Займи на «Ладу»

Сбербанк заявил в субботу, 10 декабря, о том, что число выданных в этом году автокредитов выросло на четверть. Сумма автозаймов за это же время выросла более чем на 35 %. Продавцы говорят о том, что чаще всего новосибирцы покупают в кредит новые «Шкоды», «Лады», «Рено» и «Тойоты». В то время как банки открыто заявляют, что не видят возможностей для дальнейшего снижения ставок по автокредитам, эксперты предупреждают об их возможном росте, который связан со свертыванием программы господдержки русского автопрома. Сколько стоит автокредит образца 2011 года и кто кредитует дешевле всего, выяснял корреспондент НГС.НОВОСТИ.

В субботу, 10 декабря, стало известно, что за 11 месяцев этого года Сбербанк выдал жителям Новосибирской области 646 автокредитов на сумму 251,7 млн руб. Для сравнения, в прошлом году в это время банк выдал 517 автокредитов на общую сумму 183,4 млн руб. В Сбербанке такой результат называют хорошим и для сравнения приводят данные по Сибири, которые показывают лишь 16%-ный рост числа и суммы автокредитов. Таким образом, новосибирцы, в отличие от томичей, кемеровчан и барнаульцев, оформляли больше займов на большие суммы. Исполнительный директор агентства «Автостат» сообщил НГС.НОВОСТИ, что по итогам года 43 % всех авто будут куплены в кредит.

В Сбербанке для нас рассчитали стоимость кредита в размере 390 тыс. руб. на покупку нового и подержанного авто. При условии первоначального взноса 15–30 % от суммы кредита ежемесячный платеж по ставке 13,7 % в течение 5 лет составит около 9 тыс. руб., переплата — более 150 тыс.

Аналогичная старая машина по ставке 16,25 % будет стоить ежемесячно 9500, а переплата составит 182 тыс. руб. Если срок займа сократить до 36 месяцев, то сумма переплаты при ставке 13,7 % уменьшится до 81 тыс. руб., а ежемесячный платеж будет чуть больше 13 тыс. руб. Рассчитать сумму кредита на старую машину по условиям, аналогичным для новой, банк не смог, сославшись на отсутствие подходящих программ.

В отличие от клиентов Сбербанка в МДМ Банке спросом пользуются «Тойоты» и «Фольксвагены», в «Альфа-Банке» чаще всего занимают деньги на покупку «Шевроле» и «Хендаев».

Менеджер кредитно-страхового отдела компании «Автомир Новосибирск» Ирина Нуйя утверждает, что в кредит новосибирцы предпочитают брать недорогие «Рено Логан» и «Хендай Солярис» за 500–600 тыс. руб. с первоначальным взносом 60–70 % от стоимости машины. Директор департамента маркетинга ГК «СЛК-Моторс» Алексей Юсупов добавляет, что чаще всего кредитными предложения пользуются клиенты дилерских центров Nissan и Ford. Причина — наличие субсидированных ставок (2,9 % годовых). В основном это автомобили средней ценовой категории до 1,5 млн руб.

В среднем российские банки в Новосибирске предлагают автокредиты по ставке 13–15 % годовых и хотят, чтобы владелец авто внес 20–30 % в качестве первоначального взноса. Автокредит без первоначального взноса, поручителей и справки о доходах банки оценивают как минимум в 20 % годовых.

В банках признают, что в общей структуре кредитных портфелей автокредиты занимают совсем небольшую долю. К примеру, в новосибирском Сбербанке на каждый выданный автокредит приходится 6,5 ипотечных и без малого 100 потребительских займов.

Общая стоимость выданных Сбербанком потребительских займов в этом году приблизилась к 10 млрд руб., ипотеки — к 4,5 млрд, в то время как сумма автокредитов — 251,7 млн руб.

Ставки по автокредиту мало отличаются от действующих ставок по потребкредитам. В Сбербанке и ВТБ24, к примеру, деньги на повседневные нужды занимают под 12–20 %. Автокредиты могут быть выгодными только по субсидированным ставкам в 2–6 % годовых. В первую очередь — из-за необходимости оплачивать страховку каско. К примеру, в «Росгосстрахе» такой полис на новую «Рено Логан» оценивают минимум в 60 тыс. руб. в год.

Представители большинства банков говорят, что никаких предпосылок для дальнейшего снижения ставок по автокредитам не существует. В Сбербанке, напротив, уверяют, что процентные ставки можно снижать «в рамках акций и партнерских программ с автодилерами». Вместе с тем, аналитики «Автостата» полагают, что в следующем году доля кредитных машин сократится с 43 до 30–35 %, а ставки по кредитам, вероятнее всего, будут расти.

Кирилл Маковеев

Фото thinkstockphotos.com