перейти к публикации
49 комментариев к публикации

На федеральной трассе в Бурятии образовалась 85-километровая пробка

1 декабря 2025, 15:36
Гость
1 декабря, 15:47
Желаю всем водителям поскорее выбраться из этой безнадёги
Гость
1 декабря, 15:52
Танечка, желаем тебе поскорее пройти зажировку и превратиться в пушистые шары
Гость
1 декабря, 16:07
а на путинский автобан завезли тонны соли. но это в другой вселенной
Гость
1 декабря, 16:17
Татьяна 53, разделители.
1 декабря, 20:44
опять виновата погода?
Гость
1 декабря, 21:01
Странные люди, выезжают зимой на трассу и не имеют при себе запаса топлива, еды и теплых вещей. Верх неблагоразумия, советую так никогда не делать, если жизнь дорога.
Гость
1 декабря, 15:48
Каждый день в пробке утром и вечером , днём на работе , мог бы поездить нормально ночью но сплю .
Гость
1 декабря, 17:26
надо этот участок сделать платным с повременной оплатой. и почему с такой головой я не в правительстве
Гость
1 декабря, 16:13
Может мне кто-нибудь объяснить, как могут быть сильные снегопады при 30тиградусных морозах?
Гость
1 декабря, 16:16
вероятно снегопад был раньше, потом ударили моросы (как у нас была перемена погоды с с нуля до -27 на выходных. трассу не расчистили, потом ударили морозы и все замерзло
Гость
1 декабря, 16:22
Гость, также как дождь при +30.
Гость
1 декабря, 17:15
Гость
1 декабря, 16:22
Гость, также как дождь при +30.
Ух ты! Дождь при +30 я представляю, снег при -30 - нет!
Гость
1 декабря, 16:42
Грузы нужно на РЖД возить, где возможно, а не переть через всю страну на фурах. А то, что это дороже, так это к государству вопрос: почему обеспечение удаленных регионов не субсидируется хотя бы в части транспортных расходов?
1 декабря, 19:50
А на что шубохранилища строить? А их ещё и шубами нужно заполнить...
2 декабря, 12:25
Капиталистам это не выгодно.
Гость
1 декабря, 15:52
какой снегопад при -30 что за бред при такой темпетуре может только мести ранее выпавший снег. а при таком минусе - снег не бывает
Гость
1 декабря, 16:11
Наиболее вероятная проблема, что большегрузы не могут проехать многочисленные спуски и подъемы, свойственные в той гористой местности.
Гость
1 декабря, 16:14
Гость
1 декабря, 16:11
Наиболее вероятная проблема, что большегрузы не могут проехать многочисленные спуски и подъемы, свойственные в той гористой местности.
это значит что дорожники своевременно не почистили дороги и не внесли ПГС, что странно для того региона, где дороги должны чистить регулярно и качественно - потому что там трасса очен загружена большегрузами и там по одной полосе в кадлом направлении. т.е. чья то халатность и безалаберность
Гость
1 декабря, 16:19
Гость
1 декабря, 16:11
Наиболее вероятная проблема, что большегрузы не могут проехать многочисленные спуски и подъемы, свойственные в той гористой местности.
Гость, потому что там нет разделителей, да ещё и ремнями безопасности не пристегиваются.
Гость
1 декабря, 16:09
Странно. А на фото никакого снегопада не видно. Или врете или не смогли найти актуальных?
2 декабря, 12:23
У природы нет плохой погоды.
Гость
1 декабря, 16:29
Это внезапно повторяется каждый год, а воз и ныне там. Сейчас наши думцы решат что народ слишком разъездился и надо ввести налог на что-нибудь чтобы не ездили. Или запретят что-то. А дорогу обслуживать не пробовали? Позорные участки перед Читой да и после , это просто трэш, но ничего сидят на теплом месте и наплевать.
Гость
1 декабря, 17:37
И так ОСАГО с нового года поднимается в 2 раза.
Гость
1 декабря, 19:55
Будни замкадья
Гость
1 декабря, 16:29
В Китае практически нет однополосных скоростных трасс, поскольку они стремятся к строительству многополосных автомагистралей, а также уникальных проектов, таких как плавучие дороги или однопутные дороги, проходящие через труднодоступные места. Однополосные дороги существуют, но их основная функция — второстепенные маршруты или подъезды к населенным пунктам, а не магистрали для скоростного движения.
Гость
1 декабря, 15:52
боженька, спаси Россию
Гость
1 декабря, 16:10
зачем?
Гость
1 декабря, 16:19
он давно проклял этоу страну за грехи
Гость
1 декабря, 16:21
Гость, не боженька, а разделители и ремни безопасности.
Гость
1 декабря, 16:20
Страна большая, а толку, если федеральные трассы не обслуживают и добраться невозможно. Там летом проехать фурам не испортив колес надо очень постараться, ну а зимой видимо как раньше теперь будем ездить несколько недель. У нас же все лучше и лучше
Гость
1 декабря, 16:25
Всё нормально обслуживается. Просо физически невозможно быстро очистить сотни и тысячи километров трасс, после погодных катаклизмов! Как как раз работают, а тролли верещят.
Гость
1 декабря, 16:34
Гость
1 декабря, 16:25
Всё нормально обслуживается. Просо физически невозможно быстро очистить сотни и тысячи километров трасс, после погодных катаклизмов! Как как раз работают, а тролли верещят.
На стыках каждого моста надо остановится до 5-20км/ч иначе разлохмаченое колесо. Сколько техники чистит? , не может 2 грейдера обслуживать сотни км.
Гость
1 декабря, 16:16
А вот были бы разделители и все пристегивались ремнями безопасности, такого не было бы.
Гость
1 декабря, 17:45
Однако на выпадение осадков влияют и другие факторы, например, циклон. Если в регион пришёл циклон, то, скорее всего, будет снег, а температура потеплеет. Особо подвержены снегопадам в морозы Юг Сибири и зоны юго-запада ДФО: Тува, Хакасия, Иркутская область, Бурятия и запад Забайкалья.
Гость
1 декабря, 17:54
все подъемы и спуски хорошо известны. просто тех кто обслуживает дорогу надо поставить перед фактом ты или тут или вообще не нужен даже в руках с метлой
Гость
1 декабря, 18:24
Управление автомобильных дорог водителям - ждите замерзания озера.
Гость
2 декабря, 13:50
Причина там десятилетиями одна и та же. Как у нас на Ватутина. Как чуть скользко - фуры в горку подняться не могут. Ни песочка у них нет, ни колёс. И всё - перевалы закрываются. Все стоят. И глупо в такой дороге не иметь с собой воды и немного еды.
Гость
1 декабря, 17:27
При морозе - 30 снегопадоч не бывает. Пробка то из-за чего?
Гость