При движении по Серебряниковской от Максима Горького к Октябрьской магистрали - поворот направо происходит до светофора. Таким образом сокращается количество машин ожидающих разрешённого сигнала светофора.

Остались вопросы по компетентности работников мэрии.

Уже открыли бы по тихому и на следующий день после открытия объявили об этом горожанам. Уверяю- были бы только позитивные комментарии. А так, только народ насмешили.

У нас много перекрёстков в городе без знаков приоритета.
Я уже как-то писал, что на просьбу поставить знаки приоритета на перекрёстке улиц Дружбы и Пархоменко, получил ответ: выезды с прилегающих территорий дорожными знаками не обозначаются.)

У нас в городе на Затулинке в районе дома 197 есть безымянный сквозной проезд обозначенный с одной стороны знаками "Жилая зона" и "Выезд из жилой зоны", а с другой стороны проезда таких знаков нет. Получается, что водители, заехавшие со стороны обозначенной знаками, обязаны двигаться 20 км/час, пропускать пешеходов в любом месте дороги и разъезжаться со всеми по помехе справа, а водители заехавшие с противоположного направления могут двигаться со скоростью 60 км/час, пропускать пешеходов лишь на пешеходных переходах и имеют преимущество над выезжающими на этот проезд со стороны домов. На мои предложения или поставить На моё предложение или установить знак " жилая зона" с обоих сторон сквозного проезда или наоборот, убрать имеющиеся - мэрия города уже более месяца не может принять решение. Ждёт аварий?

А не смущает, что этот участок дороги предназначен для движения транзитного транспорта и тут многие будут проезжать в первый раз.

Интересно, что по инструкции к светофору, поворачивая на мигающую стрелку "направо" водитель должен уступить дорогу другим участникам движения. Это встречным совершающим поворот налево тоже нужно уступать дорогу?
А почему одновременно с мигающей стрелкой "направо" у встречных мигает стрелка "налево"???
А для чего половину времени, пока светофор работает в запрещающие движение режиме мигает красная стрелка " на разворот"? Про мигающую красную стрелку в инструкции к светофору ничего не говорится. И Гореев никаких пояснений не даёт. Эх...

ГУБО, в лице Гордеева всё судит. То на Затулинке пешеходный переход в ноябре тремя лампочками в асфальте за 300000 руб. подсветили. То "чудо-светофоры" с инструкцией по применению стали устанавливать. Жаль нигде нет данных в какую сумму городу этот эксперимент обходится.

Гореев ещё тот комментатор: на просьбу поставить знаки приоритета на перекрёстке улиц Дружбы и Пархоменко, ответил, что выезды с прилегающих территорий знаками приоритета не обозначаются. После повторного обращения в ГУБО, с пояснениями, что это перекрёсток - знаки установили.

Точно ведут ограничение скорости в населённых пунктах - 50км/час и нештрафуемое превышение в 10 км/час и всех "выдавят" с автомобилей на общественный транспорт. А иначе как?

ГИБДД организацией движения и знаками уже не занимается. Эитм, сейчас, отдел по организации дорожного движения ГУБО мэрии занимается. Общаюсь с ними - адекватность там пониженная.

Пообщавшись с начальником отдела по организации дорожного движения Гордеевым из ГУБО мэрии, я пришёл к твёрдому убеждению, что там точно в лучшую сторону ничего менять не будут. Они там для чего-то другого сидят.

Недавно в мэрии озвучили, что Новосибирск самый зелёный город из крупных городов. Предлагаю - для поддержания статуса сделать на месте ДК зелёную зону. И для пешеходной зоны на пользу пойдёт и лишнего транспорта в перегруженной части левобережья не появится.

Совет в статье: отпустить руль - более чем спорный.

Никто не знает, что будет. Поведение в такой ситуации очень ситуативное. Несколько раз оказываясь в критических ситуациях спасало то, что время практически останавливалось и у головы была возможность принять правильное решение.

А не смущает, что по ПДД п 9.6. запрещает поворот с трамвайных путей при наличии знаков определяющих направление по полосам.

А никого не смущает, что согласно ПДД, пункт 9.6. при наличии дорожных знаков определяющих движение по полосам то " ... движение по трамвайным путям через перекрёсток запрещено"? Именно поэтому со встречного направления не должно быть четвёртого знака определяющего направление по полосам над трамвайными путями.

А-а...

Как вы это представляете себе?

Не надо ужесточать экзамен. Надо перестать экзамены продавать. А продаёт кто? ГИБДД - государственная структура.