ГИБДД ждет на «Стрелку»

С начала этой недели в Новосибирске начали работать «умные» приборы фиксации превышения допустимой скорости. На борьбу с водителями-лихачами поставили модифицированную авиационную систему ведения наземных и воздушных целей, скрещенную с камерой высокого разрешения. Комплекс «Стрелка» способен «вести» неограниченное количество целей и после необходимого приближения к стационарной фотокамере отдавать сигнал на спуск затвора. Корреспондент НГС.НОВОСТИ опросил экспертов на тему самых эффективных способов борьбы с превышением скорости и выяснил причину, заставляющую водителей давить на газ.

В Новосибирске начали работать новые приборы фиксации превышения скорости. По одному комплексу «Стрелка СТ» установили на перекрестке ул. Гоголя и ул. Ипподромской, а также на Бердском шоссе возле Сеятеля.

«Эти устройства были установлены в начале лета, но запустили их только на этой неделе», — рассказал НГС.НОВОСТИ старший инспектор отделения пропаганды безопасности дорожного движения ГИБДД НСО Алексей Толочный. Причину задержки пуска устройств г-н Толочный объяснил тем, что программное обеспечение для «Стрелок» было необходимо доработать для того, чтобы они могли включаться в единую сеть.

Комплексы «Стрелка» поступили в Новосибирск по федеральной программе безопасности дорожного движения. Разработчик устройств — компания «Системы передовых технологий» — недавно переехал из Нижнего Новгорода в Москву. «Мы поставили 79 комплексов «Стрелка» в 23 региона России, включая Великий Новгород, Воронеж, Кемерово, — говорит представитель «Систем передовых технологий». — Федералы проплатили только оборудование, регионы устанавливают их за свой счет. Радар разработан на основе доплеровской решетки, это значит: сколько есть целей, столько он их и ведет, захват будет все время оставаться, цели не будут теряться из виду при маневрах, каждое транспортное средство, которое превышает скоростной рубеж на участке от 50 до 500 метров от радара, будет «обилечено».

Представитель завода-изготовителя уточнил, что на ее частотный диапазон, близкий к военному, обычные устройства не рассчитаны.

Выбор мест для установки «Стрелок» в ГИБДД объяснили высокой концентрацией ДТП на участках трасс. «На ровных прямых дорогах водители часто разгоняются, несмотря на запреты», — говорит Алексей Толочный. Самыми опасными новосибирскими дорогами в ГИБДД назвали все широкие трассы с ровным покрытием. «Днем скорость сдерживают пробки, а ночью разгоняться водителям по Бердскому, Советскому или Толмачевскому шоссе, ул. Гоголя, Большевистской или Красному проспекту вообще ничего не мешает», — сказали в пресс-службе.

По статистике областной ГИБДД, из-за превышения скорости и несоответствия скорости конкретным дорожным условиям в первом полугодии этого года случилось 407 аварий, в которых погибли 92 человека, еще 524 человека были травмированы. За год количество аварий по этой причине выросло почти на 10 %.

Арсенал борьбы с превышениями скорости, который есть у ГИБДД, достаточно широк. «Если речь идет не о трассах, а об узких дорогах у школ, больниц, у дворовых территорий, то самое эффективное средство — лежачий полицейский, — говорит Алексей Толочный. — На трассе их ставить нельзя. Остаются только информационные табло, показывающие скорость, такие как на Толмачевской трассе, камеры слежения и картонные или металлические макеты экипажей полиции. На новые информационные табло в этом году было решено выделить дополнительное финансирование. Куда их поставят, пока не решено. Эффективность автоматических регистраторов скорости тоже достаточно высока».

Притормаживать перед камерами, настоящими или фальшивыми патрулями полиции водителей заставляет страх перед санкцией закона. Наказание за превышение скорости установлено в статье 12.9 КоАП РФ. По закону, за превышение скорости на 10–20 км/ч водитель рискует потерять до 100 руб., за превышение на 20–40 км/ч — до 300, на 40–60 км/ч — до 1500 руб.

Если скорость будет превышена более чем на 60 км/ч, максимальное наказание — 6 месяцев лишения прав, минимальное — 2000 руб. штрафа.

В то время как в ГИБДД штрафную систему называют эффективным способом борьбы с превышениями скорости, руководитель «Центра высшего водительского мастерства» Виктор Жигулин уверен, что такие штрафы на ситуацию не влияют. «Их нужно поднимать в разы! — говорит эксперт. — Мой знакомый превысил скорость на 5 миль в час в штате Юта. Ему выписали 175 долларов штрафа. Он начал спорить, ему тут же за это выписали еще 700. Вот при такой системе, если наказание будет неотвратимым, желание гонять у людей поубавится».

Решение проблемы превышения скорости в ГИБДД видят в планомерной работе по установке всего арсенала спецсредств для борьбы с лихачами. Виктор Жигулин считает, что заявления полицейских об установке «Стрелок» и новых камер очень полезны для профилактики ДТП. «Я на каждом уроке говорю, что любое превышение скорости приводит к сужению рамок безопасности, — продолжает эксперт. — Ты едешь на 10 км/ч быстрее, и если возникнет опасность, у тебя будет меньше времени на ее преодоление, если на 20 км/ч — еще меньше, а от движения на такой скорости максимум, что ты выиграешь, — несколько секунд».

Психотерапевт Александр Буцких добавляет, что желание двигаться быстрее потока — это попытка демонстрации собственного превосходства над окружающими. «Посмотрите, как я крут, я вас обгоняю, я не стою с вами в пробке, вы тащитесь у меня в хвосте», — озвучивает эксперт мысли «гонщиков».

Кирилл Маковеев

Фото thinkstockphotos.com