26 октября вторник
СЕЙЧАС +4°С
Профиль пользователя

Александр М

Дата регистрации: 01.07.2010

25 апр 2012 в 13:05

Соленоиды питаются от аккумуляторов 28 вольт.

25 апр 2012 в 12:41

Понимаете правильно, но никто это не делает. Наших пассажиров не выгонишь!
У меня был случай когда загорелась проводка отопления под одним из сидений салона. А на соседних сиденьях впереди и сзади люди сидели как ни в чём не бывало, пока я огнетушителем не начал тушить. И то, они не из вагона вышли, а просто в сторону отошли и смотрели. Хотя двери все были открыты, не вышел ни один человек. Я отключил отопление, потушил, и поехали дальше. Вот тебе явный пример!

25 апр 2012 в 12:29

По твоей логике если к примеру отключат напряжение контактной сети, то вагон сразу встанет как вкопанный?
Ошибаешься! Он по инерции ещё долго может катиться.
Все тормоза у трамвая питаются от аккумуляторов бортовой сети 28 вольт. В том числе и аварийный реостатный который в состоянии плавно остановить вагон.

25 апр 2012 в 12:22

Jacob, чтоб ногу не ставить. Ноги тогда свободны.
Васька, стоп кран отключает линейные контакторы которые отключают напряжение с двигателей, и включает одновременно все тормоза. А именно - барабанно-колодочный, рельсовый электромагнитный, реостатный, + звенит звонок и посыпается песок на рельсы перед 1 правым и 3 левым колёсами. Всё тоже самое происходит при отпускании Педали Безопасности. Но стоп-краны везде отключены и не работают. Можно представить если какой-нибудь пьяный шутник дёрнит за него в тот момент когда трамвай в час пик движется на скорости. Все пассажиры тогда "прилетят" по инерции в кабину...

25 апр 2012 в 11:59

Нет, это не распростанено! Это СТРОГО запрещено! Это единичные случаи.

25 апр 2012 в 11:49

Соленоиды питаются от аккумуляторов и токоприёмник на них никак не зависит.

25 апр 2012 в 11:34

Скажу честно, у нас большинство вагонов ходят с теми или иными незначительными неисправностями. Но тормоза - это серьёзно и поэтому им уделяется особое внимание.

25 апр 2012 в 11:27

Если ручки реверса не было в контроллере, то никто из пассажиров ничего бы не смог сделать.

25 апр 2012 в 11:25

Если в контроллер вставлена ручка реверса, то при позиции контроллера полностью на себя, помимо реостатного торможения, срабатывает экстренное и рельсовый тормоз (башмаки которые находятся между колёсами) прижимаются к рельсу, питание получают от аккумулятора и токоприёмник для них никакой роли не играет.
(контроллер - это тот самый который управляется левой рукой)

25 апр 2012 в 11:10

Работаю водителем трамвая в Левобережном депо и для незнающих поясню по поводу педалей:
Правая педаль - при нажатии подаёт песок на рельсы (необходимо в случаях юза и буксования)
Левая педаль - Педаль Безопасности! Во время движения она всегда находится в нажатом состоянии (нога стоит на ней). При отпускании этой педали срабатывают все 4 соленоида и тормозные колодки прижимаются к тормозным барабанам.
Если водитель вышла, то педаль разумеется отжата.
Вероятно соленоиды были закручены поэтому не работали.
Соленоиды питаются от аккумуляторов. Пока напряжение подано на удерживающую катушку соленоидов (28 вольт)вагон расторможен. Вот если отпустить ПБ или отключить аккумуляторы тогда напряжение не подаётся, соленоиды срабатывают под действием пружины и тормозные колодки плотно прижимаются к тормозным барабанам.
В данном случае очевидно что вагон был неисправен, либо на ПБ что то лежало (например противооткатный башмак), но это тогда грубейшее нарушение водителя!

25 апр 2012 в 10:59

Нет. Не сработает. Они все отключены чтоб на скорости не дёрнул за него какой-нибудь ненормальный пассажир...

25 апр 2012 в 10:53

Рельсовый электро-магнитный тормоз является аварийным и предназначен для экстренного аварийного торможения. Питание получает от аккумуляторов (28 вольт) и от напряжения сети (650 вольт) не зависит!

25 апр 2012 в 10:49

Работаю водителем трамвая в Левобережном депо и для незнающих поясню по поводу педалей:
Правая педаль - при нажатии подаёт песок на рельсы (необходимо в случаях юза и буксования)
Левая педаль - Педаль Безопасности! Во время движения она всегда находится в нажатом состоянии (нога стоит на ней). При отпускании этой педали срабатывают все 4 соленоида и тормозные колодки прижимаются к тормозным барабанам.
Если водитель вышла, то педаль разумеется отжата.
Вероятно соленоиды были закручены поэтому не работали.

25 апр 2012 в 10:48

Если нога стоит на педали безопасности, то при обесточивании колодки не накладываются!

25 апр 2012 в 10:43

Работаю водителем трамвая в Левобережном депо и для незнающих поясню по поводу педалей:
Правая педаль - при нажатии подаёт песок на рельсы (необходимо в случаях юза и буксования)
Левая педаль - Педаль Безопасности! Во время движения она всегда находится в нажатом состоянии (нога стоит на ней). При отпускании этой педали срабатывают все 4 соленоида и тормозные колодки прижимаются к тормозным барабанам.
Если водитель вышла, то педаль разумеется отжата.
Вероятно соленоиды были закручены поэтому не работали.

10 ответов
24 мар 2012 в 01:36

По трамвайным путям на "Тульском мосту" движение авто запрещено. Но во время пробки, постоянно кто-нибудь, да вырулит из пробки на тр.пути. Работаю водителем трамвая и только лично я за последнии года 2 машин 30 наверно чуть не долбанул так! "Уважаемые" водятлы! - если вы уж нарушаете правила, то хотя бы в зеркало заднего вида смотрите и не вылазьте именно перед трамваем!!!
Напомню что тормозной путь трамвая при ЭКСТРЕННОМ торможении со скорости 40 км/ч равен 25 метров (!) (это по ПТЭ и при условии что вагон НОВЫЙ и полностью исправен!)

24 мар 2012 в 01:22

Изначально планировали, но это оказалось дорого и трамвай решили по мосту не пускать чтоб проект строительства был дешевле и быстрее можно было бы построить и запустить мост в уксплуатацию.

23 мар 2012 в 07:30

Эх! Какие красивые мечты:
..."Есть вариант, что станция «Площадь Маркса» будет расположена под землей, на землю трамвай выйдет на улице Сибиряков-Гвардейцев, после перекрестка с ул. Вертковской. Потом над перекрестком у «СовСибири» надо будет пройти эстакадой, под площадью Сибиряков-Гвардейцев лучше сделать туннельную развилку, а площадь Кирова пройти либо эстакадой, либо туннелем"...
Вряд ли им суждено сбыться в ближайшие лет 5-10 (((

3 ответа
18 фев 2012 в 14:29

хХх
Конечно пожарные приехали с водой, но она быстро кончилась...
А гидрант который рядом с домом, толи замёрз, толи ещё что-то... Вот они и перекрыли Тульский мост и шланг протянули от гидранта который находится около школы. А это всё время...
Тем не менее они конечно не дали сгореть всему дому, но бОльшая часть всё же сгорела.
А про зарплату - это отдельная тема... Если действительно всего 12 т.р. получают, то это конечно же очень печально...

18 фев 2012 в 12:30

Это не общаги, а бараки. (Давайте называть всё своими именами) В остальном вы всё абсолютно верно сказали! Пожарные - это пипец какой-то...
(живу в соседнем доме, 9-этажке)