Расширение Чуйского тракта и обновление транспорта: Андрей Травников отвечает на вопросы новосибирцев в прямом эфире — хроника

Посмотреть трансляцию можно на телеканале ОТС и в его соцсетях, в том числе во «ВКонтакте».

Сотрудники подготовили ссылку, по которой можно задать вопрос. Во время эфира появится номер телефона — на него можно будет позвонить и также поинтересоваться ответами на интересующие темы.

Трансляция началась. Вопросы от жителей региона продолжают поступать.

Первый вопрос связан с ремонтом дорог. Житель города не может понять, почему вовремя не делают ямочный ремонт.

«К сожалению, с каждым годом мы всё чаще говорим, что испытания для дорог наступает не только весной, но и зимой. Климат меняется, и его изменения дошли и до Сибири. Сибирские осень и весна продолжительные и затяжные, а зимой возникают оттепели. Это самое страшное явление для дорожников», — заявил губернатор.

Из-за изменения погоды появляются трещины и ямы. И в последние годы всё чаще и чаще такое происходит. Несколько лет назад Андрей Травников призвал начать осваивать технологии зимнего ямочного ремонта.

«Давайте объективно признаем: такие изменения есть. Понятно, что успех борьбы с капризами погоды переменный. Но стали применяться новые технологии», — добавил губернатор.

Отдельное внимание губернатор уделяет началу работы асфальтных заводов. Но на прошлой неделе Андрей Травников ездил активно по городу и заметил, что снизился темп ямочного ремонта. Тогда он обратился к заместителю мэра по этой части.

«Получил ответ, что вынуждены были сдержать темпы, потому что была дождливая погода и не хотели нарушать технологию. С одной стороны, получил такое объяснение, а с другой — обратил внимание, что современные технологии позволяют даже в снег делать ямочный ремонт», — рассказал губернатор.

Андрей Травников добавил, что были этой весной сюрпризы от погоды.

Ведущий ОТС спросил про то, будет ли областной бюджет помогать Новосибирску. На что губернатор ответил, что бюджет помогает.

«Особенность этого года, что мы уже заложили всю необходимую помощь. В прошлые годы мы искали после начала ремонтного сезона возможности», — отметил губернатор.

Новосибирску идет больше 3 миллиардов рублей из областного бюджета.

Следующий вопрос коснулся работы коммунальных служб и будут ли разрывать также много улиц. Губернатор отметил, что объемы замены труб выросли и это хорошая тенденция.

«Объем накопленных недоремонтов за прошлые годы — колоссальный. С 2023 года объем работ серьезно вырос. Плюс авария в Ленинском районе зимой 2024 года побудила дополнить программу ремонта. И в итоге объем замены труб вырос кратно. Это правильно, и нужно радоваться. Мы сокращаем риски серьезных проблем», — отметил губернатор.

Из-за этого ремонта появляются трудности у автомобилистов и у самих коммунальщиков. У последних не хватает сотрудников для такого количества работ. Но другая проблема — брошенные участки.

«Иногда участок разрывается и на нем никаких работ не производится. Он стоит месяцами до осени без восстановления. В результате анализа мы обратили внимание, что такая проблема возникает в том числе на плановых участках. В прошлом году я обратил внимание руководства СГК и НТСК на это», — проговорил Андрей Травников.

Губернатор добавил, что власти согласны со временными вариантами работ, если учитывать осадки грунтов. Но согласованные сроки нужно соблюдать.

Андрей Травников отметил, что мэрии дали поручение решить проблему с разрытиями. В прошлом году ситуация не решилась моментально, но система контроля заработала. В том числе меры побуждения — штрафы, обращения в суд, взыскания расходов.

«Теперь задача, чтобы жители города увидели результаты этой работы», — добавил губернатор.

Жительница Новосибирского района спросила про дорогу в Витаминку. Она считается одной из худших в районе. В том числе ситуация ухудшается из-за большегрузов.

Андрей Травников отметил, что уже много лет пытаются решить проблему с большегрузами.

«Нужно соблюдать правила по поводу веса большегрузов. Иначе дорога разрушается быстрее, чем мы ее ремонтируем», — отметил Андрей Травников.

Сейчас появились юридические и технические возможности, чтобы лучше контролировать ситуацию.

Один из вопросов коснулся четвертого моста и его оплаты. Жители предложили не делать его платным.

«ВИС в суде доказал, что сроки перенесли по независящим от компании причинам. До конца декабря 2026 года», — отметил губернатор.

Андрей Травников добавил, что не следует затягивать окончание строительства четвертого моста. В проект входят также развязки, которые могут быть важны для автомобилистов.

«Мы заинтересованы, чтобы весь проект и комплекс четвертого моста были введены в максимально быстрый срок и жители могли воспользоваться этой инфраструктурой», — говорит губернатор.

Ведущий провел блиц по поводу крупных объектов. Продолжается строительство Восточного обхода и новых корпусов НГУ. Губернатор отметил, что университет — один из ведущих в стране и важно его поддерживать.

«В этом году вводится учебно-научный центр и исследовательский центр. Во вторую очередь — строительство общежитий. В последующую очередь мы готовим предложения о строительстве спортивных объектов», — заявил губернатор.

Также завершается строительство рулежных дорожек.

В Толмачево разрабатывается проектно-сметная документация на вторую очередь терминала. Предполагается второй и третий этап.

«При поддержке федерального правительства в стране запущена большая программа по реконструкции полос. Это уже за горизонт 2028 года», — добавил Андрей Травников.

В прямом эфире обсудили строительство СКИФ. Губернатор отметил, что практически всё оборудование внутри российское. Ведущий спросил про сроки.

«Мы мечтаем о Технопроме (пройдет летом 2026 года. — Прим. ред.). Но это зависит не только от строителей, но и от экспертов», — добавил губернатор.

Следующий вопрос связан с поликлиниками, которые строятся по концессии. Губернатор отметил, что работы на объектах продолжаются и темпы неплохие.

«Если не будет каких-то форс-мажоров и срыва темпов у нашего партнера, то эти поликлиники будут принимать пациентов так же, как поликлиники на правом», — заявил Андрей Травников.

Жительница Ленинского района спросила, почему развитие метро не планируется на левом берегу.

«В период моей работы однозначно — следующий этап развития Дзержинской линии. В прошлом не был достроен тоннель, и это вопрос эффективности и безопасности. И новосибирскому метрополитену хронически требуется второе метродепо. Мы приобрели поезда, и их некуда ставить, поезда стоят на улице», — объяснил губернатор.

Следующие этапы предполагают развитие Ленинской линии, добавил Андрей Травников.