На японцев с автоматом

В пятницу, 13 февраля в новосибирском автоцентре «Авто-1» прошла презентация автомобиля «Лада Калина» с автоматической коробкой передач. С этого момента на «Калину» можно будет поставить немецкую трансмиссию за 70 тыс. рублей. Дилеры уверены, что новинка сможет потеснить на рынке подержанных праворульных «японцев», а независимые специалисты автосервиса считают, что импортные комплектующие не изменят качества продукции отечественного автопрома. Шансы новой модификации «Калины» оценивал корреспондент НГС.НОВОСТИ.

Справка: По данным ГУВД по Новосибирской области, в 2008 году в регионе число легковых автомобилей иностранного производства выросло до 271 167 штук, это почти в 1,6 раза больше, чем по итогам 2007 года. При этом, по данным ведомства, увеличение общего числа иномарок обеспечивалось числом транспортных средств, находящихся на учете у физических лиц.

Организаторы презентации первой модели ВАЗ «на автомате» не побоялись ни суеверий, ни мороза, на что новинка ответила взаимностью. «Калина» легко заводилась и шустро бегала по извилистому маршруту тест-драйва. Насколько можно было понять из пятиминутной поездки, трансмиссия на образцово-показательной машине вела себя вполне достойно: плавный старт без рывков и динамика среднего «японца» с соответствующим объемом двигателя.

Как рассказал руководитель отдела продаж компании «Авто-1» Виталий Рыбин, новая коробка передач для «Лады» производится немецкой фирмой ZF (Zahnrad Fabrik), выпускающей также гидроусилители руля и сотрудничающей с немецкими автоконцернами BMW и Audi: «Данная модель коробки передач была разработана специально для российских автопроизодителей, однако если говорить о технологии, то по сути это АКП от соответствующего по литражу двигателя автомобиля марки BMW 1998-1999 годов выпуска».

По информации Виталия Рыбина, новая коробка передач приспособлена ко всем модификациям «Лада Калина» и «Лада Приора».

«Клиент приходит в салон, выбирает понравившуюся модификацию и комплектацию автомобиля. Затем в течение месяца на этот автомобиль устанавливается АКПП и покупатель забирает его. Коробка-автомат будет стоить в среднем 70 тыс. руб. Например, «Лада Калина» комплектации «Норма» с электроусилителем руля и штатной сигнализацией с функцией доводки стекол будет стоить 340 тыс. рублей. А комплектация «Люкс», включающая помимо этого еще ABS, кондиционер, противотуманные фары, литые диски и четыре стеклоподъемника, обойдется в 390 тыс. рублей», — рассказал специалист.

Директор автосалона «Авто-1» Сергей Кадников ожидает от новой коробки передач хороших продаж. «На данный момент уже есть 8 заявок. Мы рассчитываем продавать как минимум 30 автомобилей ВАЗ с АКПП в месяц. Мы уверены, что «Лада Калина» с АКПП составит достойную конкуренцию подержанным японским автомобилям.

Уже сегодня каждый день к нам приходят люди, которые не смогли найти на авторынке достойный автомобиль за 300–350 тыс. рублей. По сути, они приходят за гарантией качества и полноценным сервисным обслуживанием. Стоит признать, что до 2006 года автомобили ВАЗ значительно уступали по качеству иномаркам, поэтому общественное мнение относительно отечественного автопрома небезосновательно. Однако мало кто знает, что в 2008 количество обращений в сервисные службы дилеров сократилось на 60 % по сравнению с 2007 годом. Это связано с тем, что новый менеджмент «АвтоВАЗа» из команды партнерского концерна Renault-Nissan поставил задачу значительно повысить качество технологических процессов», — отметил Сергей Кадников.

Напомним, что с 26 января 2009 года ОАО «АвтоВАЗ» увеличило отпускные цены на автомобили «Лада». В среднем по всему модельному ряду повышение составило 2,45 %. Новая «Калина» будет конкурировать в ценовом плане не только с праворульными «японцами», но и с бюджетными представителями автосалонов Новосибирска. Например, Renault Logan в сходной с «Нормой» комплектации с МКПП стоит 316 тыс. рублей, а Chevrolet Lanos в подобной комплектации с двигателем 1,5 л и МКПП обойдется покупателю в 280 тыс. руб. Представителей автосалонов-дилеров данных автомобилей отказались давать развернутые комментарии относительно возможной конкуренции новой «Лада Калина» с их бюджетными моделями.

В то же время спрос на автомобиль зависит не только от его первоначальной цены, но и от затрат на последующий сервис. По словам технического директора автосервиса «Бокс 62» Александра Башкатова, установка импортного оборудования на автомобиль марки «Лада» принципиально не изменит ситуации с сервисом: «У «АвтоВАЗа» был опыт установки тех или иных узлов немецкой фирмы Bosch. Однако эти компоненты через определенное время выходили из строя по причине того, что вся последовательность процессов в автомобиле не отлажена, машина собрана недостаточно качественно, в связи с чем даже самые качественные элементы не выдерживают нагрузок. Что же касается сокращения количества обращений в фирменные сервисные центры, то, скорее всего, это связано с повышением цен на оригинальные запчасти. К нам люди как ехали, так и едут».

Марк Волков