Майский Juke

11 мая в новосибирском дилерском центре Nissan появилась новая модель — кроссовер Juke. Самое интересное в новинке — это дизайн, собранный из элементов внешнего вида внедорожника, малолитражки, спортивного автомобиля и мотоцикла. Помимо этого, Juke — самый маленький из «городских внедорожников», по всему миру приходящих на смену большим «джипам». В Новосибирске этот тип машин, наряду с современными малолитражками, продолжает набирать популярность из-за растущих пробок и дорожающего бензина. Эксперты фиксируют рост продаж небольших автомобилей, а любители внедорожников признаются, что город — не место для больших машин.

Справка: В американском английском слово juke (juke-house) обозначает придорожный бар с музыкальными автоматами — электроприборами для проигрывания пластинок (появились в 30-х годах прошлого века).

Необычный дизайн Nissan Juke наводит на мысль о том, что новая модель — это плод страсти брутального кроссовера Nissan Murano и преимущественно «женской» малолитражки Nissan March. На папу указывает решетка радиатора, а от мамы новинке достались выпуклые фары и общий контур передней части кузова. Обходя машину кругом, замечаешь задние фары а-ля Volvo, а также ручки задних дверей и форму задней части кузова, позаимствованные у спортивного купе Nissan 370Z. На первый взгляд трудно четко определить класс автомобиля. Специалисты компании «СЛК-Моторс» (дилер Nissan) предпочитают формулировку «модель на границе классов B и С», то есть хэтчбекокроссовер.

В дилерском центре рассказывают, что дизайнеры интерьера Nissan Juke черпали вдохновение в обтекаемых формах спортивных мотоциклов. Панель коробки передач действительно сильно похожа на мотоциклетное седло и бензобак, а над приборами Juke красуется совершенно не функциональный, но стильный козырек, напоминающий стекло мотоцикла.

На переднем сиденье новинки места будет достаточно даже крупному водителю, а вот сзади из-за скошенной крыши лучше ездить людям небольшого роста. Juke комплектуется двумя типами бензиновых двигателей: 1,6 л (117 л.с.) с расходом 8,1 л/100 км в городе и 5,3 л/100 км на трассе, а также 1,6-turbo (190 л.с.), расходующим в городском режиме на 1 л топлива больше. Покупатель Nissan Juke может выбрать МКПП либо «вариатор», а также полный либо передний привод.

Самый дешевый Nissan Juke стоит 650 тыс. руб. (передний привод, «механика», без турбо).

Для сравнения: цены на новый Nissan Juke в дилерских центрах США (в пересчете на российскую валюту) начинаются от 540 тыс. руб., причем в качестве минимальной рассматривается комплектация с турбированным двигателем. В Японии самый дешевый Juke стоит 1,6–1,7 млн иен (560–580 тыс. руб.).

Плюсом новинки является то, что в новосибирский дилерский центр поступают автомобили, собранные исключительно на заводе в Великобритании. По данным пресс-службы компании «СЛК-Моторс», на заводе Nissan в России производятся только модели Teana, X-Trail и Murano.

Nissan Juke хорошо вписывается в тенденцию мирового рынка автомобилей с полным приводом. Производители все чаще отдают предпочтение малым габаритам и пониженной мощности двигателя с меньшим расходом топлива.

Последние примеры: Ford Kuga, Skoda Yeti и Mitsubishi ASX. В то же время в Новосибирске традиционно внедорожником считается, прежде всего, «большой автомобиль» — Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero и т.д. Президент «Сибирской ассоциации автодилеров» Михаил Невмовенко фиксирует последнюю тенденцию, когда покупатели все чаще предпочитают небольшие, экономичные и комфортные городские автомобили. «Тут дело даже не во вкусах, а в городской инфраструктуре — парковок не хватает, бензин дорожает», — рассуждает специалист.

На сторону небольших городских автомобилей встали даже самые ярые любители внедорожников. По мнению президента новосибирского клуба любителей внедорожников Off-road Master Club Игоря Куликова, в городе намного удобней ездить на легковом автомобиле малого класса: «У меня есть два внедорожника для поездок на природу, однако по городу я передвигаюсь на небольшом универсале. Европейцы и японцы стараются переходить на меньшие классы автомобилей, но у нас все еще сильна «болезнь малиновых пиджаков», когда человек стремится во что бы то ни стало показаться на людях в огромном автомобиле. У внедорожника есть свое предназначение — это бездорожье».

Справедливости ради стоит добавить, что за 650 тыс. рублей на новосибирском вторичном рынке внедорожников (полный привод) можно приобрести ряд «больших» автомобилей: Lexus RX300 (2001 г.в., двигатель 3 л), Toyota Harrier (2001 г.в., 3 л), Nissan Murano (2002 г.в., 3,5 л), Suzuki Grand Vitara (2005 г.в., 2,5 л), Toyota Kluger V (2001 г.в., 2,4 л), Toyota Land Cruiser Prado (1999 г.в., 2,7 л) или Mercedes-Benz ML-Class (1998 г.в., 3,2 л).

Марк Волков

Фото Татьяны Кривенко (1–6)