«Соната» для бюрократа

На прошлой неделе в Новосибирске стартовали продажи обновленного седана Hyundai Sonata. Предполагаемая «убийца» суперпопулярной Toyota Camry мощнее, экономичнее и дороже главного конкурента. Более того, за эти же деньги в новосибирских салонах можно купить некоторые модели люксовых марок BMW и Audi. На этом фоне новая Sonata могла бы стать «бюджетным автомобилем» в значении машины для чиновников. В Новосибирске настолько скромных и рациональных с финансовой точки зрения «бюджетников» удалось найти только в Сибирском отделении Российской академии наук. Здесь любят сравнительно недорогие корейские машины и считают их надежными.

Внешне новая Hyundai Sonata очень похожа на седан Volkswagen Passat CC — издалека можно перепутать. По сравнению с предыдущими более скучными или, как принято говорить, «классическими» поколениями модели новинка выглядит очень динамично и в этом смысле нисколько не уступает локомотиву новосибирского рынка седанов бизнес-класса Toyota Camry. Водительское место новой «Сонаты» напоминает последние модели Mitsubishi — увеличенные «а-ля спорт» козырьки приборной панели и яркая цветная подсветка спидометра и тахометра. В целом же салон выполнен добротно, но без шика — как у Volkswagen. Салон очень вместительный — по данным производителя, на несколько сантиметров выше и шире, чем у Toyota Camry.

Разгон до 60 км/ч легкий и бесшумный, в то время как до 80 км/ч или 100 км/ч машина разбегается достаточно медленно. С сожалением вспоминается «ракетная» динамика нового Honda Accord, способного нестись вперед, пока стрелка не упрется в максимум. В «Сонате» все органы управления под рукой, а регулятор климат-контроля оригинально стилизован под фигурку сидящего человека. Во время езды в пробке электронный индикатор показывал текущий расход топлива 9,9 л/100 км, а на трассе — 7,6 л/100 км.

В фирменном салоне Hyundai рассказали, что количество заявок на тест-драйв новой «Сонаты» почти в два раза превысило средние показатели. Главным конкурентом новинки в дилерском центре считают седан Toyota Camry. По данным менеджеров, несколько лет назад корпорация Hyundai поставила себе новую планку качества в виде японских автобрендов, в частности, мирового лидера рынка Toyota. Продавцы новой «Сонаты» убеждены, что на данный момент она ничем не уступает популярному в Новосибирске конкуренту от Toyota.

Новая Hyundai Sonata существенно дороже аналогичной Toyota Camry. С двигателем объемом 2,4 л и АКПП она стоит 1 млн 158 тыс. рублей, в то время как за аналогичный японский автомобиль покупатель заплатит 971 тыс. руб.

Самая дешевая новая «Соната» стоит 899 тыс. руб. На фоне разницы в спросе на обе модели такой ценовой разрыв выглядит достаточно странно. По данным компании «СЛК-Моторс» (дилер Toyota), только за первое полугодие 2010 года в Новосибирске было продано 149 автомобилей Toyota Camry (первое место среди моделей марки), в то время как, по информации пресс-службы «Автомир-Новосибирск», продажи предыдущих поколений Hyundai Sonata составляли в среднем 5 штук в год (предпоследнее место в модельном ряду).

Стоит отметить, что у новой «Сонаты» есть и другие сильные конкуренты. В частности, на сумму от 1,1 до 1,2 млн рублей в новосибирских салонах можно приобрести более именитые модели: Passat CC, Honda Accord, BMW 318i и Audi A4. Кроме всего прочего, традиционно ликвидность «Сонаты» на вторичном рынке Новосибирска значительно ниже, чем у «Камри». Так, в объявлениях о продаже авто частными лицами «Сонату» 2006–2007 г.в. предлагают за 450–500 тыс. руб., а за «Камри» такого же возраста просят 700–800 тыс. руб.

По данным пресс-службы компании «Автомир-Новосибирск», новая Hyundai Sonata позиционируется как седан представительского класса и может быть востребована в том числе в качестве служебной машины для директоров «крупных градообразующих предприятий», в свадебных салонах, а также в автопарках органов власти. Такое предложение для новосибирских чиновников кажется крайне актуальным в свете последних событий, когда мэрия в ноябре 2010 года приобрела супердорогой седан Audi A8 Quattro за 3,6 млн руб.

Исходя из проведенного в рамках подготовки материала опроса государственных учреждений, самыми по-европейски скромными бюджетниками в Новосибирске оказались представители СО РАН.

Так, по словам начальника транспортного отдела СО РАН Валерия Красилова, на данный момент в автопарке отделения из 50 легковых автомобилей 20 иномарок. «В составе нашего автопарка около семи «Тойот», столько же автомобилей KIA, две машины Hyundai ценовой категории «Сонаты», а также несколько моделей Nissan, Mazda и Chevrolet. Автомобили корейских марок используются как для поездок руководящих лиц, так и для дальних командировок. Пока мы довольны их качеством. Новая Sonata имеет все шансы попасть в наш автопарк», — отметил Валерий Красилов.

Марк Волков

Фото Сергея Ляшко