Новосибирскому автовокзалу не хватает места для дальнейшего развития, полагает региональное правительство и подыскивает для него новую площадку. «Сегодня недостаточно площадей не только самого здания, площадь посадочных площадок развитие в ближайшее время получить не может, потому что с одной стороны — это насыпь железной дороги, с другой стороны — строение», — процитировал «Интерфакс» министра транспорта и дорожного хозяйства НСО Сергея Титова 5 августа.
Правительство Новосибирской области ищет земельный участок, куда можно перенести недостроенный автовокзал. По мнению властей, в своем нынешнем виде это предприятие исчерпало свои ресурсы, ему требуется новое здание. Руководство автовокзала уверено: дальше разговоров дело не пойдет, и одно из самых известных уродств города еще долго будет первым впечатлением от Новосибирска для сотен приезжих. Корреспонденты НГС.НОВОСТИ прогулялись по автовокзалу, самые захватывающие и удручающие кадры — в материале ниже.
Реконструкция автовокзала началась в 2004 году. Восхитить новосибирцев и гостей города готовое здание должно было еще в 2007 году. Но до сих пор уезжающих и приезжающих встречает недострой, явно не украшающий эту часть Новосибирска. В марте 2012 года арбитражный суд признал банкротом заказчика строительства — компанию «ОЛДВИ».
Новосибирск — один из немногих городов, который может похвастаться тем, что железнодорожный вокзал и автовокзал в нем находятся на приличном расстоянии друг от друга. Неторопливым шагом на дорогу уйдет не меньше 40–45 минут, на автобусе — минут 15 без учета пробок. Если ехать на электричке от Новосибирска-Главного до о.п. Центр, придется поблуждать по пешеходным мостам и пустынным тропам между гаражами.
На подступах к зданию кипит жизнь: люди с чемоданами толкаются по тротуару, огороженному строительными лесами, цыганки пристают к прохожим, выкрикивая: «Можно у вас кое-что спросить?», а стоит отбиться от этой пестрой толпы — попадаешь в другую, где то и дело слышится: «До Томска недорого! Последнее место!», «За цену билета в Караганду отвезу, прямо сейчас отправляемся!». Так рекламируют себя частные перевозчики, не всегда имеющие специальные лицензии.
Администрация автовокзала по всему зданию развесила таблички, что связываться с нелегалами нежелательно. Но, судя по тому, как крикливые мужички бодро рыщут по залу в поисках пассажира для «последнего места в Барнаул дешево», начинаешь сомневаться, что с частниками ведут какую-то борьбу. Под «дешево» подразумевается, как правило, накрутка в 200–300 руб. в сравнении с ценой билета, купленного в кассе. «Доплата за комфорт», — считают перевозчики.
В кассовом зале не протолкнуться. Пытаясь пробиться к справочному бюро, журналисты попали под горячую руку разгневанной пассажирки пенсионного возраста: «Куда лезете! Я уже час тут в очереди стою». Директор автовокзала Сергей Ермаков говорит, что до 1 августа все было спокойно, а потом случился небывалый наплыв пассажиров. Самые популярные направления — города Восточного Казахстана и Алтай.
«Я причины, честно говоря, не знаю. Первый год такое. Люди очень несдержанные, нельзя так. Мы начали онлайн-продажу билетов. Хотим, чтобы люди перестали драться и материться у касс. Но они по привычке приходят и стоят тут», — сокрушается Сергей Ермаков. По его словам, модернизация сайта и новый сервис влетели предприятию «в копеечку»: материальной помощи от муниципалитета не дождались. Один только сервер обошелся в 1 млн руб., сказал Ермаков, назвав итоговую стоимость работ «секретом фирмы».
Екатерина (на фото) приехала из Карасука, местный автовокзал ей не понравился — поразила разруха. «Он ужасен. У нас маленький город — и то как-то поприличней: само здание, фасад. Такой большой город мог бы себе позволить красивый автовокзал», — рассуждает девушка. «Очень мало места, народу — не пробиться. Кассы на входе, негде встать — ужас! И этот ужас был первым впечатлением от города», — сетует кемеровчанка, пожелавшая остаться анонимной.
Николай возвращается домой, в Искитим. «Час в очередях простоял. Двадцать километров ехать отсюда, зачем очередь для всех одинаковую делать? Чтобы лучше было, надо отдельную кассу для тех, кто ездит по ближайшим деревням. И не спрашивать у них паспорта», — описал мужчина свое видение того, как можно модернизировать вокзал.
Сейчас с автовокзала, по данным его сайта, можно уехать по 246 направлениям. На ходу 55 автобусов, которые курсируют по соседним населенным пунктам и ближнему зарубежью. Например, есть рейсы в Усть-Каменогорск и Бишкек. При этом исторически сложилось, что нет автобусного сообщения с относительно близким городом — Красноярском. В отсутствие машины добраться туда можно на поезде.
На данный момент используются только два этажа в правой части здания автовокзала — всё, что успели сдать в эксплуатацию за 11 лет. На первом этаже — кассовый зал, на втором — администрация, зал ожидания с телевизором и сувенирным киоском, где торгуют разнообразными кружками и матрешками. Общепит представлен киоском сети «Подорожник», который на момент визита журналистов был закрыт. Войти в зал ожидания можно только предъявив билет.
Как правило, санузлы в местах массового скопления людей — зрелище, способное вызвать первобытный ужас. Но на автовокзале туалет весьма приличный — новый и чистый. Единственное неудобство — прозрачная дверь, из-за которой билетерша бдительно взирает, чтобы все страждущие нашли дорогу к писсуару. За посещение удобств нужно заплатить 15 руб.
Как напомнил РБК.Новосибирск, в 2014 году руководитель департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса Валерий Жарков сообщал, что поиск инвесторов для достройки новосибирского автовокзала завершен на 80 %. Планировалось, что власти выделят 70 млн руб., еще 127 млн руб. предложат доплатить инвесторам. Сейчас поиск инвесторов завершен на 95 %. Но срок завершения реконструкции по-прежнему неизвестен.
Сергей Ермаков выразил скепсис по поводу того, что разговоры о переносе автовокзала воплотятся в жизнь. «Знаете, сколько было заявлений? (А.Н.: Например, что Новосибирску нужно несколько автовокзалов…). Заявление — это же не деньги на строительство. Да, здание надо больше, надо больше касс. Что новенького появилось, кроме онлайн-бронирования? Да нам бы со стареньким справиться. Не до новенького пока», — признался директор автовокзала.
Анна Наумцева
Фото Александра Ощепкова
Фото Александра Ощепкова
'%20d='M12%2021.6a9.6%209.6%200%201%200%200-19.2%209.6%209.6%200%200%200%200%2019.2Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23b)'%20d='M11.814%2015.9s1.992-.006%202.676%201.578c.042.102.072.21.078.318.018.222-.138.45-.516.3-.606-.24-1.65-.36-2.238-.36-.588%200-1.626.12-2.238.36-.378.15-.534-.078-.516-.3a.989.989%200%200%201%20.078-.318c.69-1.584%202.676-1.578%202.676-1.578Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23c)'%20d='M8.868%2014.436c.51%200%20.924-.626.924-1.398%200-.772-.414-1.398-.924-1.398s-.924.626-.924%201.398c0%20.772.414%201.398.924%201.398Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23d)'%20d='M8.502%2012.534c.54%200%20.99.552%201.122%201.302.108-.228.168-.504.168-.804%200-.774-.414-1.398-.924-1.398-.444%200-.816.468-.906%201.098a.868.868%200%200%201%20.54-.198Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23e)'%20d='M7.878%209.63c-.828%200-1.536.954-.612%201.098.924.144%202.604.942%203.318%201.494.054.066.264.042.246-.12%200-.624-1.944-2.472-2.952-2.472Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23f)'%20d='M11.814%2016.422s1.62-.006%202.73%201.242a.675.675%200%200%200-.06-.186c-.684-1.584-2.676-1.578-2.676-1.578s-1.992-.006-2.676%201.578c-.024.06-.042.12-.06.186%201.122-1.248%202.742-1.242%202.742-1.242Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23g)'%20d='M15.132%2014.436c.51%200%20.924-.626.924-1.398%200-.772-.414-1.398-.924-1.398s-.924.626-.924%201.398c0%20.772.413%201.398.924%201.398Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23h)'%20d='M15.498%2012.534c-.54%200-.99.552-1.122%201.302a1.886%201.886%200%200%201-.168-.804c0-.774.414-1.398.924-1.398.444%200%20.816.468.906%201.098a.868.868%200%200%200-.54-.198Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23i)'%20d='M16.122%209.63c.828%200%201.536.954.612%201.098-.924.144-2.604.942-3.318%201.494-.054.066-.264.042-.246-.12%200-.624%201.944-2.472%202.952-2.472Z'/%3e%3cdefs%3e%3clinearGradient%20id='d'%20x1='8.877'%20x2='8.877'%20y1='12.064'%20y2='13.315'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23512D00'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='e'%20x1='8.83'%20x2='8.83'%20y1='12.955'%20y2='10.055'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='f'%20x1='11.815'%20x2='11.815'%20y1='15.218'%20y2='16.729'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23512D00'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='h'%20x1='15.123'%20x2='15.123'%20y1='12.064'%20y2='13.315'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23512D00'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='i'%20x1='15.17'%20x2='15.17'%20y1='12.955'%20y2='10.055'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/linearGradient%3e%3cradialGradient%20id='a'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(8.4154%20-4.79967%203.92104%206.87487%209.836%208.178)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20stop-color='%23FF9214'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23FF4E0D'/%3e%3c/radialGradient%3e%3cradialGradient%20id='b'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(2.10199%200%200%201.11973%2011.815%2017.023)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%237A4400'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/radialGradient%3e%3cradialGradient%20id='c'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(.3772%201.3029%20-.84296%20.24404%208.585%2013.07)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%237A4400'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/radialGradient%3e%3cradialGradient%20id='g'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(-.3772%201.3029%20-.84296%20-.24404%2015.441%2013.047)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%237A4400'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/radialGradient%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
