20.772.413%201.398.924%201.398Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23h)'%20d='M15.498%2012.534c-.54%200-.99.552-1.122%201.302a1.886%201.886%200%200%201-.168-.804c0-.774.414-1.398.924-1.398.444%200%20.816.468.906%201.098a.868.868%200%200%200-.54-.198Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23i)'%20d='M16.122%209.63c.828%200%201.536.954.612%201.098-.924.144-2.604.942-3.318%201.494-.054.066-.264.042-.246-.12%200-.624%201.944-2.472%202.952-2.472Z'/%3e%3cdefs%3e%3clinearGradient%20id='d'%20x1='8.877'%20x2='8.877'%20y1='12.064'%20y2='13.315'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23512D00'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='e'%20x1='8.83'%20x2='8.83'%20y1='12.955'%20y2='10.055'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='f'%20x1='11.815'%20x2='11.815'%20y1='15.218'%20y2='16.729'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23512D00'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='h'%20x1='15.123'%20x2='15.123'%20y1='12.064'%20y2='13.315'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23512D00'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='i'%20x1='15.17'%20x2='15.17'%20y1='12.955'%20y2='10.055'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/linearGradient%3e%3cradialGradient%20id='a'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(8.4154%20-4.79967%203.92104%206.87487%209.836%208.178)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20stop-color='%23FF9214'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23FF4E0D'/%3e%3c/radialGradient%3e%3cradialGradient%20id='b'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(2.10199%200%200%201.11973%2011.815%2017.023)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%237A4400'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/radialGradient%3e%3cradialGradient%20id='c'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(.3772%201.3029%20-.84296%20.24404%208.585%2013.07)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%237A4400'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/radialGradient%3e%3cradialGradient%20id='g'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(-.3772%201.3029%20-.84296%20-.24404%2015.441%2013.047)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%237A4400'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/radialGradient%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
