До 40 рублей потерпим

На прошлой неделе в Новосибирске на 50 копеек подорожал бензин двух марок — АИ-98 и АИ-95. Цена самого востребованного бензина АИ-92 пока остается прежней, однако продавцы топлива готовятся повысить и ее. В качестве причины роста цен они называют новые акцизы, которые заставили производителей повысить оптовые цены. Как местные, так и федеральные эксперты уверены: в 2013 году бензин будет только дорожать. Специалисты рассказали, когда и насколько вырастет цена на топливо. К чему готовиться новосибирским автомобилистам и каков ценовой предел, после которого автолюбители превратятся в пассажиров, — в материале НГС.НОВОСТИ.

В течение прошлой рабочей недели, с 25 февраля по 1 марта 2013 года, почти все крупные сети АЗС Новосибирска подняли на 50 коп. цены на две марки бензина — АИ-95 и АИ-98. В частности, на заправках крупнейшей в городе сети «Газпромнефть-Новосибирск» 27 февраля до 31,5 руб. за литр подорожал АИ-98, а «девяносто пятый» прибавил по 50 коп. за литр 28 февраля (новая цена — 30 руб.).

1 марта выросла стоимость АИ-98 и АИ-95 на АЗС «Стандарт» — цены подтянулись до идентичных ценникам «Газпромнефти» показателей. Также на прошлой неделе повысила цены сеть АЗС «Лукойл» — АИ-95 здесь стоит 30 руб. 40 коп. за литр. На заправках сети «Беркут» в конце прошлой недели «девяносто пятый» подорожал до 30 руб., а «девяносто восьмой» — до 32 руб. На АЗС «Синтез» цена АИ-95 подросла до 30 руб. 10 коп. за литр, а АИ-98 — до 31 руб. 60 коп.

Бензин самой востребованной марки АИ-92 на заправках крупнейших сетей не подорожал и по-прежнему стоит в среднем 27,5 руб. за литр.

По словам руководителя ассоциации независимых нефтетрейдеров «Сибирь-ГСМ» Юлии Золотовской, рост цен на топливо связан с повысившейся налоговой нагрузкой на производителей. «С 1 января 2013 года повысились акцизы на все виды топлива — в среднем по рублю на литр. Первый раз новые акцизы производители начали платить после 20 января. Произведенное с этого момента топливо имеет более высокую оптовую цену. До сих пор в Новосибирск поставлялся бензин, произведенный в рамках старых акцизов. АИ-92 не подорожал потому, что это самая ходовая марка бензина, и объемы его производства самые большие. Топлива этой марки было произведено еще по старым акцизам очень много — как только кончатся старые запасы, оптовая и розничная цены повысятся», — объясняет эксперт.

Юлия Золотовская не смогла назвать дату ближайшего подорожания АИ-92 и ДТ, но отметила, что летом планируется вторая волна роста акцизов, что также отразится на розничной цене бензина.

На вопрос, насколько еще в 2013 году вырастут цены на бензин в Новосибирске, ответил специалист информационно-аналитического центра «Кортес» (рынок нефти и ГСМ) Александр Шкурин. По его словам, росту цен будет способствовать ряд факторов: рост мировых цен на нефть в начале года, рост акцизов, высокий уровень инфляции (6,6 % в 2012 году) и повышение стоимости транспортировки ГСМ (от 2 до 7 %) из-за запланированного роста тарифов РЖД.

«Таким образом, в среднем по РФ розничные цены на автомобильный бензин вырастут на 10–13 % по результатам 2013 года.

Что касается Новосибирской области, то розничные цены в данном регионе не будут сильно отличаться от средней динамики в РФ и можно ожидать роста цен в указанном диапазоне», — рассуждает эксперт.

Цены на бензин в Новосибирске растут не первый год, и каждое повышение вызывает общественное недовольство. При этом продажи топлива не падают и ежегодно в городе регистрируется несколько десятков тысяч новых авто. По данным статистики одной из крупных сетей АЗС Новосибирска, средний городской автомобилист тратит на заправку своего авто около 4200 руб. в месяц (подсчет по АИ-92). Напомним, что, по данным Новосибирскстата за 2012 год, средняя зарплата в городе составила 23 500 руб. Таким образом, затраты на бензин съедают около 18 % доходов одного автомобилиста, или почти 10 % семейного бюджета (два работающих со средней зарплатой).

Новосибирский экономист, управляющий директор компании DSO Consulting Сергей Дьячков уверен, что цена за литр бензина, которая может привести к началу структурных изменений в потребительском и социальном плане, — около 40 руб.

Начиная с этой цифры, часть автомобилистов пересядет на метро и автобусы. «Для экономики Новосибирской области это будет иметь негативные последствия. Дело в том, что многие новосибирцы воспринимают авто как элементарный и единственно комфортный способ передвижения. Когда при стагнирующих зарплатах и росте цен на топливо люди будут вынуждены лишить себя поездок на авто, это спровоцирует принципиальное снижение удовлетворенности жизнью и приведет к снижению качества труда. Кроме того, стоит понимать, что тарифы на общественном транспорте также растут, вслед за бензином. В социальном плане такой ценовой потолок также может привести к последствиям — протестной активности населения», — уверен специалист.

Марк Волков

Фото Анны Золотовой