25 января понедельник
СЕЙЧАС -33°С

ВСЕ КОММЕНТАРИИ (90)

17 июл 2018 в 09:05

Мой выбор Хонда Аккорд 2,4 если сравнивать с Камри, с Октавией вообще нет смысла сравнивать.

ОТВЕТИТЬ

мой выбор-мазэрати леванте! почему до сих пор нет обзора?

ОТВЕТИТЬ
Фото пользователя
17 июл 2018 в 10:47

по-моему это бред таким образом сравнивать машины. в первую очередь нужно задать себе вопрос на фига она нужна. какой у нее будет ежедневный пробег и по каким дорогам. один будешь ездить или с пассажирами

Фото пользователя
17 июл 2018 в 11:05

Обе машины отстой полный. У шкоды после 150 тыс. км движок превращается в труп. Камри, при своей, якобы, надежности, есть убогое существо в плане дизайна.

Веритас
17 июл 2018 в 11:18

Автор статьи просто никогда не ездил на обеих. А поедь он скажем на тот же Алтай то сразу бы поменял свое предвзятое мнение. И понял бы насколько важна разница в габаритах и ширине колесной базы для устойчивости и плавности хода и лишние 70 л.с. при обгоне и спокойной езде с крейсерской скоростью 140 - 160 при 2 тыс. оборотах. Вообщем автор позабавил таким смешным сравнением. Только если со шкодовским же супербом.

ОТВЕТИТЬ
DenSan
17 июл 2018 в 11:41

Октавия новая конечно машина крутая, но ценник на приличную комплектацию в районе 1.5кк. Для С класса это очень дорого. Корейцы предлагают за эти деньги Сонату и Оптиму уже. Что же касается надёжности агрегатов - скажем так, если брать современные экономичные мощные двигатели и коробки, то у кого лучше? На DSG и TSI немцы уже набили шишки, сейчас они вполне надёжны, в плане комфорта в их ценовом сегменте равных им нет. А что предлагают японцы? Древние неедущие и прожорливые атмо из 90-х за бешеные деньги? Дешманские варики? А корейцы только вступили на путь преселективных роботов и турбомоторов. Им ещё предстоит набить свои шишки.

ОТВЕТИТЬ
ADV71
17 июл 2018 в 12:03

У Камри только один недостаток перед Шкодой, Камри более угоняемая, во всем остальном для России Камри естественно будет лучше.

ОТВЕТИТЬ
Алеккс
17 июл 2018 в 12:46

Совершенно глупая и безграмотная статья.

ОТВЕТИТЬ
Чиновник
17 июл 2018 в 13:19

Я все понимаю когда Камри сравнивают с Ауди или Мерседесом, в пользу последних, но с Октавией, ну дрова же Октавия по сравнению с Камри, и более шумная, мягкости хода нет как в Камри, это из собственных ощущений. И вообще кто нибудь сидел в Камри последних годов, это реально "космическая" машина, с отличным плавным ходом, напичканная электроникой, созданная для комфортной езды, разве, что может кому то не хватать динамики тех же мерседесов, но это уже на любителя.

ОТВЕТИТЬ
Сеня
17 июл 2018 в 13:38

Смысл сравнения машин разного класса в том, что есть ограниченный бюджет. Покупатель сморит "на что ему хватает".
Но сравнивать всего две машины можно только в том случае, если они отобраны из множества других по каким-то параметрам.
По-хорошему статья должна состоять из вводной задачи с набором условий, по параметрам авто и его назначению. По этим параметрам должны быть отобраны разные модели.
Здесь уже пытались сравнивать сразу несколько машин. Просто надо сразу писать для кого авто, например, для семейного мужчины с двумя детьми, который ездит в лес и на рыбалку. Или для жены, которая ездит по городу и отвозит детей в детский сад и школу. Или для молодого холостяка, которому хочется поразить сверстников. Или для мужчины с кризисом средних лет и комплексами, который стесняется попасть под какой-то стереотип беспонтового, нищебродского, женского или пенсионерским авто.

старый русский
17 июл 2018 в 13:41

Я ездил и на БМВ и на Крузаке и на Каене.
А недавно из-за кризиса пересел на Логан. И я вам скажу, что машина замечательная за эти деньги, просто в ней нет ничего лишнего.

17 июл 2018 в 15:21

Выбор на 110 л.с октавии крайне неудачный. Вместо атмосферника, надо брать 150 л.с. турбо. Тогда бензина будет есть в 2 раза меньше. И при таком походе: 150 лс против 180 лс, ест в 2 раза меньше бензина, я конечно взял бы новую октавию.

Михаил
17 июл 2018 в 16:29

за 1.2-1.3млн можно купить камри 2015-2016 года - а это явно солиднее шкоды будет, и при перепродаже меньше стоимости потеряет

Фото пользователя
17 июл 2018 в 16:29

У Камри часть салона словно свинцовым суриком выкрашена :)))

Магеллан
17 июл 2018 в 16:53

В Skoda всё выдает европейскую традицию качества, стиля, надёжности и даже, я бы сказал, искусства. Японские машины для более молодых культур, более варварских, таких как американская и российская.

Алекc@Сашка
17 июл 2018 в 22:10

если и сравнивать Октавию то с Короллкой и то я предпочел последнюю хоть и не фанат Тойот а так эти авто для пенсионеров что одна что другая

Кирилл
17 июл 2018 в 22:55

У самого камри, правда 40 2.4, у товарища октавия А5 1.6 автомат. Пробег у обоих 200 000. Камри комфортней и быстрее. Октавия с этим мотором очень медленная и места в ней меньше, но не смотря на это сделана она намного качественнее тойоты. Сидеть в шкоде удобнее и органы управления гораздо более логичные и понятные; вообщем типичная немецкая эргономика, для людей. По надежности шкода с таким мотором/коробкой ничуть не хуже. Для тех, кто не знает Октавия с мотором 1,6 комплектуется классическим автоматом Aisin (А7 тоже). Шумоизоляция в обеих машинах практически одинаковая, Шкода возможно даже немного тише;
А по поводу сравнения, то многие действительно вместе рассматривают эти авто, только шкоду смотрят как правило 1.8Т с ДСГ и в более богатой комплектации до 1,5 млн

Фото пользователя
18 июл 2018 в 01:14

"Автомобиль получился довольно скромный, но надёжный" - хе хе хе (ржущий смайлик)
- довольно скромный но надёжный это мазды демио выпуска 99-00 за 100 000, "саньки" тех же годов и тех же денег, да таёты из восьмидесятых за 40 000 - всё это в количестве 25-30% сейчас по дорогам ездит!
а у вас непонятно что получилось - для пипла дорого для мажоров дёшево - где целевая аудитория?

Антон
24 июл 2018 в 12:31

Слова автора насчет не раздражающих технологий Шкоды понятны, но не стоят эти технологии 1.2 млн. Вот сравнить Октавию 1.8 (7.3 сек до сотни), которую тоже можно взять за 1.2 млн в период распродаж, с вальяжной Тойотой интересно.