ладно бы они ездили, а то тупо стоят, да стоят так, что имеющийся там тротуар по факту исчез ибо вечно запаркован. Что иронично — по этому исчезнувшему тротуару проходит туристическая «красная линия».

ресторанный дворик оставить, а парковку убрать к чертям — парковок в округе и так навалом.

этот переход сначала надземный, потом подземный, потом снова надземный. Больше лестниц богу лестниц!

в комментах снова слёт антипрививочников )))
и не устают же каждый раз одно и то же писать.

а как вы думаете: зачем нужно строительство новых путей для городской электрички да ещё с новым мостом, если вроде как пути и так есть и мост через Обь? ;)

пока все эти парковочные места бесплатные, их вечно будет не хватать. Будут платные парковки по всему городу — внезапно можно будет всегда и везде припарковаться.

а вы надеялись, что вокруг станции метро земля пустая стоять будет? Земля вокруг метро жутко плодородная ;)

ну, если велик — мазохизм, то стойте с комфортом в пробках — никаких проблем. А я как-нибудь предпочту ездить, а не стоять ;)

в городе есть метро, электрички, трамваи, можно сесть на велосипед, но нет — лучше стоять в пробках ;)

ну, поиграли в антипрививочников и сопротивление кровавому режиму и хватит. Дальше только за свой счёт ;)

а вы видели трамвайные платформы? Где там место для других стенок? Ну что вы в самом деле :)

«я не антипривовочник, но ставить самую проверенную и эффективную отечественную вакцину не буду». Так держать! :)

вы каждый день предлагаете смотреть что там у каждого с антителами? Мороки — море, а привиться — пара пусятков.

а вы из своих средств отсыпали пару триллионов рублей в бюджет Новосибирска, чтоб требовать одинаковых расходов на каждого гражданина? А то метро им построй как в Москве, асфальт как в Москве, плиточку как в Москве, тесты бесплатные как в Москве, но всё это будьте добры вынь да положь при бюджете на порядок меньше, чем в Москве ;)

трамвай должен быть там, где он нужен пассажирам. В первую очередь. А уже потом всё остальное.

чего нам ещё только не хватало так это дорог вместо набережных и эстакад над рекой. Каменку вот закопали, а толку никакого.

сравнили тоже: Лужники на 80 и ЛДС на 10,5. Если что в поезд метро легко можно утрамбовать до тысячи человек. И это в четыре вагона за один раз. Несколько поездов могут вывезти весь стадион.
Давка маловероятна, потому что не все поедут на метро: тысяча-другая на машинах, ещё пара-тройка тысяч на автобусы и троллейбусы. Вот если б там метро было единственным возможным вариантом, тогда давка вполне могла бы случиться.

А рассчитывать на «толпа рассосётся»... ну такое. Если так мыслить, то можно было бы и дороги не строить с парковками у дворца — на Маркса или Нимеровича припаркуются, не страшно. И остановку на дамбе моста незачем делать — дотопаете до Горской, не саханые!
Всё это можно, только это свинство и неудобно ни разу. Если ставить целью, чтоб дворец был нужен людям, то их надо по-человечески туда доставлять.

нет, вы посмотрите: нет развязок — плохо, строят развязки — так не те. Всё вам не угодишь ;)

в смысле не строятся развязки? А на площади Труда и площади Энергетиков по-вашему что строится, не развязка? Новый мост, новая дорога между берегами с огромными развязками. Получите, распишитесь, наслаждайтесь ;)

для болельщиков будет просто кайф топать полтора километра до станции, из которых полкилометра карабкаться в хорошую горку ;)
А вообще просто смиритесь: станция нужна — она будет.