На самом деле он дешевле ниссана в сравнимых комплектациях. Тут имеют в виду, что самый "простой" Колеос дороже самого простого "X-Trail" но умалчивают, что минимальный ниссан - это переднеприводный на механике, а Рено - полный на "автомате". Плюс оснащение, ну там подушки, туманки, всякие ассистенты контроль давления в шинах и подобное в Колеосе "в базе", а в ниссане за доплату. Но так-то да, продажи скорее всего будут ниже чем у ниссана, хотя объективно - Колеос лучше (владел предыдущим поколением Рено, и ниссаном тоже)
Хорошо что хоть что то у нас появляется, А то и так многие марки авто ушли с Российского рынка, тот же Рено половина марок своих авто в Россию не поставляет, раньше писали, что и Колеос не планируют поставлять в России. Хотя, с учетом того, что Рено в России из за Логонов, Дастеров (которые по сути не Рено вовсе) считается машиной второго сорта больших продаж ждать не стоит. Зато на вторичном рынке, лет через пять, будет стоить дешевле своих одноклассников, можно будет купить хорошее авто не за дорого.
"Рено" - не может стоить дорого. По определению. Рено - бюджетная марка и всегда стоит дешевле одноклассников. Потому - Колеос обречен. Продажи будут невысоки, хотя внешне получился гораздо лучше предыдущего обмылка. Но это - Рено.
Лучше хитрилы смотрится!
На самом деле он дешевле ниссана в сравнимых комплектациях. Тут имеют в виду, что самый "простой" Колеос дороже самого простого "X-Trail" но умалчивают, что минимальный ниссан - это переднеприводный на механике, а Рено - полный на "автомате". Плюс оснащение, ну там подушки, туманки, всякие ассистенты контроль давления в шинах и подобное в Колеосе "в базе", а в ниссане за доплату. Но так-то да, продажи скорее всего будут ниже чем у ниссана, хотя объективно - Колеос лучше (владел предыдущим поколением Рено, и ниссаном тоже)
Хорошо что хоть что то у нас появляется, А то и так многие марки авто ушли с Российского рынка, тот же Рено половина марок своих авто в Россию не поставляет, раньше писали, что и Колеос не планируют поставлять в России. Хотя, с учетом того, что Рено в России из за Логонов, Дастеров (которые по сути не Рено вовсе) считается машиной второго сорта больших продаж ждать не стоит. Зато на вторичном рынке, лет через пять, будет стоить дешевле своих одноклассников, можно будет купить хорошее авто не за дорого.
а мне нравится
"Рено" - не может стоить дорого. По определению. Рено - бюджетная марка и всегда стоит дешевле одноклассников. Потому - Колеос обречен. Продажи будут невысоки, хотя внешне получился гораздо лучше предыдущего обмылка. Но это - Рено.
Идеология Рено постепенно выедает изнутри некогда великого японского гиганта. И Ниссан всё больше превращается в Рено. На любителя.
2 млн за Рено??? Хм...