84 комментария к публикации

Росавиация назвала причину отказа двигателя у аварийно севшего в Толмачёво самолета «Руслан»

26 ноября 2020, 23:05

22 декабря 2020, 12:59

Есть такая традиция в советской и в российской авиации.Если в результате авиапроишествия погибает, экипаж, то соответственно он и является виновником, типа человеческий фактор.А техника нет- нет. Что вы?!Надежная! Если же экипаж не пострадал, соответственно жив, то он геройский.Техника подвела! Неиспраности вот нашлись.Которые страстно ищут, прямо таки роют. И обязательно нарывают.А что не нарыть, какой ни будь узел в результате жесткой посадки, либо неправильной рулежки всё равно пострадал, разрушен.Вот он,сцука, и виноват! А пилоты? Да вы что, они герои!Таким образом спасаются задницы многих.Особенно в руководстве.

Гость

28 ноября 2020, 12:17

Гость

27 ноября 2020, 22:21

Гость

27 ноября 2020, 19:06

Гость

27 ноября 2020, 16:51

Anthrax_

27 ноября 2020, 16:17

Гость

27 ноября 2020, 14:22

Гость

27 ноября 2020, 10:12

Rusnak

27 ноября 2020, 09:21

Гость

27 ноября 2020, 09:13

Эти д-18 украинского моторсича, полнейшее дерьмо. Говорю вам как инженер, который их 12 лет обслуживает. У нас в Иркутске в 97м году, из-за отказа сразу трех таких на груженом руслане, прямо после взлета, произошла катастрофа, он рухнул прямо на жилые дома. И таких отказов за 20 лет было больше 50!! И это в воздухе, на полностью исправных движках. И еще столько же на стендовых испытаниях. Они могут не только разрушиться, но и просто заглохнуть в воздухе.

Гость

27 ноября 2020, 08:32

Гость

27 ноября 2020, 08:26

Гость

27 ноября 2020, 07:55

Как-то приходилось вытаскивать Ту-154, увязший в грунте одной основной стойкой шасси. Это было весело! Тросы рвались, тягачи буксовали... Прокопали траншею, уложили помост и только тогда на своих движках самолет смог выпрыгнуть из ямки. Но это более лёгкий Ту-154. А что с этой громадиной? Конечно, замёрзший грунт и мощная техника в помощь, но повеселиться народу всё равно придётся.

Гость

27 ноября 2020, 07:53

Гость

27 ноября 2020, 06:21

У "Волга-Днепр" начались непростые времена,полеты приостановлены,а это сорванные контракты, подорванная репутация,люди без зарплаты и т.д ...груз , который летел в Вену,так понимаю до сих пор в самолёте,а его потребитель ждёт.. Компании пожелаю сделать "работу над ошибками" и вновь встать на ноги.

ХОРОШИЙ ЧЕЛОВЕК

27 ноября 2020, 05:58

Гость

27 ноября 2020, 05:20

Гость

27 ноября 2020, 01:45

Гость

27 ноября 2020, 01:45

ArtemkaRu

27 ноября 2020, 01:26

Yumare

27 ноября 2020, 01:05

Гость

27 ноября 2020, 00:40

Гость

27 ноября 2020, 00:16

Гость

27 ноября 2020, 00:03

Гость

27 ноября 2020, 00:02

Директор Завода (Ржака)

26 ноября 2020, 23:42

R$Т

26 ноября 2020, 23:38

Alexeyas

27 ноября 2020, 01:49

хорошо быть диванным ЕКСПЕРТОМ..... во первых он разработан как грузовик, а не как паксовозка, во вторых на такой вес и 4 движка впритык, не просто так на мрию их еще больше подвесили, а в третьих, куда девать а-380 и боинг 747? там тоже не совсем 2 движка.... и кто может назвать хотя бы еще один подобный по грузоподъемности самолет? да, у арбуза есть некая беременная модель исключительно для перевозки запчастей того же арбуза. больше в нее ничего не засунуть.

Весельчак-У

27 ноября 2020, 07:18

Гость

26 ноября 2020, 23:33

"По предварительным оценкам, отказ двигателя № 2 произошел в результате разрушения диска вентилятора, которое привело к множественным отказам систем самолета (электрической системы, системы управления самолетом и двигателями, шасси, пилотажно-навигационного и связного оборудования), а также к повреждениям фюзеляжа воздушного судна в виде сквозных пробоин по правому и левому борту" Та а почему произошло разрушения диска вентилятора-то? Потому, что в 1992 году его проверяли?

Макс_Т

26 ноября 2020, 23:27

849

26 ноября 2020, 23:23

Гость

26 ноября 2020, 23:17

сибирььь

26 ноября 2020, 23:13

Гость

26 ноября 2020, 23:08

👑Король НГСа👑 (с богаткова)

26 ноября 2020, 23:08