Угони меня, если сможешь

Угон машины — настоящая беда для любого автовладельца. В Новосибирске популярные и ликвидные легковушки угоняют откуда угодно — из дворов, с обочин улиц и даже из металлических гаражей. Зачастую обычная сигнализация, бурно реагирующая на шумные прямотоки, не способна противостоять профессиональным угонщикам со специальным оборудованием. Корреспондент НГС.АВТО нашел 5 современных способов защиты автомобиля от угона, помимо сигнализации, а также попросил оценить их надежность профессионала — директора авторского ателье по комплексной защите от угона Андрея Кондрашова (г.Москва).

Механические блокираторы

Самый простой вид дополнительных противоугонных устройств — это механические блокираторы рулевого колеса, рычага коробки передач, капота и дверей. Блокираторы имеют различную конструкцию, но основной принцип работы у них один — штырь или короткий стопор из высокопрочной стали вводится в конструкцию узла управления и мешает его движению (например, сдвигу рычага передач или кручению руля). Штырь приводится в движение при помощи замкового механизма — владельцу достаточно вставить и повернуть специальный ключ. Стоимость таких устройств, в зависимости от типа и заявленной сложности замка, колеблется в пределах 1,5–7 тыс. руб.

Андрей Кондрашов: «При помощи профессиональных наборов отмычек можно вскрыть любой блокиратор, потратив на это от нескольких секунд до 15 минут».

GPS-маяк

Последняя надежда владельца угнанного автомобиля — это надежно спрятанный миниатюрный радиопередатчик, в случае тревоги запрашивающий у спутников свои координаты, а затем передающий их в сеть GSM. На телефон владельца приходит SMS с гиперссылкой, кликнув по которой можно открыть карту (передатчик сам конвертирует географические координаты в ссылку на карте) и следить за авто в реальном времени. Также маяк передает информацию о скорости авто и уровне заряда собственной батареи, от которой зависит время его работы. GPS-маяки стоят в Новосибирске от 5 тыс. до 12 тыс. руб.

Андрей Кондрашов: «Во-первых, машина может быть на закрытой территории или уже в другом городе. Во-вторых, батареи маяка в режиме мониторинга хватает максимум на сутки. В-третьих, есть оборудование, которое «слушает» эфир и в момент выхода маяка (при соединении с вышкой GSM) ставит помеху. Также есть анализаторы, которые позволяют видеть примерное местоположение источника сигнала и быстро найти и демонтировать спрятанный маяк».

Иммобилайзер

Иммобилайзер представляет собой электронное устройство, разрывающее важнейшие электроцепи автомобиля и создающее таким образом искусственные «неисправности». Чаще всего речь идет об электроцепях зажигания. Для восстановления работы электроцепей владельцу авто требуется вставить в специальное гнездо кодовый ключ или поместить в зону действия антенны иммобилайзера (1,5–3 м) брелок с чипом. На многих современных автомобилях присутствует штатный иммобилайзер, устанавливаемый производителем. Цены на иммобилайзеры разного типа колеблются от 1,5 тыс. до 8 тыс. руб.

Биометрика

Наиболее любопытный и относительно новый вид иммобилайзеров — это биометрические системы охраны. Вместо ключа и чипа управление блокировкой электроцепей происходит при помощи миниатюрного сканера с сенсорным экраном (емкостным, как на смартфонах). Сканер считывает отпечатки пальцев и в случае совпадения посылает разрешающий сигнал. При этом в памяти сканера хранится 4 разных пальца владельца: один означает обычный запуск двигателя, второй — запуск с отсылкой тревожного сигнала на заданный номер телефона (в случае принуждения со стороны злоумышленников), третий — для технических настроек, а четвертый — для записи в память отпечатков других людей, допущенных к управлению авто (по аналогии с полисом ОСАГО). Наиболее известный пример биометрического сканера — это система защиты марки WooDoo. Ориентировочная стоимость комплекса с установкой — около 19 тыс. руб.

Андрей Кондрашов: «WooDoo блокирует один из 4-5 проводов в машине, банальная блокировка, которая ищется в течение 3–5 минут. Любая блокировка иммобилайзера — это «неисправность». Угонщики давно владеют четкими алгоритмами поиска неисправности и ее устранения».

Защита ЭБУ

В современных авто с инжекторными моторами присутствует электронный блок управления (ЭБУ). Это бортовой компьютер, который контролирует все автоматические системы автомобиля, такие как запуск двигателя, подача топлива, характер переключения скоростей и т.д. Распространенный способ «умного» угона — это физическая замена ЭБУ машины-жертвы на идентичный ЭБУ от этой же модели авто. Подставной блок управления называют «расчипованным» — угонщики предварительно снимают на нем все блокировки и настраивают под себя. Для защиты от угонщиков-«хакеров» используется сварной металлический кожух для ЭБУ на срывном крепеже, который невозможно выкрутить обычными инструментами. Демонтировать такой кожух быстро и тихо (два условия успешного угона) нельзя — придется высверливать болты или пилить толстый металл кожуха. Стоимость сейфов для ЭБУ в интернет-магазинах — от 1,5 тыс. руб.

Андрей Кондрашов: «Кожух на ЭБУ неполноценен без блокировки диагностического разъема. Можно изменить вид разъема, можно блокировать шину (часть микросхемы. — М.В.). Но даже если ЭБУ полностью защищен, это не значит, что машину невозможно угнать. Злоумышленники могут скопировать штатный ключ на СТО, украсть его или использовать электронную уязвимость радиоканала».

Укрепляющая пленка

Быстрому доступу в авто с целью кражи вещей из салона или манипуляций по угону призвана помешать прозрачная укрепляющая пленка на боковые стекла. Она бывает разной толщины — от 120 до 300 микрон (0,3 мм). Полевые испытания показывают, что покрытое пленкой в 300 микрон стекло не поддается ударам тяжелых предметов с большой площадью приложения силы (бита, кувалда). Однако длительная работа стамеской и молотком позволяет пробить отверстие в стекле, а затем и разрушить его полностью. Но и в этом случае большинство осколков остается на пленке, не разлетаясь по салону. В Новосибирске покрытие двух передних боковых стекол такой пленкой может обойтись в сумму около 10 тыс. руб.

Андрей Кондрашов: «Пленка в большей степени относится к защите при ДТП, предотвращая порезы осколками стекла. Угонщика она может задержать максимум на минуту».

Таким образом, ни один из дополнительных способов защиты от угона не дает 100%-ной гарантии безопасности авто. Профессионалы в сфере защиты автомобилей делают ставку на комплексный подход — ведь чем больше разных по своему функционалу устройств установлено в машине, тем дольше преступнику придется с ней возиться, а значит, тем меньше шансов ее угнать. Кроме этого, сравнительно надежными способами защиты авто и своих нервов является капитальный гараж с мощными воротами или полноценный полис каско.

Марк Волков

Фото thinkstockphotos.com