Он не летел, в момент столкновения скорость была не более 40 км/ч. И находится он там мог.
Я не утверждаю, что этот черный ничего не нарушал, но к ДТП привели действия таксиста, который нарушил и ПДД и здравый смысл, так медленно выполняя свой манёвр.

Больше машин хороших и разных!
Беда только в том, что китайцы стали подтягиваться к корейцам, а корейцы это полное г.

Вам напомнил? Хорошо, вы можете не уступать, потом будет пытаться прикрыться этим персональным напоминанием.

Разъяснение пленума ВС было относительно конкретной ситуации.

Хорошо, вы правы на счет 13.1. Вы правы на счет применения на счет 13.4 в этой ситуации. И именно нарушение 13.4 привело к ДТП.

Для вас похоже как раз сюрприз, что 13.1 это общее правило проезда все перекрёстков, и регулируемых, а 13.4 лишь уточняет, что на регулируемом перекрёстке, несмотря на то, что въезжаешь на него на разрешающий сигнал светофора, всё равно нельзя при повороте бездумно ехать, как многие на улицах нашего города, не уступая дорогу ТС, движущимся прямо.
Если рассматривать вашу гипотетическую ситуацию, когда два левых ряда остановились на запрещающий сигнал светофора, и вы после этого начали манёвр поворота, и тут неожиданно из глубины первого ряда вылетел автомобиль, в результате чего произошло ДТП, то тут уже начинает действовать вновь введенное постановление пленума ВС. Но рассматриваемая ситуация с таксистом кардинально другая, пустая дорога, никакой неожиданности, банальное пренебрежение таксистом ПДД.
ЗЫ а раньше был бы прав всегда.

Ровно то же, что на любом участке дороги, при повороте налево и развороте.

Покидание перекрёстка возможно только при соблюдении п. 13.1, 13.4.
Что-то много людей, читающих выборочно один пункт ПДД, и при том тот, который им выгоден...

Смотрим формулировку этого пункта ПДД:
13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

Сюрприз для вас, но в нём опять нет ничего ничего нового, по отношении к 13.1, он предписывает водителю, въехавшему на перекрёсток на разрешающий сигнал светофора, и совершающему левый поворот, уступить дорогу всем ТС, движущимся на встречу.

Вечер перестал быть томным, вы ходите по кругу, но до вас не доходит суть правил.

Прошу следить за языком.
Включаю ликбез снова, для вас последний раз.
ПДД РФ, 13. Проезд перекрестков
13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

Где вы в этом пункте (заметьте, этот пункт _ПЕРВЫЙ_) видите что-то про сигналы светофора?

Я считаю ровно так, как написано в правилах. Пункт ПДД я привёл выше.

Это играло роль, если бы таксист ехал прямо по КП.

Это нарушение возможно и было, возможно и не было, но в рассматриваемом случае это роли не играет.

В своё время мы студентами на Оке ехали в верхней одежде впятером, это включая заготовленную еду и выпивку. Так что только про детей вы не правы.

Я смотрю постановление пленума вс запутало не знающих ПДД ещё больше...

Но при этом должен руководствоваться 13.1.
Как-то странно вы выборочно применяете пункты ПДД.

Это не имеет значения в сложившейся ситуации.
Это бы имело значение, если бы таксист проезжал перекрёсток в поперечном направлении по КП.

ЛИКБЕЗ ОН:
ПДД п. 13.1

и это правильно, до боя и не нужно доводить.

Все четыре светофора на перекрёстке были сломаны, и не показывали с одной стороны ничего? Допустим, могло быть и так (но это на грани фантастики). Но какое это отношение имеет к тому, что таксист грубо нарушил ПДД и при повороте налево не уступил ТС, движущимся во встречном направлении?