24 сентября пятница
СЕЙЧАС +5°С
Профиль пользователя
Фото пользователя

HystriX

Пол: МужскойВозраст: 35Дата регистрации: 26.01.2012

2 дек 2015 в 14:09

Странные люди. У меня нет никакого желания обращаться на вы к людям, которые позволяют себе курить прямо за рулем и стоять на остановках по несколько минут. Поэтому по возможности всегда пишу жалобы в ЦУГАЭТ на нерадивых водителей. Бывало, что и увольняли. Таких нисколько не жаль, виноваты здесь только они сами. Еще один большой минус системы маршруток - только наличная оплата. Кроме карты иметь с собой постоянно кучу мелочи. Да и деньги отмывать очень легко в таких условиях некоторым...

15 окт 2015 в 17:15

И эти люди потом тут в комментариях отказываются идти на субботник, потому что они "оплатили налоги и за них дворник должен убирать".

9 окт 2015 в 18:38

Господин Локоть, купите на вырученные деньги еще трамваев, многие жители города будут вам очень благодарны :)

23 сен 2015 в 19:54

Может наконец для трамваев вечером свободнее станет.

2 ответа
18 сен 2015 в 16:47

Вы страннные все такие. Написано, ОКЛАД 35. тысяч. Забываете про премии и прочее. Скорее всего, 200 и получается. А пенсия от оклада, все верно.

1 ответ
26 янв 2015 в 17:57

Основная проблема - это не очистка дорог или их количество, а количество ленивых людей на ведрах. Из-за вас и только из-за вас в пробках стоите не только вы, но и те, кто ездят на транспорте. Даже когда у меня была машина, не возникало даже мысли ездить на ней на работу в центр с того же Восточного / Плющихинского. Как я сейчас рад морозам, что хотя бы треть машин не заводится и можно не идти на трамвай мимо стоящей пробки в минус 30.

3 ответа
27 июн 2013 в 13:35

Так и не ответили, на чем нам прикажете ездить. В прошлой ветке я написал ситуацию по 15 и 13 маршрутам, сколько там ездит людей. Ответа не было, принял чужой ответ за ваш.

26 июн 2013 в 09:39

Ну и, разумеется, все видели новости, где после взрыва бытового газа в домах рушатся целые подъезды, выжить там невозможно. Автобус с баллонами станет вообещ мясорубкой для пассажиров и многих людей вокруг. При пожаре / вспыхивании электрооборудования еще есть возможность выжить, выскочить, не станешь сразу ошметками. Опять же для тех, кто вокруг опасности куда меньше.

26 июн 2013 в 09:37

Да, отлично сейчас про старую модель трамвая говорить. РВЗ-6 давно вывели из эксплуатации в городе.

25 июн 2013 в 09:22

А когда мне смотреть? Еще раз спрашиваю, КАК нам ездить на работу? В час пик, ага. Стоять в пробках из ВАШИХ машин, однако при этом жариться и задыхаться в автобусах? Или так же точно мерзнуть в них зимой, вообще не зная, когда доедешь? В очередной раз убеждаюсь, что некоторые люди думают только персонально о себе любимом.

Ну что же, желаю успешно выплатить вам ипотеку и кредит за автомобиль, потом взять кредит на новую машину и так до скончания веков. Я считаю, что дискуссию вы слили, потому что перешли на личности, а не обсуждение достоинств и недостатков видов транспорта.

25 июн 2013 в 09:19

Я по-вашему говорю не за себя что ли? Я всю эту зиму проездил на трамваях. Да, там было холодно, но на автобусах еще хуже, они в пробках, они стоят по 5 минут на остановках с открытыми дверьми. А ездить с пересадкой на метро как-то накладно будет. НА трамвае я еду хотя бы без пересадок за 15 рублей по карте и за фиксированные 45-50 минут, если нет ДТП на рельсах (за которые спасибо автомобилистам).

Очень классно перевели вы сейчас стрелы на меня ,сяду ли, при том, что на мои аргументы про маршруты, которые я описал, вы не увидели вообще. Видимо, выкладки кончились.

24 июн 2013 в 17:38

Спасибо, так приятно ехать и думать, что сейчас взорвешься. Троллейбус или трамвай максимум загреться смогут. А вот распространение газа ан транспорте и особенно в жилых домах просто вырубает, с учетом того, кк у нас с техникой безопасности.

24 июн 2013 в 17:21

И да, еще. Уже который раз говорят вам. Почему вы смотрите на трамваи в обед? Люди на работе. Я с утра еду по выделенке на ГБШ и откровенно смеюсь над огромной пробкой, которая тянется теперь аж по всей Никитина почти. И нас таких в трамвае сотня человек. В каждом. А в машинах людей понятно сколько.

5 ответов
24 июн 2013 в 17:10

Sh., автобусов и троллейбусов как раз таки и должно быть меньшен за счет трамваев и нормальной организации из движения. А то, что у в советствкое время по гостам их пускали по центру улиц - уж так сложилось, разумеется, лучше было бы забабахать везде выделенки, как на ГБШ или Вертковской. Но что есть, то есть, в центре невозможно уже переделать существующие линии. И нужно мириться с их наличием.

Про неэффективность. Черт с ней с Затулинкой, посмотрите маршруты 13 и 15. В 15 сам ехал только позавчера - в полдесятого вечера в воскресенье только от конечной уже 10 человек, к Маркса подъезжал уже полностью заполненный со стоящими людьми.

На 13-м езжу сам каждый день на работу. Утром переполнен от ГБШ и Сада Мичуринцев, вечером на Оперном, Глобусе, Автовокзале, Восходе залазят толпы, иногда не помещаются.

На улице Мира (маршруты 10 и 15) вообще нет транспорта, кроме трамваев и пазика 1243. И трамваи там ходят чаще и лучше.

Куда деться этим людям? Пропустить королей на автомобилях?

Может быть, дело все же в том, что на Затулинке конечная далековато от жилья людей, да и ходили там трамваи откровенно хреново до последних лет? В 90-е развалили сильно, вагоны посписывали, вот и перестали ездить.

24 июн 2013 в 11:43

Спалились, уважаемый, признались, что ваше мнение "автомобилистам трамваи невыгодны". А нам, пешеходам, выгодны. Я не хочу ездить на работу на машине, хотя она у меня и есть. Работаете на машине - кто вам мешает? Рельсы, по которым едут другие люди на свою работу, не менее полезную, чем ваша? Ваша работа - это ваш выбор, не подменяйте понятия, считая, что именно ваше эффективное передвижение важнее эффективного перемещения всего города.

Я не понимаю, к чему здесь ваши выкладки? Как то, что на машинах удобнее, поможет нам ЗАХОТЕТЬ купить их? Нет ни желания, ни денег. Подчеркиваю, мне НЕ НУЖНА машина для езды на работу и повседневного перемещения. Я хочу ходить пешком до трамвая и стоять в них, потому работа сидячая. И так же точно хотят большинство людей, даже сидящие сейчас в машинах, потому что автобусы и троллейбусы простаивают в жаре или в холоде часами.

24 июн 2013 в 11:32

Когда двигатель сзади, то в салоне даже не на самых старых нефазах выхлоп очень сильно ощущается. Добавим сюда дым от других автобусов в окна, ну и дым от них, когда идешь по улице вдоль дороги.

24 июн 2013 в 11:19

Господа, ничего, что каждый день нужно было к вечеру оставлять готовые соединенные рельсы для проезда вагонов в депо? Я бы на вас посмотрел, как вы бы делали при таких условиях больше 20 метров.

21 июн 2013 в 12:28

При всех ваших бредовых аргументах про электростанции трамваи явно лучше, чем дым в лицо от убитых автобусов. Уже не могу ездить на них, мутит просто. Только трамваи и троллейбусы по возможности.

21 июн 2013 в 10:35

Аннитка, по серебренниковской зато трамваи ходят утром каждые 3 минуты, вот там-то выделенки иногда и не хватает. Из-за водителей.

21 июн 2013 в 10:33

Трамваев далеко не два. И ездить на них теперь будет куда быстрее и удобнее. Там пути были в жутком состоянии.