Профиль пользователя

SVVVV

Дата регистрации: 13.02.2014

19 июн 2015 в 16:38

Юрист ненавидящий банки, так мало кто делает, потому что это может стать последним одобренным кредитом в банках. Вот если бы закон требовал банки официально раскрывать причину отказа в выдаче кредита, то тогда можно было бы судиться, если причиной отказа было бы несогласие на страховку. Хотя банки бы быстро нашли лазейку и придумали бы какую-то другую причину отказа , не попадающую под закон.

19 июн 2015 в 15:55

охранник, мне не наплевать. Впереди дорога на 100-150 м свободна, потом шеренга 50 км/ч, потом я, так яснее? По моему в этой ситуации наплевать тому, кто самый левый в шеренге, как минимум. Ему плевать что 60 км/ч у меня - это 5 передача, а 50 км/ч - это уже 4 и расход на 2 л выше. Поэтому это не дорога ему не позволяет, а культурный уровень, а возможно и еще что-то.

19 июн 2015 в 15:49

охранник, уважаемый, не считайте других людей идиотами. Тому кому дорожная обстановка диктует ехать с низкой скоростью нужно освободить ряд для тех, кому она диктует ехать быстрее, при этом не нарушая правил. Если соседние ряды заняты, то это не обязанность, это есть культура поведения на дороге.

19 июн 2015 в 15:28

Толстый пингвин робко прячет тело жирное в утёсах..., в упомянутой ситуации я как ехал, так и еду, мне просто лень перестраиваться. Это всегда можно будет сделать потом, если потребуется. Правда остается риск того, что в авто впереди окажется водила дед, женщина или ботан. Эти могут на старте замешкаться и иногда надолго.

19 июн 2015 в 13:56

охранник, подскажите мне тогда какие правила я нарушаю, если хочу ехать по БШ со скоростью 60 км/ч, но этому препятствует шеренга едущих во всех рядах со скоростью 50 км/ч?

1 ответ
19 июн 2015 в 13:47

охранник, судя по вашим ответам, вы плохо воспринимаете то, о чем идет речь в комментах, зато усиленно потрясаете знанием правил, пока только в части скоростных режимов. Вот только правила никто сомнению не подвергает, если бы вы прочли внимательно о чем пишут, то убедились бы в этом. И вот вам еще один вопрос: какое сейчас действует ограничение в том месте, где был установлен кречет на светлой?

1 ответ
19 июн 2015 в 12:15

Цветка, это может показаться вам странным, но заметил. Но к сожалению вы не заметили, что речь идет не об ограничениях скорости на БШ.

19 июн 2015 в 12:13

охранник, Это значит что при разрешенных 60 все едут шеренгой 50, например, потому что боятся кречета на светлой, который пока сняли. Тем же, кто хочет блеснуть здесь знаниями правил, еще раз попытаюсь сказать, что речь идет не о правилах, а о элементарной культуре. Хочешь ехать 40 там, где разрешено 60 - освободи левый ряд для тех, кто будет ехать 60. Ну или хотя бы оставь возможность другим для перестроения.

1 ответ
19 июн 2015 в 11:08

Victor26, ну как бы по факту получается, что типа все заняты. Тут вопрос скорее не правил, а культуры. Вот, например, уже 2 лета подряд езжу по Москве, так там культура несколько иная. Включил в потоке поворотку - тебя тут же пропустили, в левые ряды тоже без надобности стараются не заезжать, помочь стараются, а не обругать и засигналить. Не на 100% конечно же это так, но в основном. У нас же в точности наоборот. Похожая, правда, картина и в Петербурге. Наверно это с менталитетом нашим связано. Вот вам тест: Едете по 2 полосе из 4, дорога свободна, за вами и далеко позади пусто, впереди тоже свободно, подъезжаете к светофору, красный, на вашей полосе стоит авто, остальные свободны. Вопрос: перестроитесь или остановитесь следом?

3 ответа
19 июн 2015 в 10:57

я 60, А в чём проблема не нарушать друг за другом, а не шеренгой?

18 июн 2015 в 18:27

В академгородке есть волшебная улица Пирогова. Так вот на ней всегда бывает только так. Если положили новый асфальт, то вскоре будет всё вдоль и поперёк изрыто и как попало заляпано потом. И ещё есть одно столь же магическое место - перемычка между ул. Кутателадзе и Российской, мимо заправки. Там от заправки до перекрестка с российской есть участок примерно 30-50 м, который каждый год или даже каждый дождь весь превращается в сетку из маленьких и побольше ямок, так их с регулярной настойчивостью заляпывают асфальтной микстурой, но переложить полностью этот клочок дороги, даже когда в двух шагах делаются ремонты, наверно не позволяют вспышки на солнце. Тех кто кормится от дорожных работ, хотя бы на 1 год наденьте штаны с карманами поменьше, чтобы хватило денег и на этот несчастны клочок!

3 ответа
18 июн 2015 в 18:05

Копатыч, последнее время на бердском стало твориться что-то кошмарное. Самое распространенное явление - "шеренга". Т. е. едут параллельно друг другу во всех рядах со скоростью ниже разрешенной максимальной. Не, ну народ, ну дайте проехать то!

18 июн 2015 в 16:00

747, да причём конский. А то у нас во дворе 5 мест для парковки, 4 из которых обычно заняты автопарком большого семейства из одной квартиры. Только идея утопическая изначально, как и с законом против курильщиков будет. Непонятно как реально собирать эти налоги и штрафы.

18 июн 2015 в 15:33

Яя, в академгородке жители боролись-боролись, а живём уже почти в лысом. Деньги и рынок сильнее. Леса вырубают под архиважные объекты типа кампусов всяких и фаллических корпусов университетов, да и просто новых домиков. А пролески между домами уже пошли под пилу на парковки. Нет, это не остановить, потому что и закон у нас что дышло и хозяина нет.

18 июн 2015 в 15:19

бэтмен, у некоторых автобусов и грузовиков такие поворотки бывают, что хоть включай, хоть не включай - не разглядишь.

18 июн 2015 в 15:13

KиT!, вот именно. Надо не указывать на недостатки, а исправлять их. Взбуровили только что положенный асфальт, значит надо переложить заново. Именно переложить а не налепить гастарбайтерами заплаток, которые вскоре провалятся и на этом месте будут волны и разрастающиеся ямы.

18 июн 2015 в 11:46

Неопознанный енот, на бердском освещение появилось недавно, еще 10 лет не прошло. И ночи были потемнее из-за игр со временем. Как же тогда все двигались? Лично для меня разница между освещенной и неосвещенной трассой лишь в том, что на освещенной я еду на ходовых, чтобы лампы зря ресурс не выжигали, а на темной на ближнем. Видно же примерно одинаково, что на освещенной, что без.

18 июн 2015 в 11:26

211, винить или не винить - это несколько другой вопрос. Тут важен сам факт. Задавил или не задавил за свою жизнь кого-нибудь. А дальше уже дело сугубо личное, кто-то себя виноватым считает, кто-то нет. Здесь нельзя однозначно сказать, что правильно, а что неверно. Каждый выбирает для себя сам и этот выбор лично я стараюсь принимать таким, какой он есть.

18 июн 2015 в 11:18

цццццццццц, tommy58@ngs.ru. Да ну какая разница зачем пешеходам идти по дороге, какая разница соблюдают они правила или нет. Это имеет значение в суде, когда тебе выносят приговор за человека, которого ты задавил или покалечил. У людей могут быть разные обстоятельства, надо быть готовым к этому. Вот буквально вчера, днем правда, мне прямо под колёса на расстоянии 5 м. от меня бросилась пьяная тетка с папиросой, которая до этого спокойно стояла на тротуаре спиной к дороге. Остановился в метре от нее, хотя еще в 100 м от этого места скорость была около 50. Но в 30 м она была уже 20, потому что я видел эту тетку и еще пару таких же мужиков-алкашей рядом.

18 июн 2015 в 11:02

Оле, виноват водитель. Пешеход не появился внезапно, не перебегал дорогу, он просто шел, тем более их было двое. Будь на его месте велосипед или мопедик маленький, что по габаритам практически не отличается, никаких оправданий этому горе водителю уже не было бы. Но вопрос даже не в этом, а в том чем апеллирует водитель - отсутствием освещения. Это уже перебор. Не в состоянии ездить в темноте, видеть и контролировать окружающую обстановку в таких условиях - не садись за руль. А в упомянутой обстановке, я думаю этого пешехода не спасло бы даже то, если бы он шел посреди дороги в ярко светящейся одежде.