«Мужчины на «Жигулях» у меня не было»

Женщина за рулем с незапамятных времен является излюбленным персонажем народного фольклора — шуток, прибауток и метких изречений. Однако не перевелись еще в русских селеньях те, кто не только коня на скаку остановит, но и всех славных витязей на спортивной машине обгонит. Алена Лобачева стала победительницей первых снежных гонок в этом году. Зимний ралли-спринт за кубки автоклуба Full Speed Club 14–15 января собрал около 130 машин. Honda Integra Алены не только победила в классе машин переднего привода, но и показала лучшее время из всех 130 машин. В каких машинах гонщица чувствует себя на дороге ущербно и как она ласково называет свой спорткар, Алена рассказала в интервью SHE.

Справка: Лобачева Алена (по паспорту Елена) — 30 лет, родилась в Бердске, окончила НИИЖТ, работает логистом в «СЛК-Моторс Восток» — автосалон Nissan, не замужем, детей нет.

Откуда такое необычное для девушки увлечение — гонки?

Я всегда интересовалась машинами, папа в детстве научил меня водить очень рано. Сначала ездила с друзьями на ледовые гонки смотреть, а потом решила сама попробовать. Сначала из 15 переднеприводных заняла 10-е место. Потом на Юго-Западном поучаствовала на ледовой трассе.

Только в ледовых гонках принимаете участие?

Мне нравятся кольцевые гонки: не важно — зимние ледовые или летние. Ледовыми я стала увлекаться с 2010 года. Этим летом впервые съездила в Красноярск на «Красное кольцо» (крупнейшая в Сибири трасса для кольцевых гонок. — З.К.), в августе на женском Time Attack заняла третье место. В 2010 году я пошла на конкурс «Автоледи» — сначала получилось занять только 6-е место, в 2011-м победила, в 2012-м планирую подтвердить статус.

Какая у вас была первая машина?

Вообще стаж вождения у меня более 10 лет — права с 18 лет. С 2006 года я сменила четыре машины. Первая была Honda Civic Ferio, потом Honda Integra с автоматической коробкой, после нее была Honda Civic. Нынешняя машина — Honda Integra Type-R, ее я планирую надолго — лет на 5 точно, буду ее настраивать под летние кольцевые гонки. Хотя загадывать тоже не могу, так как нужно еще думать и о семье.

Хотелось бы поговорить с вами об интересных номерах — 666… откуда такие? И почему именно эти цифры?

Изначально на двух предыдущих машинах стояли номера 022, собственно, я такие и на эту машину хотела. Мой хороший знакомый гонщик посоветовал номера 666 — подумала: почему бы и нет.

О какой машине мечтаете?

Машина мечты для меня — кольцевая переднеприводная. Пока останавливаюсь на этой…

Ну, может, Lamborghini или новая Marussia?

Туда я даже не заскакиваю. Porsche, может быть.

А у нынешней машины есть имя?

Иногда «Тегра» ее зову, но чаще всего «Тупер» (от Type-R. — З.К.)

В автомеханике разбираетесь? Сами отремонтировать что-то можете?

Могу поменять сама воздушный фильтр, свечи, магнитофон. Что под капотом у машины находится и как это работает, в принципе знаю, но лучше уж пусть профессионалы этим занимаются, а я постою в сторонке, посмотрю.

Какой стиль езды у вас на улицах?

Когда у меня была первая машина, могла полихачить — было дело, со светофора с кем-нибудь стартовала. А с годами это все уходит. На дорогах общественного пользования я не гоняю, езжу со средней скоростью потока машин.

Мужчины на дороге уважают?

Зависит от машины. Было время, когда я продала свою автоматную Integra и занималась перепродажей машин. Пришлось мне поездить на «тойотках» обычных, «короллках» — сразу чувствуется отношение: сигналят, что-то там кричат. Хотя я еду, как обычно всегда езжу — по правилам, не нарушаю.

Чувствовала себя как-то ущербно, обидно становится. Стоило пересесть на Altezza — уже по-другому: сразу никто не мигает, не сигналит, улыбаются тебе!

То есть статус машины компенсирует то, что за рулем женщина?

Наверное, да. Хотя иногда и на «мерседесах» ездят, и это им не помогает добиться уважения на дороге. На своем «тупере» я не замечала неуважения на дорогах. Ну и если кто-то сзади едет, то могут и не знать, что за рулем девушка.

Гаишники часто останавливают?

Редко. Обычно на Вшивой горке, для проверки документов. Еще у меня есть табличка «Автоледи» — путают, что там написано, и просто для интереса останавливают.

Не штрафуют?

Ну, только за превышение. И то редко.

Как удается совмещать агрессивный стиль езды на гонках с женственностью?

В гонках в первую очередь нужна техника, а не просто ехать-дубасить. Нужно правильно выбрать траекторию прохождения. Вообще это для меня не очень экстремально — там безопасно достаточно.

Не мешают ли шпильки давить на газ?

Из соображений техники безопасности лучше без шпилек ездить. У знакомой каблук застрял в коврике. Она ездила на механике. Должна была пропустить пешеходов — нажать на тормоз, а у нее на газе остановилась нога — она влетела в угол парка. Зимой даже в гонках я участвую на шпильках. Но летом по улице хоть и в туфлях, а за рулем — в кроссовках.

От общественного транспорта уже сильно отвыкли?

Когда на этой машине зимней резины еще не было, приходилось какое-то время ездить на маршрутке из Бердска. Отвыкла — это да. У меня и одежды теплой нет для улицы, и обувь вся демисезонная.

Если вечером куда-то пойти, то без машины чувствуешь себя какой-то незащищенной. Вот в машине ты едешь — и это крепость твоя.

Для вас важно, на какой машине будет ездить ваш мужчина? Какие вообще качества цените в мужчинах?

Если любишь мужчину, то не важно, какая у него машина! В мужчинах ценю честность, доброту, мужскую силу, чтобы я могла чувствовать себя с ним, как за каменной стеной.

То есть вы бы стали встречаться с мужчиной, который ездит на «Жигулях»?

Ну а почему нет? Как говорится, «с милым и рай в шалаше»!

А такое уже случалось? Или, как правило, избранниками становятся мужчины, близкие по интересам — гонщики?

В основном, конечно, это гонщики. Просто это основная сфера общения для меня. Мужчины, который ездит на «Жигулях», у меня не было!

Зинаида Кузнецова

Фото предоставлено Аленой Лобачевой