Экскурсии по городу для горожан Музей города Новосибирска запустил летом 2014 года (примерно тогда же и другие экспериментировали с форматом). Ранее такой возможности почувствовать себя туристом в родном городе у новосибирцев особо не было. Это новое модное развлечение связано сразу с двумя большими тенденциями. Во-первых, жителям Новосибирска вообще сильно не хватает городской мифологии и истории. Во-вторых, всевозможное самообразование стало популярным развлечением, а информация — очень модным для потребления веществом; это теперь — в некоторых кругах, по крайней мере, — как раньше выпивка и танцы. Сотрудники Музея города Новосибирска водят с десяток летних экскурсий (ранее НГС.АФИША писала об экскурсиях по купеческим кварталам и по «кварталу НКВД»); теперь добавились три зимних, включая и экскурсию «по подземельям и башням вокзала Новосибирск-Главный».
Музей города Новосибирска добавил к своим многочисленным экскурсиям по городу три «теплые зимние» экскурсии — по подземному книгохранилищу ГПНТБ, по оранжереям Ботсада Академгородка и по закулисью главного вокзала. Экскурсии пользуются большой популярностью: до конца марта все места в группах уже расписаны. Корреспонденты НГС.НОВОСТИ присоединились к экскурсии по зданию вокзала Новосибирск-Главный — прогулке с возможностью попасть в закулисье вокзала, куда просто так не пускают.
Экскурсия собирается в переходе метро «Площадь Гарина-Михайловского» (экскурсовод напоминает, что у привокзальной станции — самый низкий пассажиропоток в городе; меньше только на «Маршала Покрышкина») и поднимается на площадь. Отвлекаясь от экскурсии, скажем, что привокзальная площадь сама по себе (если посмотреть на нее отстраненными глазами постороннего, с любопытством изучающего кипение жизни и кочевание таборов, бродяг, торговцев и воришек в каком-нибудь экзотическом месте) — одно из самых любопытных и живых мест в Новосибирске, где очень интересно погулять с фотоаппаратом, например, и понаблюдать за людьми. И заметить, в частности, что у каждой из бродящих по вокзальной площади собак есть своя крыша и покровитель среди торговцев и проворачивающих какие-нибудь квартирно-ломбардные дела обитателей привокзалья.
…Но вернемся к экскурсии, которая довольно быстро уходит внутрь здания вокзала, успев отметить, что новосибирский вокзал критикуем архитекторами за то, что не просматривается целиком с площади: его первый этаж находится ниже ее уровня. Здание вокзала Новосибирск-Главный начали проектировать в 1929 году — тогда еще в духе конструктивизма, но после изменения линии партии на имперскую пышную архитектуру взорвали уже построенные фундаменты — и к 1939 году построили нынешний вокзал.
Арочное перекрытие в 1932 году спроектировал архитектор Николай Васильевич Никитин, впоследствии разработавший фундаменты и конструкции главного здания МГУ, монумента «Родина-мать» в Волгограде и Останкинской телебашни.
Следующий пункт экскурсии — зал ожидания повышенной комфортности с зимним садом. Экскурсовод рассказывает, что изначально железнодорожному зимнему саду продавать растения отказался Ботсад, сочтя это жестоким обращением с пальмами, — из-за недостатка света; в итоге подобрали неприхотливые. В зимнем саду вокзала работают два настоящих садовника.
Изначально экскурсия включала осмотр подземных транзитных путей для грузов, но потом на вокзале вспомнили, что у них режимный объект, и сократили программу.
Экскурсовод много рассказывает о бытовых тяготах свежепостроенного (да и потом) ампирного и торжественного вокзала, — например о буфете, где селедку буфетчица накладывала голыми руками и посетителям вилок тоже не полагалось, «чтобы не растащили».
Экскурсия направляется в малоизвестные уголки вокзала. Во-первых, поднимается в 8-этажную башенку вокзала, в которой расположена вокзальная гостиница. Отсюда открывается вид на пути и поворот Транссиба на восток. Во-вторых, заходит в конкорс — надземный переход над путями. Напоследок экскурсанты осматривают стоящий возле путей в стеклянной коробке макет паровоза «Проворный» — английского паровоза, с которого в 1837 году началась история железных дорог общего пользования в России: он открыл движение по Царскосельской железной дороге.
К сожалению, экскурсия по вокзалу оказывается наименее интересной из (вообще-то обычно круто сделанных) экскурсий музея Новосибирска — в ней маловато человеческой бытовой истории (которая, собственно, и привлекает в экскурсиях) и многовато официоза. Особенно отчаянно скучают (при осмотре таблички о побратимстве с корейским вокзалом, например) дети в публике.
Финальный пункт экскурсии — музей истории Западно-Сибирской железной дороги. Один из тех отраслевых музеев города, о существовании которых знают далеко не все, — а туда можно попасть просто так — и есть что посмотреть. Музей находится возле вокзала в построенном в 1920-е годы конструктивистском здании (памятнике архитектуры), где раньше размещался ДК «Транспортник» — предшественник ДКЖ. Здесь много любопытных артефактов (например, старинная униформа железнодорожников), фотографий (от старых видов города до портретов женщин-машинистов в военное время). Есть немецкий действующий макет железной дороги (на фото).
«Всех к нам сюда в Сибирь!» — сотрудница музея с энтузиазмом демонстрирует кандалы каторжников.
Следующие экскурсии по вокзалу пройдут 5 и 19 марта. Стоимость экскурсии — 250 руб. с человека. Нужна предварительная регистрация по телефону (указанному на сайте Музея города Новосибирска). Можно заказать индивидуальную экскурсию для группы от 20 человек.
Елена Полякова
Фото Александра Ощепкова, фото 4, 11, 12 — автора
Фото Александра Ощепкова, фото 4, 11, 12 — автора
'%20d='M12%2021.6a9.6%209.6%200%201%200%200-19.2%209.6%209.6%200%200%200%200%2019.2Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23b)'%20d='M11.814%2015.9s1.992-.006%202.676%201.578c.042.102.072.21.078.318.018.222-.138.45-.516.3-.606-.24-1.65-.36-2.238-.36-.588%200-1.626.12-2.238.36-.378.15-.534-.078-.516-.3a.989.989%200%200%201%20.078-.318c.69-1.584%202.676-1.578%202.676-1.578Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23c)'%20d='M8.868%2014.436c.51%200%20.924-.626.924-1.398%200-.772-.414-1.398-.924-1.398s-.924.626-.924%201.398c0%20.772.414%201.398.924%201.398Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23d)'%20d='M8.502%2012.534c.54%200%20.99.552%201.122%201.302.108-.228.168-.504.168-.804%200-.774-.414-1.398-.924-1.398-.444%200-.816.468-.906%201.098a.868.868%200%200%201%20.54-.198Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23e)'%20d='M7.878%209.63c-.828%200-1.536.954-.612%201.098.924.144%202.604.942%203.318%201.494.054.066.264.042.246-.12%200-.624-1.944-2.472-2.952-2.472Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23f)'%20d='M11.814%2016.422s1.62-.006%202.73%201.242a.675.675%200%200%200-.06-.186c-.684-1.584-2.676-1.578-2.676-1.578s-1.992-.006-2.676%201.578c-.024.06-.042.12-.06.186%201.122-1.248%202.742-1.242%202.742-1.242Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23g)'%20d='M15.132%2014.436c.51%200%20.924-.626.924-1.398%200-.772-.414-1.398-.924-1.398s-.924.626-.924%201.398c0%20.772.413%201.398.924%201.398Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23h)'%20d='M15.498%2012.534c-.54%200-.99.552-1.122%201.302a1.886%201.886%200%200%201-.168-.804c0-.774.414-1.398.924-1.398.444%200%20.816.468.906%201.098a.868.868%200%200%200-.54-.198Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23i)'%20d='M16.122%209.63c.828%200%201.536.954.612%201.098-.924.144-2.604.942-3.318%201.494-.054.066-.264.042-.246-.12%200-.624%201.944-2.472%202.952-2.472Z'/%3e%3cdefs%3e%3clinearGradient%20id='d'%20x1='8.877'%20x2='8.877'%20y1='12.064'%20y2='13.315'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23512D00'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='e'%20x1='8.83'%20x2='8.83'%20y1='12.955'%20y2='10.055'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='f'%20x1='11.815'%20x2='11.815'%20y1='15.218'%20y2='16.729'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23512D00'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='h'%20x1='15.123'%20x2='15.123'%20y1='12.064'%20y2='13.315'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23512D00'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='i'%20x1='15.17'%20x2='15.17'%20y1='12.955'%20y2='10.055'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/linearGradient%3e%3cradialGradient%20id='a'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(8.4154%20-4.79967%203.92104%206.87487%209.836%208.178)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20stop-color='%23FF9214'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23FF4E0D'/%3e%3c/radialGradient%3e%3cradialGradient%20id='b'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(2.10199%200%200%201.11973%2011.815%2017.023)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%237A4400'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/radialGradient%3e%3cradialGradient%20id='c'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(.3772%201.3029%20-.84296%20.24404%208.585%2013.07)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%237A4400'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/radialGradient%3e%3cradialGradient%20id='g'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(-.3772%201.3029%20-.84296%20-.24404%2015.441%2013.047)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%237A4400'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/radialGradient%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
