25 января понедельник
СЕЙЧАС -34°С

ПОПУЛЯРНЫЕ КОММЕНТАРИИ

ВСЕ КОММЕНТАРИИ (125)

12 мая 2020 в 09:58

Теснота, плохой обзор, отсутствие минимальной безопасности, не комфортный салон... вот далеко не полный список "достоинств" советского автомобиля такого класса. Такие авто не для дальних поездок и не для ежедневной эксплуатации.

ОТВЕТИТЬ
Дмитрий с Левого
12 мая 2020 в 10:36

С одной стороны машина для души. А с другой стороны - капсула смерти. Возить своих детей, да еще на постоянной основе на такой я бы точно не стал.

ОТВЕТИТЬ
Дмитрий
12 мая 2020 в 10:42

Первая машина в 2000 году был именно такой москвич. Проходимость отменная, засчет низко оборотистого двигателя. По трассе 120 разгоняется . В любой мороз после прогрева впускного коллектора заводится с пол оборота . Вот правда бензаносос всегда перегревается и машина глохла. А какой у него багажник... просто сказка что угодно можно было загрузить.

ртимьпрпрмпмсиамсиса
12 мая 2020 в 11:50

У меня сейчас Москвич 2140. И я скажу так. Мне ничего другого и не надо. Машина сверхнадежная. Только механическое разрушение ее остановит. Но зачем до этого доводить?
1) не экономь на расходниках
2) не экономь на запчастях (они стоят копейки)
3) т.к. они стоят копейки, если меняешь что-то, куда затруднен доступ - поменяй и то, что вскоре потребует замены.
4) не эксплуатируй неисправный автомобиль
5) по возможности, сделай апгрейт (БН, система зажигания, дополнительный электровентилятор, современная резина)
И машина будет бежать свои 120 по трассе. Больше - только бензин жечь, не хватает еще одной передачи.
А если лить вместо масла мазуту, заправлять ослинной мочой, ремонтировать на "от..сь" только после того, как она у вас на трассе встала - так при таких условиях никакая машина ездить не будет. В отличие от москвича )))

12 мая 2020 в 12:24

Хороший автомобиль для хороших шоферов. В советское время машина-мечта для рыболова, охотника, дачника, автотуриста. Если машину знаешь, то чинится легко. Машина легка в управлении, хорошо идет по трассе, надежная, вполне комфортная, возит грузы. Из минусов: не доработаны шарниры рулевого управления (ставили резиновые волговские уплотнители- чуть лучше), слабая печка именно для комби варианта -ставили от козла или Волги, а также дверные уплотнители.
Сейчас запчасти к ней надо поискать, да и расходует горючего литров десять минимум. На смену ей пришли Ниссан АД, Сузуки Лиана, Тойота Королла вагон. Для советских времен машина была очень ничего. Ездил-знаю.

Фото пользователя
12 мая 2020 в 12:31

прочитав заголовок я думал, что увижу некое лифтованное чудо с 4ВД а по факту оказалось простой москвич, да за внешнее состояние "пять" .. ну а про задний привод да еще без самоблока на бездорожье-это вообще что?
120 км/час и начинают отставать? так дял справки у москвича по паспорту 0-100 это 19 секунд..а груженный 40 летний москвич наверное все 30 ..а уж про управляемость молчу)

ОТВЕТИТЬ
Qwerty
12 мая 2020 в 12:50

Ремонт этого автомобиля та еще порнография...

Фото пользователя
12 мая 2020 в 13:02

Уважаемые сотрудники полиции, на лицо нарушение скоростного режима.
Не припоминаю что-то на Алтае дорог, где разрешено было бы ехать 140 кмч. НГС, вы почему поощеряетее нарушения закона?

12 мая 2020 в 13:54

Антикор ему надо хороший, масляный чтобы сохранить красоту.

Моро
12 мая 2020 в 14:13

Был точно такой же в 2005 год ездил сыпался страшно. Но 120 шёл легко без всякого тюнинга. Сдал по программе утилизации. Взял ваз 2107. Новый был ничего на Алтай тоже ездил потом продал.сейчас пороги все гнилые. Кореш ездит. А я взял праворульного японца и понял что такое настоящий автомобиль. Понятно что рассказ нищеброда но не жили богато. ......

мухаха
12 мая 2020 в 14:30

Стремный агрегат, как ни рекламируй )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

12 мая 2020 в 14:46

а потом когда уже скорость за 120–130 уходит, начинают отставать... у таких водил, кто ускоряется, когда его обгоняют, надо права отбирать навечно.

Фото пользователя
12 мая 2020 в 14:58

Забыли написать самое главное , что после 50 км , вероятность выжить в этом автомобиле при встречном ударе , равна нулю !

ОТВЕТИТЬ
Леха
12 мая 2020 в 15:30

Нашел что реставрировать.раньше брали эти помойки москвичи ровно на три летних месяца для хозяйственных нужд потом сдавали на металл на пиво.один так и не доехал до металлобазы сгорел по дороге.в общем это конечные дрова. Восстановить можно но ценности он не представляет.в пустую потрачены деньги и силы.для души тоже не подойдет потому что бесит такая машина ты хоть 500 т.р. засунь туда он все равно останется конечными дровами и его только и хочется что сжечь или разбить об березу.так что не надо тут луну кружить она и так круглая бывает😆😆😆

ОТВЕТИТЬ
:::::
12 мая 2020 в 16:14

кстати возникли вопросы к Сергею Ишуткину (а комменты он, уверен, что читает)
1) электро бензо насосы низкого давления, стоят китайские (поэтому два) ?
2) или взяты от какой то иномарки карбюраторной. В таком случае от какой машины или где приобрел и характеристики этих насосов.
.
интерес вызван тем, что имею ещё карбюраторную "ниву", на неё поставил китайский насос, но впечатление такое,что в любой момент может сдохнуть...
по опыту эксплуатации электро насоса на карбюраторе --- впечатления только положительные

Странник
12 мая 2020 в 21:54

Отличный экземпляр, да еще в умелых и заботливых руках. однозначно зачет!

Семен
13 мая 2020 в 05:15

Все бла бла бла двс за ночь капиталить занятие чего-то руками развивает манию величия

Гость
13 мая 2020 в 08:44

Шлак был, еще больший стал.

Фото пользователя
13 мая 2020 в 09:44

мда.. человек явно не видел машин для бездорожья. эта телега всего лишь реставрация, с колхозной адаптацией под свои хотелки и представления о "бездорожьи"

В последний раз я видел такую машину в далёком детстве.

Евгений
13 мая 2020 в 15:28

Для тех кто никогда не ездил на комби: на этой машине можно спокойно ехать 140, у меня комби 91г.в. 6.08.2016 на северном объезде от сокура до пашинского съезда спокойно положил стрелку спидометра. Если ходовка вся сделана и стоит хорошая резина, машина управляется отлично(объясняю для любителей рулить одним пальчиком с гидрачом). Подвеска хороша не только на асфальте, но и на пересечённой местности. Ловил поперечную колею на полевой дороге на60км/ч, в итоге поменял верхний рычаг и два сайлентблоков. На следующий день поехал на Алтай без заезда на развал-схождение, покажите мне машину способную после такого вообще передвигаться самостоятельно(не считая подготовленных внедорожников) 500-600км проезжаешь за день комфортно, без усталости. Из многих "комфортабельных" авто обычно нараскоряку вылазят после таких поездок! А ещё при необходимости в комби можно увезти10 мешков цемента. Аналогов сейчас у неё нет и не предвидится!

Игорь
13 мая 2020 в 18:07

Все верно, у меня был 2140, сельский вариант, так он 150 бегал, хотя всего 65 лошадей было, когда поставил импортную резину, то расход по трассе был 5.5 л/ 100 км. Отец купил 412 , 91 года выпуска, так умельцы настроили карбюратор, что я по трассе под Ульяновском выжал больше 160, на спидометре больше не было, вот так.