Уведомления

жэка, суть чип-тюнинга заключается в том, чтобы за счет увеличения мощности увеличить ресурс работы двигателя. Согласитесь, что движок, работающий на 50-70% своей мощности проживет гораздо дольше тех литровых турбовентиляторов, которым оснащают нынешние автомобили.
В городе стартовать негде, но на трассе дополнительные лошадки иной раз выручают. А, по междугородним трассам по работе приходится ездить больше, чем по городу. Расход топлива немного больше, но не критично.
Повторю еще раз, что прошивка от Паульса возвращает родные характеристики двигателя, заложенные в него с завода. Поэтому коробку перепрошивать не надо. Она изначально настроена на нормальный движок, не задушенный искусственно.

жэка, в том то и дело, что ничего не убивается. В России двигатели идут "задушенные" электронно. Связано это с таможенными платежами. У Паульса прошивка возвращает характеристики движка до заводских параметров. Даже, если и происходит увеличение расхода топлива, то это граммы, не заметные для пользователя и не столь критичные. Зато увеличивается приемистость движка. Машина при старте превращается в ракету. На трассе при обгоне в режиме "педаль в пол" вжимает в кресло как в самолете.
Еще раз поясню: в Россию поставляются электронно задушенные версии.

Японские японоводы японских прулей начали минусовать.

Зевака, это к тому, что Камри в максималке отстой, по сравнению с Оптимой в средней комплектации.

Новосельцев, ваш знакомый человек недалекого ума. Если покупать авто в салоне зимой, то в 100% случаев машина на зимней резине и в подарок (по акции) дают комплект летней. Это практикуется почти у всех дилеров.

жэка, расход топлива остался на том же уровне. Если не в теме про Паульса, то Гугл в помощь.

Махно, и налетят прулеводы, с пеной на губах доказывающие, что их японцы самый японские японцы в мире.

Кроссоверы жмут седаны по всем статьям и по всему миру. Начиная с малых классов и заканчивая представительскими.

Не горячитесь, Е-класс это ближе к представительскому классу. Не перемешивайте куриные яйца с перепелиными.

фил, вспомню, если Камри предоставит мне то, чего не хватает в Оптиме. А, именно заказ пиццы через ШГУ.

Ice_coffee, только забыл отметить, что 45% грузов уничтожались при пересечении границы с СССР. Основная масса военной техники поставлялась через Дальний Восток и по Северному морскому пути.

Была Камри 2011 года. Машина хорошая. Радовался пока не увидел Оптиму. Это, как любовь с первого взгляда. В 2013 продал Камри и купил КИА. И с тех пор забыл о японцах. В 2016 г. по трейд-ин взял Оптиму последней генерации. Перепрошил у Паульса. В итоге вернул двигателю родные 218 л.с. Камри стоит в сторонке и плачет.

Народная примета 18-19-х годов - все награжденные Путиным могут смело начинать сушить сухари.

СОБОЛЕЗНУЮ БЛИЗКИМ..., в мире ежедневно умирает по разным причинам приблизительно 150 тысяч человек. Будете соболезновать всем их близким?

Гришка Богданофф, она не входила в топ журнала "Форбс"

пус, Смерть не страшна. Она - лишь Переход
В иное состоянье бытия.
Неважно, сколько человек живет,
А как и в чём проходит жизнь твоя.

Махно, в статье черным по белому написано - продали все самолеты российского производства и закупили Боинги. Вот здесь и надо искать истоки финансирования в кризис.

Ice_coffee, во время второй мировой войны самолеты по ленд-лизу из США перегоняли через Дальний Восток. В книге "Небо войны" А. Покрышкин посвятил отдельную главу этой теме. В июне 1942 г. для перегонки американских самолетов была открыта трасса Красноярск—Уэлькаль. До авиабазы Фербенкс на Аляске самолеты перегоняли американские летчики, а там их принимали советские пилоты из 1-й перегоночной авиадивизии. Из Великобритании самолеты доставлялись морскими караванами, носившими обозначение РQ.

Махно, и далеко не в нашей стране.

Вот интересно. Каждый застройщик отдает определенную часть квартир в мэрию в качестве расчетов за землю, за разрешения и пр. Куда эти квартиры деваются, если жильцов аварийных домов переселять некуда, очередь на получение муниципального жилья не движется?