6 августа пятница
СЕЙЧАС +15°С

Профиль пользователя

Вопроситель

Дата регистрации: 30.07.2012

5 дек 2013 в 12:26

Здесь, там, сям по 2,5. млрд. руб. Знаете сколько можно парковочных многоуровневых комплексов построить в экстремально необходимых местах? Ведь что получается? Осиротили Красный проспект уничтожением парковочных карманов, и куда теперь деваться автомобилям? При этом мы исправно оплачиваем дорожный налог. Суммы у некоторых автовладельцев составляют и 50 тыс. руб. и 100 тыс. руб, за мощные автомобили. А всей инфраструктурой дорог автолюбитель пользоваться не может, т.к. сначала сделали парковочные карманы (их сначала обязали устраивать собственников недвижимости, находящихся вдоль дорог), а теперь закатали асфальтом или тротуарной плиткой (за бюджетные уже деньги). Все прилегающие улицы итак были чрезмерно заполнены, а теперь? При этом точечные застройки продолжаются. А разрешить нынче в центровых местах районов нужно только и исключительно парковочные автокомплексы. Ну и если центр не справляется с потоком транспорта, то за эти миллиарды нужно запустить скоростные линии общественного транспорта. Определить зону невъезда личного транспорта спецзоной. У границ кольца построить перехватывающие парковки. Приехал человек, оставил авто на стояночке. Оплатил стояночное место, а этот билет одновременно является проездным на скоростной трамвайчик на весь день. Сел в скоростной трамвайчик и передвигается в деловом центре супербыстро.

5 дек 2013 в 12:01

Здесь, там, сям по 2,5. млрд. руб. Знаете сколько можно парковочных многоуровневых комплексов построить в экстремально необходимых местах? Ведь что получается? С лёгкой, а скорее нелёгкой руки губернатора осиротили Красный проспект уничтожением парковочных карманов, и куда теперь деваться автомобилям? При этом мы исправно оплачиваем дорожный налог. Суммы у некоторых автовладельцев составляют и 50 тыс. руб. и 100 тыс. руб, за мощные автомобили. А всей инфраструктурой дорог автолюбитель пользоваться не может, т.к. сначала сделали парковочные карманы (их сначала обязали устраивать собственников недвижимости, находящихся вдоль дорог), а теперь закатали асфальтом или тротуарной плиткой (за бюджетные уже деньги). Все прилегающие улицы итак были чрезмерно заполнены, а теперь? При этом точечные застройки продолжаются. А разрешить нынче в центровых местах районов нужно только и исключительно парковочные автокомплексы. Ну и если центр не справляется с потоком транспорта, то за эти миллиарды нужно запустить скоростные линии общественного транспорта. Определить зону невъезда личного транспорта спецзоной. У границ кольца построить перехватывающие парковки. Приехал человек, оставил авто на стояночке. Оплатил стояночное место, а этот билет одновременно является проездным на скоростной трамвайчик на весь день. Сел в скоростной трамвайчик и передвигается в деловом центре супербыстро.

1 ответ
4 дек 2013 в 23:09

Главные градостроительные регламенты должны охватывать весь спектр проблем существующих и возможных возникнуть. Так вот и относительно дорожного движения. в котором участвуют не только автотранспорт и пешеходы, а ещё и такая категория людей, как маломобильная группа населения (инвалиды и люди с ограниченными возможностями).
Самой человечный способ -- оставить для пешеходов и инвалидов существующий уровень дорог. А вот для автомобилей нужно делать подземные тоннели. Едет автотранспорт, подъезжает к месту, где раньше на светофоре был пешеходный переход, раз, и ныряет в тоннель, под пешеходный переход.
Если начнёте говорить об экономической целесообразности при сравнении строительства надземных, подземных и т.д. сооружений, это всё блуд.
Надо заботиться о ЧЕЛОВЕКЕ. Автомобиль и под горку проедет и в гору въедет, а человек не каждый может преодолевать такие лестницы.

3 дек 2013 в 16:14

Солнце, вот Вы себя то слышите?
У кого в нашей стране предки не воевали или не погибли на войне? Да в каждой семье такое горе было. А кто не на войне, тот в тылу.
Государство должно заботиться о каждом гражданине, а не о каком-то избранном.
"У матери все дети равны!"
Ещё сюда обманутых дольщиков прикрепите, которые за бесплатным сыром в мышеловку лезли, а теперь им государство ДАЙ! (При этом среди этих обманутых дольщиков 80 % благополучных хитрецов)
Или Вы считаете, что тот, кто трудом и умом заработал средства -- отдыхает? А тот кто бездельник и хитрый проныра, одевший на себя власяницу -- потребляет от государства?
Я лично, и думаю, большинство -- против.

3 дек 2013 в 14:32

Меня вообще эта тема "умиляет"!
Вот я, лично, не ждал подачек от государства и купил его самолично, заработав деньги. И родители мои, при советской власти, тоже не получали халявных квартир, а купили кооперативную, постепенно выплатили средства за неё.
Так вот и все мероприятия: ремонт, замена труб холодного и горячего водоснабжения и отопления и т.д я делаю сам или за свои деньги.
А эти, понимаешь получили от государства, живут не в первом уже поколении, и даже доски купить и прибить не могут для себя! Так с какой радости их переселять в новое жильё за бюджетные деньги? Мне тоже тогда пусть дадут денег из расчёта социальной нормы на каждого члена семьи в пересчёте на количество положенных квадратных метров!
А халяву всю нужно на работу к станкам и на стройки выгнать, пусть зарабатывают.
А халявщики с другой стороны, такие как ГК "СТРИЖИ", пусть идут за подрядами на государственные тендерные площадки, пусть там работу ищут. А то здорово устроились: "благородное и благодарное дело" строить людям вместо ветхого современное жильё, получая гарантированную работу с гарантированной прибылью из гарантированных бюджетных программ.

3 ответа
29 ноя 2013 в 13:31

КАКИЕ НАНОТРУБКИ???
Вы оглядитесь вокруг!
Ведь основная часть населения живёт в частных хибарах и отапливается углём и дровами!
Кому и какая польза от нанотрубок?
Что, каждому жителю Новосибирской области отчислять проценты будут от реализации замечательных нанотрубок?

3 ответа
22 ноя 2013 в 19:39

Что на шумность вентиляции сетовать?
Губернатор выделил ещё 1.3 млрд. руб., кроме начального 1 млрд. руб. ну а министр Вершинин не отконтролировал покупку нормальных электродвигателей вентиляторов, а директор УКСа тогдашний -- он тоже в шумах не сведущ, он же бывший дорожник, а там шумы -- естетственный сопроводительный процесс дорожный.

20 ноя 2013 в 23:02

А вы в театре "Старый дом" были? Там вообще как в подводной лодке!

20 ноя 2013 в 22:28

Пора уже, граждане, проявить нам активную гражданскую позицию и волю! Предлагаю принудить областное правительство к широкому обсуждению о предстоящих затратах на строительство "театра им. Кипниса"! А то у пенсионеров, даже было льготный проезд отбирали. Что, для добивку не хватающих средств на строительство таких театров?

19 ноя 2013 в 23:34

Очередная утопия!
Новая Областная библиотека уже "построена" (в виде книги, спроектированной немцами)
Так если бы не тратили по 600 млн. руб. на раскрутку инвестиционной привлекательности НСО, так глядишь и реально можно было бы что-либо построить!
600 000 000 руб. : 60 000 руб/кв.м. = 10000 кв.м. строений можно возвести (вместе с инженерными сетями)

18 окт 2013 в 13:03

Давайте произведём расчёт, какой удельный весь от всего транспорта на дорогах занимает пассажирский. -- Незначительный!
При этом на достаточно больших промежутках проезжей части для них предусмотрена "полоса А". Что происходит при этом? Происходит коллапс в геометрической прогрессии. Т.к. и так было не пробиться в часы пик, а с введением этих дурацких полос вообще ТУПИК.
Так может, пусть оставят одну полосу для общественного транспорта, а для городского пассажирского все оставшиеся разметят "полоса А". Тогда ставь приборы, и наполняй бюджет штрафами -- красота! Вот и судите -- как заботятся о нас с вами губернатор и мэр!

4 ответа
8 окт 2013 в 20:20

Говорят, что в госструктурах необходимо работников и служащих менять раз в три года, чтобы исключитькоррупционную составляющую. Так вот Васильев гораздо раньше к себе внимание привлёк! Ну вот и пусть отдыхает.

8 окт 2013 в 15:26

Александр, Вы, видимо, как и многие здесь путаете городской ОКС и областной УКС. Так вот здесь речь идёт о ГКУ НСО УКС. А до 2011 года назовите, кому не заплатили? Не назовёте, т.к. таких организаций нет.

28 фев 2013 в 21:22

И ещё четыре суслика, которые держат "крышу" оперного -- тоже суперский символ города, в центре, рядом с часовней! Особенную привлекательность создаёт и для города и для области...

28 фев 2013 в 21:05

А Городецкий войдёт в Совет как специалист по борьбе со снегом -- для подготовки для рекламного пространства на дорогах!

15 фев 2013 в 10:08

Услуга бесплатная, но по данным «Ведомостей», стоимость изготовления одной УЭК составляет 287 руб. Государство из каких средств изготавливает эти карты?
Всё ясно!
Колоссальные деньги из бюджета передаются в Сбербанк, итак оболванивающий нас с вами банк, он эти средства крутит, а с нас новые налоги будут тянуть для пополнения скудеющего бюджета!

1 ответ
11 фев 2013 в 23:33

В.Ф. Городецкому однозначно нужно публично объявив об этом уйти на "заслуженный" отдых, а место освободить молодому энергичному человеку! Найти такого не проблема!
Хватит до бесконечности плодить маразм! И в действиях и в работе и в "законотворчестве"!

13 авг 2012 в 23:12

Что за чушь?
Мы нынче платим налог с транспортного средства (раньше он назывался "дорожный налог"), который является налогом за пользование системами дорожных сообщений по территории всей РФ. А здесь нам вменили ещё повторно заплатить деньги за те же дороги, но по системе почасовой оплаты.
До первого прецедента в суде!

3 авг 2012 в 15:56

Какой смысл в Библии и какой Вы вкладываете в понятие "Прелюбодеяние"?

31 июл 2012 в 23:15

Что-то слабенькая затея!
А всё от того что уровень архитекторов Новосибирска очень ниже плинтуса.
Взгляните на Филипповские "пузыри", или на наследие в виде куполкоа Арбатского -- одна умора. Город-цирк. Даже не так: городцирк -- одн словом, и в прямом и переносном смысле