24 октября воскресенье
СЕЙЧАС +7°С
Профиль пользователя

alex.h

Дата регистрации: 29.04.2010

29 окт 2012 в 00:29

Old_monkey, там высота продиктована требованиям к метромосту, а то, о чём вы говорите вполне решается пешеходным тоннелем и эскалатором.

26 окт 2012 в 09:30

водила, эвакуаторы не увозят дорогие машины и машины с "хорошими" номерами, а эти ребята клеят всем.

26 окт 2012 в 09:24

Гражданин, только не коммерческое, а вообще строительство, лет на 50-100. Тогда может и перестанут гореть и внезапно разрушаться.

25 окт 2012 в 11:12

Крокодил Зеленый, о сотовых операторов есть возможность широковещательной рассылки.

23 окт 2012 в 15:55

Экспресс, вы для начала посмотрите на подвижной состав и оборудование станций тех о ком говорите, вы же сами в ответах пишите, что ни первое ни второе менять не собираетесь, т.к. вас всё устраивает, а на пассажиров вам плевать. Как вы сами считаете, стали бы японцы и европейцы так же пользоваться нашими, т.е. вашими электричками?

23 окт 2012 в 15:43

Экспресс, у вас даже на Новосибирске-Главном, чтобы фирменные поезда принимать ни одной высокой платформы не оборудовано, весь ваш бизнес-класс так же по лесенке корячится. На первый путь Новосибирска-Главного вы тоже грузовые негабариты принимаете?

23 окт 2012 в 15:41

ferio, не везде, пригородное сообщение Владивостока с высокими платформами.

23 окт 2012 в 15:32

> Про высокие платформы я уже здесь писал, что они будут мешать грузовому движению, которое более выгодно для РЖД, чем пассажирское, тем более - пригородное. Разделить грузовое и пассажирское движение по отдельным путям в провинции не представляется возможным.

Экспресс, интересно что, например, во Владивостоке платформы высокие, а у нас это невозможно.

23 окт 2012 в 15:27

>Связь пригородных железнодорожных линий и городского метрополитена уже существует в виде трёх пересадочных пунктов

Экспресс, отвратительно там пересадка организована, т.е. кроме географической близости там для удобной пересадки не сделано ничего.

23 окт 2012 в 01:15

Игорь, у нас город с областью и прокуратурой не смогли одну улицу Шамшурина у РЖД отстоять, которая РЖД вообще-то не принадлежит. А вы говорите про отъём рельсового пути в несколько десятков км - куда там!

23 окт 2012 в 01:08

Разочарованый, Прага - это далеко и неправда. А я вам скажу, что во вполне себе российских городах Екатеринбург и Самара на трамвай приятно посмотреть и приятно проехать.

23 окт 2012 в 00:54

Борис, непреодолимое препятствие в виде наземной линии метро, холодные станции, холодные поезда - это очень удобно для налогоплательщиков, это Вы хорошо подметили!

23 окт 2012 в 00:48

Yatri, это хорошо, что вам такие перспективы очевидны, другим они не очень-то очевидны! Если вы хотите метро по примеру Филёвской ветки, так узнайте про неё побольше, её наземность больше проблем создала, чем решила!
Если вариант эстакады как в Бутово и составов Русич, то вариант хоть и неплохой, но верится в его реальность в Новосибирске с трудом.

26 сен 2012 в 12:13

Позорище! Это не только смешно и не добавляет чести депутатам, но и почётность самой медали резко понижает.

20 сен 2012 в 17:45

Тохтамыш, 54 RUS, перечитайте ПДД, там написано что такое ДТП, не нужно свои заблуждения распространять!

20 сен 2012 в 00:55

вса, просто посчитайте сколько остановок троллейбуса между двумя станциями метро, это и есть ответ.

20 сен 2012 в 00:19

lockoman, поинтресуйтесь документами! Деньги на сквер выделялись из городского бюджета!

20 сен 2012 в 00:17

Ольга, не нужно пересказывать сказочки! Посмотри внимательно, деньги были выделены из городского бюджета, а не застройщиком!

29 авг 2012 в 18:12

yflz, ну почему же просто сидят? одиннадцатиклассниц клеят, с гопниками общаются, в телефон играют, родителей и выпускников не пускают - постоянно при деле!

27 авг 2012 в 08:45

Вот интересно, какие выводы мэрией сделаны из проведённого несколько лет назад питерцами исследования? А ответ прост: никаких фактических действий не было, ни одна рекомендация исследователей не учтена.
Тогда зачем сейчас ещё раз исследовать? Или питерцы выдали неудобные для мэрии результаты и нужно переисследовать с другими результатами?
Ксензов и так уже практически довёл решение транспортной проблемы до логического завершения: муниципальный транспорт практически весь завершился.

1 ответ