46 комментариев к публикации

Опубликована запись переговоров пилота самолета, севшего в Новосибирске

12 сентября 2023, 12:55

Гость

13 сентября 2023, 20:27

Экстренная ситуация, требовала быстрого принятия решения. Экипаж принял Единственно правильное решение, которое закончилось благополучно. Цена всей этой истории консервная банка 20 века выпуска, которыми наводнены многие авиакомпании в бывшем СССР. Этого надо бояться и стараться как можно быстрее исправлять. А пилотам, стюардессам и стюардам РЕСПЕКТ! Профессионально! Необходимо наградить Героев!

Гость

13 сентября 2023, 20:14

Гость

13 сентября 2023, 16:21

Гость

13 сентября 2023, 16:16

Гость

13 сентября 2023, 11:31

Гость

12 сентября 2023, 21:58

Гость

12 сентября 2023, 21:41

Гость

12 сентября 2023, 19:32

Гость

12 сентября 2023, 17:19

Гость

12 сентября 2023, 19:37

Гость

12 сентября 2023, 15:42

Гость

12 сентября 2023, 14:57

— пилот 1383, подход - Полосы мы не сможем освободить, у нас передняя стойка неуправляемая будет — Пилот 1383, понял. Сообщим Новосибирску, обеспечат вам посадку - Серег, что серьезно? — Да гидравлика вытекла полностью - Вонючий случай — 1383 Ваше место для контроля азимут 165, удаление 146 километров после центрального… и работайте Новосибирск контроль 132 запятая 5 - 132, 5 спасибо, до свидания — Всего вам доброго - Серега, удачи — Спасибо

Гость

12 сентября 2023, 13:34

Гость

12 сентября 2023, 13:33

И откуда же они появились уже в сети, переговоры?) А вообще, боюсь и к а/к, и пилоту сейчас вопросов будет дофига: - почему не принял решение садиться в омске? Банальная экономия на ремонте? - какой был запасной аэродром и почему не ушел туда? - если запасной - Толмачево, то как так вышло, что не хватило топлива? Если он его не сжигал над омском. Видимо опять та же чья та жадность (явно не пилотов) ? Или же все таки ошибки в их расчетах

жму 200

12 сентября 2023, 13:27

Гость

12 сентября 2023, 13:20

Да врут они все, куда она вытекла? А садились как? У него 3 независимые гидросистемы - для безопасного завершения полета достаточно одной любой, 7 бортовых компьютеров, которые постоянно самотестируются и могут замещаться в случае отказов. Катастроф из-за отказов системы управления за 30 с хвостом лет эксплуатации А320 не было. Как обычно человеческий фактор.

ЦЕНТР России НСК

12 сентября 2023, 13:22

Гость

12 сентября 2023, 13:26

Гость

12 сентября 2023, 13:18

Я$Т

12 сентября 2023, 13:20

Гость

12 сентября 2023, 13:24

Гость

12 сентября 2023, 19:34

17817167

12 сентября 2023, 13:16

142514821

12 сентября 2023, 13:21

Гость

12 сентября 2023, 13:23

Я$Т

12 сентября 2023, 13:26

«По статистике, примерно раз в год почти в каждый самолет попадает молния. Однако современные самолеты очень хорошо защищены, есть система специальная, которая собирает все это электричество, даже мощное по 200 000 ампер. И все благополучно через корпус, через статические разрядники уходит в воздух» Ааа...это про современные самолёты же!