25 июля воскресенье
СЕЙЧАС +19°С

Профиль пользователя

Обычный новосибирец

Пол: МужскойДата регистрации: 25.01.2011

5 апр 2011 в 17:07

Ну вот взяли бы и скинулись демонстративно по 10 рублей, проявили бы активность, под роспись. А потом эту ведомость дальше по судебной инстанции, да депутату местному, кпрф или лдпр.

5 апр 2011 в 17:05

даже по 10 руб с человека вполне достаточно, если только найдется, кто будет собирать.

5 апр 2011 в 17:03

Дед Хасан, законность у нас очень однобоко получается. Когда делается благое дело, то по закону, когда коммерческое - то всегда можно договориться, даже и без закона. Это город, в котором мы живем, и земля принадлежит нам, а не частная собственность. При решении этого вопроса власть, как представитель народа, должна была руководствоваться пользой для народа, учитывающей интересы большинства, а не формально наказывать людей. Особенно с учетом того беспредела с землей, который творится сплошь и рядом.

5 апр 2011 в 16:59

В компетентные органы тоже бесполезно, если разрешения нет - то его быстро получат по такому случаю, если есть - тем более.

5 апр 2011 в 16:58

В нашем городе ест четко выраженная тенденция все пустые площади превращать в гадюшники типа халявной автопарковки или пивного павильона. Это повсеместно. Это реальная ближайшая альтернатива футбольной площадки.

5 апр 2011 в 16:54

дыкъ, миллионщик
гораздо приятнее иметь под окнами активно используемую стоянку для автомобилей, а в подъезде пьяных подростков, нереализовавших свою агрессию в футболе. И еще, как сопливый "обыватель", добавлю, что человек высадил рядом с домом другие деревья в качестве компенсации, а ряду сопливых "обывателей", которых, видимо, большинство, приятнее иметь под окнами футбольную площадку, и это сопливое большинство, вообще-то, не обязано подстраиваться под несопливое меньшинство.

4 апр 2011 в 10:17

Да ладно уж, на девушек бочку катить.
Мы все животные гораздо больше, чем думаем о себе. И женская половина человечества гораздо больше соблюдает традиции, сделавшие из обезьяны человека, чем мужчины. Да-да, женщины в основном выполняют свою биологическую роль - привлечение сильного самца, а вот гордые, цивилизованные, глубоко интеллектуальные и этически эталонные мужчины даже и подзабыли уже слово такое - самец, тем более сильный, даже как-то презрительно оно стало, понимается однобоко - не то чтобы сильный глава рода, а так, что-то типа владелец висящего хозяйства.
Да и что мужчинам показывать - пивной животик, дряблый зад или искривленные мышкой кисти рук?

P.S. Я отдаю себе отчет в том, что мужчины и женщины не сводятся только к самкам и самцам, лишь только подчеркнул важную часть, относящуюся к статье.

24 мар 2011 в 09:15

А в чем несуразная жестокость наказания? В том, что это животное будет обеспечено жильем, едой и работой ближайшие 12 лет, при этом отстранен от алкоголя и наркоты? Да, питание плохое, условия проживания не очень комфортные, круг общения специфический. И где несуразная жестокость-то? В том, что эта особь больше сексом с детьми заниматься не будет?
Кстати говоря, недавно прошло сообщение от ученых, что полуголодное существование в холоде существенно удлиняет срок жизни и улучшает физическое состояние индивида. Так что его, по большому счету, почти в санаторий направили, на его же благо. Свободу ему только уменьшили. Но нужна ли ему она, для чего?

23 мар 2011 в 08:59

Очуметь!
Памятник при жизни в его честь и в честь всех таких участковых!

22 мар 2011 в 13:17

Да, были, но я же написал "в основном не очень красивые". Просто девушек было в принципе мало, и еще меньше красивых, в основном не очень красивые, а обычные :)

22 мар 2011 в 09:17

Поступил на ЭФ в 93. Естественно, закончил :) На ЭФ тогда были как раз в основном не очень красивые девушки :) И поступить было сложно. Соответственно, поступали в основном с мозгами или, что реже и потом хуже им шла учеба, кто год до этого натаскивался на подготовительных курсах. Платное образование по ослабленной программе "без математики" ("менеджмент", насколько я помню) начали вводить в конце 90-х, как раз Гагик Мкртичевич за это болел всей душой :)
Вот смотрю и читаю про мажоров и дорогие машины, и красивых девушек и думаю: как они там оказались?

6 ответов
17 мар 2011 в 16:01

9600 в Москву и обратно - это очень дешевый тариф. В среднем по году это 14-18, а бывает и больше 20-ти. В СССРе цена была круглый год одна. Это раз.
Лично мои братья и знакомые говорили, что в 80-ые, будучи студентами, летали из Н-ска во всякие города Сибири, в т.ч. в Барабинск из Северного аэропорта, из областных центров в районные. Это два.
Так что, Шт.Жорж, про отсутствие золотого века будете сочинять, когда свидетели вымрут.

17 мар 2011 в 09:09

Из письменных материалов есть сборник в трех томах, не помню, к сожалению, точно как называется. Издан уже в двухтысячных. Что-то типа "Предприятия Новосибирска в годы войны и до наших дней". Я читал один том, дали по-знакомству - читается на одном дыхании, лучше худлита.

1 ответ
16 мар 2011 в 16:35

Вот это я понимаю. Все как-то работало до 01/01/2011. Потом начались реформы - это же надо, перевозчики сверхприбыли гребут, а пенсионеры бюджет обобрали. Давайте все по справедливости - отнимем у тех через цену билета и у других через сокращение количества поездок.
И вот оказывается, вдруг, что некоторые маршруты нерентабельны. Так давайте поможем им из бюджета! В итоге забрали у всех перевозчиков и у пенсинеров, перераспеделяем в пользу отдельных перевозчиков! Вот так реформа! Но это только первый акт.
Второй акт - уход населения с муниципального траспорта на коммерческий в виду одинаковой цены. Результат - сокращение муниципального парка и опять же появление коммерческого.
Может, тут есть какая-то коррупционная составляющая, у этой реформы? Или это, чисто, на ошибках учимся? А может, просто элемент недальновидности, мягко говоря, затесался?

1 ответ
5 мар 2011 в 11:49

В итоге имеем, что 6 проданных мимо государства пакетиков курительной смеси стоят в три раза больше (9лет 6 мес строгого режима) чем предумышленное убийство человека (3 года общего режима). Я уж молчу, что за сбитого насмерть по пьяни человека дают 4 года пожить в деревне.
Слава российскому правосудию.

14 фев 2011 в 16:36

Это неправда!
Государству невыгодно это делать сейчас, сегодня, и с точки зрения остатка нала в кармане.
Если же рассматривать государсвто как слугу всего народа, как в общем и должно быть, то это выгодно - вложиться сейчас в новое жилье (дать тем самым одним людям работу, тем самым спрос и налоги), другим жилье - чтобы они работали и приумножали народное богатство. Все эти банки и страховые компании в сегодняшнем виде - это ненужные иждивенцы, которые только увеличивают совокупные издержки экономики.
Также отдельным гражданам государства это очень выгодно - пропустить госзаказ через себя, и тут не надо выдумывать ни Сочи, ни ЧМ. И с этой стороны государству, как оно сегодня есть, выгодно.
Наконец, не надо путать государство и отдельно взятого Сметанина, очевидно лоббирующего интересы некоторых страховых компаний. Весь смысл этой идеи в увеличении прибыли одельно взятых страховых компаний через введение очередного обязательного страхования, и бюджет здесь абсолютно никого не интересует.

14 фев 2011 в 16:29

Выборы - законный и бескровный способ поменять власть. Если бы пришли на выборы все и проголосовали бы за Жириновского,например, как вы думаете, все так же было бы? Не в смысле лучше или хуже, а без изменений? Или/и если бы все пришли на выборы областные, вся страна, и проголосовала бы единогласно не за ЕР, а за ту же КПРФ - все так и осталось бы?
Нам внушают эту мысль - что все равно выберут ЕР и ВВП (или ДАМ), и что они лучшие, а даже если и нет, все равно ничего не изменится - вот мы так и живем, с этой мыслью и в этом г, т.е. в этой ситуации.

10 фев 2011 в 13:11

Недавно прочитал новость, что в России в 2010г. продано в Москве 450 тыс. новых (!!!) иномарок, а в НСО порядка 10-15 тыс., также и по соседям. Вот и ответ про МКАД и россиян.На 15 тыс. будет ориентироваться производитель или на 450?

8 фев 2011 в 16:09

Я сам на региональных самолетах в застойный период не летал, но совершенно точно знаю, что было регулярное авиасообщение за нормальные деньги (студенты на каникулы и даже выходные летали) из обсластных в районные центры. Летали на Ан-2 как раз на грунтовые аэродромы. Про Сибирь и Дальный Восток молчу - там другой транспорт зачастую просто не рассматривался.

8 фев 2011 в 13:46

Я думаю, направление мысли очень правильное - развивать региональную авиацию. Плюсы наверху перечислили. Что касается Новосибирска, так еще бы оставили гораэропорт для этого - гораздо быстрее, удобнее и перспективнее. Перетерпели же 90е и 00-е, осталось лет 5-7 терпеть. Там уже и законодательство может поменяться, и региональные самолеты подзакупиться, и частная авиация начаться, и уровень жизни подрос бы.
Тем не менее, удивляюсь нашему менеджменту. Есть самолеты небольшой вместимости, и всяко не такие старые и неэкономичные, как Ан-24. Почему бы на них не летать? Глядишь, и дотации бы уже не понадобились. Хотя, конечно, это дело непростое - и самолет купить, и обслуживание его организовать. Но мы же знаем, что без труда не выташишь и рыбку из пруда.
Вот выпускало же НАПО Ан-38, кажется. Небольшой, наверняка экономичный самолет. Местного производства, соответственно, дешевого и быстрого обслуживания. Полетал одно время в Горно-Алтайск. Почему бы на его базе не организовать региональное сообщение? Тут уж и до Камня-на-Оби и Карасука будет уже недалеко на самолете.