Сибирская Corolla

На прошлой неделе были опубликованы результаты исследования, согласно которым в 2010 году новосибирцы купили на 30 % больше подержанных машин, чем в 2009-м. Как отмечают продавцы «автомобильного секонд-хенда», наибольшей популярностью в нашем городе пользуются трехлетние семейные «Тойоты» стоимостью до 600 тыс. руб. Главной новинкой сезона среди подержанных авто стал компактвэн Toyota Ractis, являющийся недорогой и стильной реинкарнацией популярного Toyota Funcargo («Фунтик»). Возвратиться к традиции покупки подержанных авто новосибирцам помогли 40%-ное снижение ставок по кредитам и убеждения продавцов о том, что объезженные японцами автомобили качественнее тех, что продаются в салонах.

В своем исследовании вторичного авторынка крупных городов России аналитическое агентство «Автостат» использовало данные ГИБДД о перерегистрации транспортных средств. Согласно результатам исследования, на вторичном рынке НСО за 9 месяцев текущего года было перерегистрировано 72,8 тыс. автомобилей, что на 31 % превышает показатель аналогичного периода прошлого года.

Выводы агентства подтверждаются статистикой Дальневосточного таможенного управления как главного контролирующего органа импорта популярных в Новосибирске подержанных японских автомобилей. По данным пресс-службы ДТУ, за 7 месяцев 2010 года дальневосточными таможнями было оформлено 75,5 тыс. транспортных средства, что на 40 % больше аналогичного периода 2009 года. Количество автомобилей, оформленных на физических лиц для личного пользования на таможенном посту «Морской порт Владивосток» за 9 месяцев 2010 года, составило 40 тыс. единиц, в то время как с января по сентябрь 2009 года было ввезено всего 15,9 тыс. машин.

Стоит отметить, что 40%-ный рост в 2010 году — это лишь робкая попытка восстановления после кризиса 2009 года. По данным ДТУ, всего за 2009 год было оформлено 82,2 тыс. транспортных средств, в то время как в 2008-м — 534,6 тыс. ТС (в 6,5 раз больше). В пресс-службе ведомства отмечают, что такая статистика складывается в связи с протекционистскими мерами Правительства России.

Напомним, что в январе 2009 года в целях поддержки отечественного автопрома пошлины на импорт новых иномарок выросли с 25 до 30 %, но не меньше 1,2–2,8 евро за 1 куб. см объема двигателя. Пошлины на машины возрастом от 3 до 5 лет поднялись с 25 до 35 %, но не меньше 1,2–2,8 евро, а на иномарки старше 5 лет были установлены ставки не меньше 2,5–5,8 евро за 1 куб. см объем двигателя. Первоначально повышенные ставки декларировались как временная мера на 9 месяцев, однако впоследствии их действие не раз продлялось.

На прошлой неделе руководитель департамента автопрома Минпромторга Алексей Рахманов заявил, что таможенные ставки на ввоз в Россию автомобилей иностранного производства не будут снижаться до 2014–2015 годов.

В 2010 году интерес новосибирцев к подержанным «японцам» усилился, вопреки росту цен. По словам директора аукционной компании «Токио Транс Авто» Ивана Калинина, в 2010 году цены на аукционах в Японии выросли на 10–15 %: «Японцы стали значительно реже сдавать свои автомобили на аукционы из-за кризиса — вместо этого многие предпочитают ездить на своей машине еще 3–4 года. В то же время мировой спрос на подержанные авто не снижается. Например, Грузия и многие страны Африки продолжают активные закупки — в этих государствах ввозные пошлины очень низкие».

По данным Ивана Калинина, самыми востребованными у новосибирцев являются автомобили Toyota стоимостью до 600 тыс. руб. Например, Toyota Corolla 2007 года выпуска за 450 тыс. руб.

«Также очень часто заказывают автомобили Nissan из-за их большей доступности. Это и понятно, ведь подобные аукционные автомобили собраны значительно качественней своих аналогов по цене из салонов российских официальных дилеров», — отмечает эксперт. Коллегу дополняет специалист аукционной фирмы «АбсолютАвто» Леонид Казанцев, отмечая, что в лидерах продаж 2010 года находятся новинка Toyota Ractis, а также традиционно пользующиеся спросом Toyota Corolla, Toyota Corolla Fielder, Toyota Allion, Toyota Premio, Honda Airwave и Honda Fit. Интересно, что все перечисленные экспертами модели относятся к классу так называемых «семейных» авто.

Очевидно, что оживление вторичного авторынка произошло не только из-за повышенного интереса к аукционным авто. По словам директора центра оформления справки-счета «Форсаж» Алены Мамонтовой, количество сделок между частными лицами в 2010 году увеличилось по сравнению с прошлым годом на 30 %.

Как и в «благополучном» 2008 году, немалую роль в росте спроса на автомобили сыграла доступность кредитов. По данным директора «Агентства доступных кредитов» Елены Мансуровой, в 2010 году спрос на потребительские кредиты и автокредиты вырос примерно на 80 %: «Кредиты стали доступнее в среднем на 40 %. Так, например, средняя ставка автокредита в 2009 году составляла 22 %, а в 2010 году она опустилась до 17 %, в то время как средняя ставка потребительского кредита за год изменилась с 27 % до 22 %. После Нового года от многих банков можно ожидать еще более низких ставок». При этом, как отмечает специалист, в 70 % случаев новосибирцы предпочитают для покупки автомобиля брать потребительский кредит, а в 30 % случаев оформляется автокредит.

Марк Волков

Фото chel.v-transport.ru