Поделиться
Пока автомобилисты центральных регионов размышляют, ставить зимнюю резину или подождать еще недельку, жители Сибири уже переключились на холодный режим. В Новосибирске — устойчивый минус, еще чуть-чуть, и дороги завалит снегом, все уже «переобулись», поменяли масло и приготовились ко Дню жестянщика. Не секрет, что в начале зимы риск попасть в ДТП всегда выше, а ждать инспектора на морозе — сомнительное удовольствие. К тому же в октябре в госавтоинспекции было проведено сокращение штата. Работы лишились 90 инспекторов ДПС, так что грядущая зима, похоже, принесет много проблем новосибирским водителям. В преддверии сложного автосезона представители страховых компаний и сотрудники автосервисов рассказали самые распространенные ошибки, которые допускают зимой опытные водители.
1. Торможение в поворотах
Правило «в любой непонятной ситуации — тормози» далеко не всегда работает зимой. Но инстинкт самосохранения крепко сидит даже в тех, кто не первый год за рулем, и, если машину вдруг «понесло» в повороте на скользкой дороге, правая нога сама прыгает на тормоз. В результате машину раскручивает еще сильнее, и занос становится неуправляемым. Постарайтесь преодолеть страх и вместо тормоза добавить оборотов двигателю: переднеприводная машина выровняется и удержится на дороге. Если у вас задний привод — сбросьте газ и плавно скорректируйте траекторию рулем. Но ни в коем случае не тормозите!
2. Излишняя самоуверенность
Опытные водители частенько склонны переоценивать свои способности на скользких заснеженных дорогах. Даже если вы провели за рулем уже много зим, все равно будет нелишним найти свободную площадку и потренироваться управлять автомобилем в сложных условиях. Попробуйте экстренное торможение, сделайте «переставку» на укатанном снегу, почувствуйте, как работают ABS и ESP. Вполне возможно, что такая тренировка убережет вас от серьезной аварии.
Поделиться
3. Долгий прогрев автомобиля по утрам
В холодном сибирском климате автомобиль требует бережной эксплуатации. Те, кто хорошо разбирается в устройстве авто, знают, что нагрузки крайне вредны для непрогретого двигателя. Но долгий прогрев на холостом ходу вредит мотору не меньше: в цилиндры подается переобогащенная смесь, загрязняются свечи, быстрее «стареет» моторное масло. Гораздо эффективнее дать двигателю прогреться на холостом ходу 3-5 минут (чтобы масло дошло до всех трущихся деталей), а потом плавно начинать движение, держа стрелку тахометра на уровне 2000-3000 оборотов до тех пор, пока мотор не наберет рабочую температуру. Мамы с колясками, выбравшиеся во двор ранним утром, тоже скажут вам спасибо, ведь выхлоп из непрогретого двигателя очень токсичен!
4. «Розовые очки» на дороге
Многие привыкли судить окружающих по себе. Но увы, даже если у вас большой опыт, и водите вы аккуратно, это совсем не значит, что ваш сосед по потоку окажется таким же. Очень обидно попадать в ДТП по вине другого водителя, еще обиднее — устраивать потом долгие разборки на морозе. Стоит обезопасить себя при помощи регистратора, чтобы доказать видеозаписью свою правоту. Помните, что самое главное в этом устройстве — это качество съемки. Лучше всего выбрать то, которое ведет запись в формате SuperHD, например Mio MiVue 658. Высокое разрешение гарантирует, что на видео попадут все нюансы дорожной обстановки, включая госномера соседних машин. Еще один важный момент — удобство управления файлами. Сейчас в продаже появились видеорегистраторы с двумя картами памяти, одну из которых в случае ДТП можно сразу отдать инспектору, а вторую оставить себе. А если вы не расстаетесь с планшетом или смартфоном, то пригодится регистратор с Wi-Fi-модулем — такой как MiVue 688: при необходимости запись можно сразу перекинуть в память мобильного устройства или в облачный сервис.
Поделиться
5. Игнорирование стационарных полицейских камер
Долгие годы за движением на дорогах наблюдал инспектор ДПС с радаром. Сейчас на смену ему приходят стационарные камеры, которые работают без вмешательства людей. Игнорировать их нельзя, это может привести к нарушению правил дорожного движения, что повлечет получение штрафа. Подстраховать себя можно видеорегистраторами, ведь техника несовершенна, и штрафы иногда присылают по ошибке. Если вы уверены, что не превышали, и у вас есть запись с регистратора, то постановление можно обжаловать. Удобнее всего пользоваться регистраторами, которые предупреждают о смене скоростного режима во время движения и помогут предотвратить возможное превышение. Самое главное, чтобы база данных в вашем устройстве всегда была актуальной, ведь новые камеры появляются постоянно.
6. Сильный газ на застрявшей машине
Снега в Сибири много, а вот с уборкой дворов дела обстоят не очень. Опыт подсказывает, что снежные завалы лучше преодолевать ходом, но если вы застряли, то резко газовать уже бесполезно: в лучшем случае увязнете еще сильнее, в худшем — спалите сцепление. Выбирайтесь враскачку, а в багажник положите небольшой пакет наполнителя для кошачьего туалета: его можно насыпать под колеса, гранулы увеличат сцепление, и шансы выбраться, не повредив автомобиль, значительно возрастут.
7. Слишком короткая дистанция в потоке
Вы много лет за рулем и можете похвастать отменной быстротой реакции? Отлично, однако это не повод пристраиваться к бамперу едущей впереди машины на трассе. Возможно, летом вам хватит мастерства, чтобы остановить автомобиль в экстренной ситуации, однако зимой тормозной путь увеличивается в разы. Как ни странно, именно эту прописную истину чаще всего забывают опытные водители: сотрудники автосервисов утверждают, что ремонт и замена бамперов — самая востребованная услуга в начале зимы.
С наступлением зимы стоит еще раз провести инвентаризацию своих «автомобильных» привычек и скорректировать стиль вождения, ведь даже опыт не дает стопроцентной гарантии безаварийной езды!
Купить продукцию Mio в Новосибирске
Компания Mio:
ООО «КОМПЬЮТЕРНЫЙ ЦЕНТР ДНС-НОВОСИБИРСК», ОГРН 1085403003234, Владивосток, пр. 100 лет Владивостоку, 155